“開車還敢違停嗎,？連無人機都加入抓拍違法行列了?！?月28日,，一則網帖熱傳，文中指出,，僅2月,，南寧利用無人機,，就查處了438起違停。
處罰力度加大和執(zhí)法范圍的延伸,，引起不少當地車主的警惕,。
記者檢索公開資料發(fā)現，濟南,、寶雞,、海南等多地已陸續(xù)將無人機應用到了城市交通管理當中，對開車玩手機,、違停等行為進行抓拍,。
有聲音指出，執(zhí)法中引入新科技,、新技術,，體現執(zhí)法部門創(chuàng)新，但“執(zhí)法覆蓋面能否全域覆蓋”“所拍畫面清晰度是否會對處罰判定產生影響”“飛行過程中如何保障安全性”等由此衍生出的問題,，也引發(fā)了討論,。還有專家學者指出，無人機航拍執(zhí)法,，還可能會侵犯到個人隱私,，無法做到安全、規(guī)范操作,。
利用無人機
南寧一個月拍違停438起
2月27日,，南寧市長虹站北三支路口，顯眼位置被豎起了“嚴禁停車”的指示標志,。一輛牌號為“桂A9××66”的機動車因為違停,，被正在上空執(zhí)法的無人機拍了個正著。
3月1日,，記者從南寧交警部門證實,，前不久，該市首個無人機“邕城飛鷹”小組,，已正式入編南寧市公安局交警支隊七大隊,，對違停、駕車撥打電話,、不系安全帶,、不禮讓斑馬線等違法行為，進行抓拍,。
記者從南寧交警部門獲得的一份文字材料顯示,，在2月份上千份“違停罰單”中，交警七大隊利用無人機,，查處機動車違法亂停438起,。
3月1日,，南寧一位車主蔣先生告訴記者，自己就曾因無人機被開出過違停罰單,，“沒看到貼條,，就打電話咨詢，得知是無人機拍的”,。
蔣先生對這樣的執(zhí)法方式表達了自己的擔憂,，“拍得不清晰或者監(jiān)控不到的，豈不是就可以逃之夭夭,，公平性得維護住,，才能讓人信服”。
南寧市公安局交警支隊七大隊副大隊長謝陸軍接受采訪時表示,，無人機執(zhí)法,，處罰不是目的，重在震懾,。
多地將無人機運用到執(zhí)法領域
記者檢索發(fā)現,，無人機在全國各地，正被政府部門越來越多地運用到了執(zhí)法領域,。
濟南主要是對司機開車玩手機,、打電話行為，進行抓拍,。公開資料顯示,，2018年7月31日上午7點，濟南交警隊4架無人機首次亮相配合執(zhí)法,，半小時內就抓拍到5起違法行為,。
海南在今年春節(jié)，面對游客來往度假出現的繁忙交通路況,，開展了無人機覆蓋執(zhí)法,。2019年2月2日，海南省公安廳交警總隊啟用無人機開展空中巡邏執(zhí)法,，延伸執(zhí)法覆蓋面，共計抓拍到130起交通違法行為,。
在寶雞,，無人機被用來抓拍違反限行規(guī)定的車輛。2019年2月27日10點30分至11點,，寶雞交警啟動無人機現場抓拍違反限行規(guī)定車輛,，半小時內拍到四輛。
有網友認為,，新科技,、新技術的運用,，體現執(zhí)法部門的創(chuàng)新，自然可喜,。但一些網友也擔心,，隱私和安全存在隱患。
網友“若風”表示,，“無人機拍到個人隱私算不算違法,？”網友“云中仙”則指出，無人機在執(zhí)法過程中,，掉下來砸傷人責任該怎么算,？
追訪
無人機被引入城市交通管理，新執(zhí)法手段受到關注同時,，也引發(fā)相關討論,。受不同省區(qū)市空域限制政策影響，執(zhí)法覆蓋面能否做到公平公正,，是否存在“執(zhí)法盲區(qū)”,，以及影像清晰度是否會造成對執(zhí)法結果的影響等，均曾引發(fā)廣泛討論,。
3月1日,，南寧交警支隊第七大隊工作人員接受記者采訪，就相關問題給出解答,。
作為執(zhí)法依據,，畫面清晰度能否保證？
南寧市公安局交警支隊七大隊一李姓指導員介紹,，無人機抓拍違停操作,，是在飛行時錄一段視頻作為證據，交警再對視頻進行截圖,，“交通平臺審核通過后,，才會錄用作為證據?！?/p>
該指導員還表示,，“截至目前來說，我們的證據鏈比較完善,，還沒有接到過被罰車主的投訴,。”其強調,，凡是在禁停路段停車,，不管車內有沒有人，都無法改變違停事實,。
3月1日,，第七大隊一工作人員稱,，從無人機拍攝的畫面，能清晰地看到違法亂停車輛的車牌號,?！艾F在攝像頭的清晰度都很高，技術問題可以說并不存在,?！痹摴ぷ魅藛T表示，無人機抓拍并非“一拍了事”,，無人機傳回的數據,，后臺還將進行人工辨別，最大限度減少誤判率,。
無人機執(zhí)法時有無禁飛區(qū)和高度限制,？
隨著科技發(fā)展和民用微輕型無人機的普及，讓這一工具走進不少家庭,。何時可以飛行,，如何飛行，高度和適飛區(qū)域如何限定,，引發(fā)一系列討論,。
無人機在執(zhí)法時是否會受到限制？上述李姓指導員告訴記者,，確實存在一些禁飛地區(qū),，如南寧市火車東站、飛機場和部分黨政機關,，“無人機到了禁飛區(qū)域,，就得飛回來”，因此,，無人機的執(zhí)法覆蓋范圍無法做到面面俱到,，而這些客流量較多的區(qū)域只能靠交警執(zhí)法。
“使用無人機抓拍取證的效果還是比較好的,，通過科技化手段,，解決警力不足的問題”，李姓指導員說,，他們仍在挖掘無人機的其他功能,，“想將無人機功能擴大化，如事故現場的處理,，以及今后與我們的分中心，實施遠程監(jiān)控等,?！?/p>
聲音
“利用無人機執(zhí)法需警惕侵犯隱私”
據了解,，2013年11月，中國民用航空局下發(fā)了《民用無人駕駛航空器系統(tǒng)駕駛管理暫行規(guī)定》,，被業(yè)界普遍認為邁出了無人機規(guī)范管理的第一步,。從2014年8月起，我國已經開始對無人機駕駛人和無人機培訓機構頒發(fā)相應的執(zhí)照,。
3月1日,，中國政法大學傳播學研究所副教授朱巍認為，無人機目前應用廣泛,，使用無人機可能涉及隱私問題,，雖然是政府部門用于執(zhí)法，但不少市民仍擔心,，無人機的運用,，對市民的安全和隱私都有威脅。
“部分地方有無人機飛行管理規(guī)定,，對無人機的飛行區(qū)域,、飛行高度均有限制?！敝煳≈赋?，機場附近、重要的辦公區(qū)以及高校等地,，無人機不能去,，“不能為了拍罰單把所有老百姓都監(jiān)控了”。
朱巍認為,，使用無人機抓拍違法行為,，同時存在風險?！坝行o人機能飛到三四百米,，涉及航空問題，一旦發(fā)生碰撞,，非常危險,。萬一墜毀了，往地上掉可能會砸到人,?！敝煳∵€指出，無人機受干擾很大,，出現故障后,，隱私安全與技術安全可能無法保證，因此，他表示,，無人機的飛行要符合當地管控制度,。
此外，有業(yè)界人士指出,，相對于目前無人機市場的火熱,，無人機監(jiān)管方面還是遠遠不夠的，政府應盡快明確相關的執(zhí)法機構和監(jiān)管部門,，只有這樣才能更好地保障市民的安全和隱私,。
2日，中國航空法律服務中心首席專家張起淮告訴記者,，雖然此前有相關暫行管理條例出臺,，但就目前國內無人機使用現狀而言，是遠遠不夠的,，比如生產,、銷售的行業(yè)標準，以及監(jiān)管,、使用規(guī)范等,，不斷有聲音呼吁制定對無人機的專項管理法規(guī)，“此外,，無人機的使用,，還會受到空域管制、飛行禁區(qū)等方面限制,，全國尚無統(tǒng)一標準,，已有辦法也待進一步明確、細化”,。