如今無人機的用途已十分多元,，能夠拍攝照片、協(xié)助偵測瓦斯管線，之后可能還能夠用于居家安全以及運送包裹,，而英特爾無人機團隊負責人Anil Nanduri認為,，在未來5年,，將會出現(xiàn)飛天車,，并在10年內出現(xiàn)可以接送民眾上下班的飛天出租車，這樣的空中交通工具將能夠解決在地面通行時遇到的交通困難,。

　　根據(jù)《CNET》的最新采訪,，Nanduri認為在接下來幾年，人們對于飛天車的態(tài)度將會由驚奇轉變?yōu)榻邮?。因為交通只會變得越來擁擠,，而人們希望可以立即享樂，利用外送的功能拿到任何東西,。

　　億航智能,、Uber等公司也在為此目標努力，其中Uber預計要在2023年推出飛天出租車,，不過在安全,、技術以及社會接受度上都面臨到許多挑戰(zhàn)。

　　那么要怎么整合這些功能,，又該如何制定法規(guī),？Nanduri認為,，一旦這項服務推出，法規(guī)也會因此而快速誕生,。至于要如何成功推出飛天車,，Nanduri表示，這是業(yè)界必須要面對的課題,。業(yè)界必須要接受可能會有意外發(fā)生,，并且確定科技進步后能解決這些問題。雖然事件發(fā)生會使推出飛天車的時間延后,，但是這是市場的痛點,，所以他相信未來最終還是能夠跨越阻礙，推出這項服務,。

　　他認為，美國1年有4萬人死于車禍,，但人們還是可以接受,，并繼續(xù)開車。且開車可能會使人困在車陣里長達2小時,，飛天車將有機會讓人們縮短通行時間,，所以人們也會說服自己適應。一旦飛天車出現(xiàn),，好處遠遠多于壞處,。還能夠將塞車所花的時間省下來看一部電影，或是回家陪陪家人,。隨著時間過去,，人們會越來越習慣飛天車的存在。

　　Nanduri認為飛天車的續(xù)航力是最大的挑戰(zhàn),，如果仔細觀察多旋翼機（multirotor）的系統(tǒng),，會發(fā)現(xiàn)不論是規(guī)模或是大小的差異,，每臺機器都能夠有30到45分鐘的續(xù)航力,。而大一點的無人機可以放更多的電池，重量也會比較重,，因此才會有混合的電動垂直升降系統(tǒng)（EVTOL system）出現(xiàn),，也可以學習傾轉旋翼機的設計，飛行方式會更像傳統(tǒng)的飛機,，但是能夠垂直起降,。這些創(chuàng)新技術都十分有挑戰(zhàn)性，但將能夠增加續(xù)航時間,。

　　至于無人機可能會造成的噪音問題,，Nanduri認為就需要靠社會認知來推動這件事的接受度,，尤其是在人口密集的都市更需要注意，但事實上,，也許并不會像民眾想的一樣大聲,，可能是聲音的頻率造成的問題。