3月11日，申通快遞發(fā)布公告稱,，阿里巴巴將投資46．65億元,，入股其控股股東上海德殷投資控股有限公司（以下簡稱“德殷投資”）。截至目前,，阿里巴巴已完成對圓通,、中通、申通,、百世等四家快遞公司的戰(zhàn)略投資,。以2018年三季度公布的營收數(shù)據(jù)計算，這四家快遞公司的營收合計約為224．42億元,，已與順豐的228．64億元不相上下,。

對于這筆投資，阿里巴巴官方對外表示,，希望通過各方的共同努力,，將物流成本從目前在GDP的占比，由16％降低到5％,。遠低于發(fā)達國家,，從而提升整個制造業(yè)的效率,。

加速推進智能物流體系建設

據(jù)悉,，阿里系平臺一直是中國快遞業(yè)的巨大推手，占據(jù)快遞行業(yè)業(yè)務量比重高達70％左右,。據(jù)悉,，中國快遞量占全世界規(guī)模的40％以上，超過了美國,、日本,、歐盟等經(jīng)濟體的總和,。去年天貓雙11，單日物流訂單量,，也從1．52億增長到10．42億,。

為此，阿里巴巴和菜鳥網(wǎng)絡計劃投資上千億元,，加速推進國家智能物流體系建設,，通過智能、協(xié)同為制造業(yè)創(chuàng)造利潤空間,。貫鑠企業(yè)管理CEO,、快遞物流專家趙小敏曾表示，阿里巴巴入股申通,，用戶的購物體驗會得到明顯改善,。“阿里巴巴這幾年從電子面單到云端到自動化,，再到快遞員的收派件,、快遞柜，都有政策性的變化,。另外一點,，三通一達誰也不比誰領(lǐng)先多少，申通的業(yè)務量在短時間內(nèi)會有很大的上漲,?！?/p>

不過，對于兩家公司之間具體的融合與合作模式,，阿里巴巴官方并沒有透露更多,。在趙小敏看來，過去申通在技術(shù)層面的投入太少,，且在上市快遞公司中排名最后一位,。“短時間內(nèi)對品牌提升和業(yè)務量肯定會有變化,，至少加盟商有信心了,。但是，最終怎么樣,，要落實到自身網(wǎng)絡的穩(wěn)定性,，以及公司經(jīng)營和服務能力。如果這三者沒有本質(zhì)的變化,，市場也會回歸到原來的樣子,。”