據(jù)麥姆斯咨詢報(bào)道，近年來,，自動駕駛成為各大車企和科技公司“炫技”的重點(diǎn)領(lǐng)域,，而作為下游的零部件制造商也在使勁渾身解數(shù)研發(fā)傳感技術(shù),，搶占自動駕駛的制高點(diǎn)。近期,，韓國三星電子,、LG電子都表示正大力加強(qiáng)傳感器開發(fā),。

　　三星電子將深耕圖像傳感器市場

　　據(jù)外媒報(bào)道,，韓國三星電子公司已經(jīng)選擇將圖像傳感器作為其下一代商業(yè)項(xiàng)目,，地位僅次于半導(dǎo)體存儲器。目前,，該公司已經(jīng)在設(shè)備解決方案（DS）部門的System LSI Section部門下建立了一個(gè)“傳感器業(yè)務(wù)團(tuán)隊(duì)”，并計(jì)劃主要面向自動駕駛車輛圖像傳感器市場,。

　　三星電子重組了負(fù)責(zé)System LSI Section部門CMOS圖像傳感器（CIS）業(yè)務(wù)的傳感器業(yè)務(wù)團(tuán)隊(duì),，工藝研發(fā)由DS部門的代工部門完成，而傳感器業(yè)務(wù)團(tuán)隊(duì)則專注于產(chǎn)品規(guī)劃和銷售,。

　　CMOS圖像傳感器（CIS）可將半導(dǎo)體設(shè)備中的光轉(zhuǎn)換成電信號,，猶如數(shù)碼相機(jī)或是智能手機(jī)中的相機(jī)膠卷一樣。近年來,，配備多個(gè)相機(jī)鏡頭的智能手機(jī)越來越流行,，CMOS圖像傳感器的需求也在不斷增加，并且隨著自動駕駛車輛越來越受歡迎,，CMOS圖像傳感器需求將進(jìn)一步激增,，原因在于CMOS圖像傳感器可以成為自動駕駛車輛的視神經(jīng)，識別道路和周圍環(huán)境的實(shí)時(shí)變化,。市場研究公司IC Insights預(yù)測,，到2022年，圖像傳感器市場市值預(yù)計(jì)從2018年的137億美元增加至190億美元,。

　　三星電子計(jì)劃通過其新傳感器業(yè)務(wù)團(tuán)隊(duì),，提高其自動駕駛車輛圖像傳感器的銷售能力。2018年10月,，該公司在國際汽配展上,，推出了汽車圖像傳感器品牌ISOCELL Auto和汽車處理器品牌Exynos Auto。ISOCELL Auto品牌的汽車圖像傳感器比之前移動設(shè)備ISOCELL品牌的圖像傳感器更耐用,、更可靠,。

　　三星最近還與特斯拉（Tesla）簽署了一項(xiàng)合同，將為特斯拉車輛提供圖像傳感器,。盡管目前該合同對三星銷量的影響并不顯著,，但是卻可讓三星更容易與其他汽車公司開展業(yè)務(wù)。為了應(yīng)對日益增長的需求,，三星將其位于韓國華城（Hwaseong）工廠的部分11線DRAM產(chǎn)品轉(zhuǎn)換成了圖像傳感器產(chǎn)品線,。

　　競爭對手LG電子成立AEye

　　作為三星電子的勁敵的LG電子也不甘落后,，在2018年年底成立了“自動駕駛導(dǎo)航工作組”。最近,，該公司還與韓國半導(dǎo)體生產(chǎn)商海力士半導(dǎo)體（SK Hynix）一起投資了美國初創(chuàng)公司AEye,。AEye公司研發(fā)出一款iDAR傳感器，該傳感器結(jié)合了激光雷達(dá)（LiDAR）,、高分辨率攝像頭以及人工智能（AI）算法,。當(dāng)激光雷達(dá)識別車輛周圍圖像時(shí)，iDAR傳感器會將顏色融合,，利用AI實(shí)現(xiàn)更精確的識別,。目前，LG正在為自動駕駛移動工作組招聘經(jīng)驗(yàn)豐富的人員,，以開發(fā)光學(xué)傳感器軟件和后期系統(tǒng)處理,。

　　韓國半導(dǎo)體生產(chǎn)商海力士半導(dǎo)體也在尋求售出價(jià)值1萬億韓元（約合9億美元）的圖像傳感器。作為圖像傳感器領(lǐng)域的后來者,，該公司主要專注于中端產(chǎn)品,，而不是高端產(chǎn)品，并且將專注于增加中國市場份額,。尤其值得一提的是,，因?yàn)楹Ａκ堪雽?dǎo)體公司在存儲研發(fā)方面具有優(yōu)勢，因此其在推銷其圖像傳感器時(shí),，通過向一家購買大量DRAM產(chǎn)品的公司提供CIS購買協(xié)議一直宣傳其動態(tài)隨機(jī)存取存儲器(DRAM),。海力士半導(dǎo)體公司還將與SK電信（SK Telecom）公司以及SK Innovation（SKI）一起參加2019年國際消費(fèi)電子展（CES），展示汽車半導(dǎo)體解決方案,。