我國汽車工業(yè)發(fā)展迅猛,，產(chǎn)銷量不斷實(shí)現(xiàn)新的突破,，與此同時,，燃油危機(jī)和環(huán)境污染問題也日益加劇,，因此大力發(fā)展新能源汽車，以電代油,，減少污染氣體排放,，成為我國乃至世界汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的方向。

作為新能源汽車的動力來源----電池,，其性能直接決定了新能源汽車的續(xù)航里程及品質(zhì),，在保證使用安全的前提下，不同溫度下的使用壽命,、多次循環(huán)充放電后的衰減等電池性能的測試,，是至關(guān)重要的。

ITECH緊跟行業(yè)發(fā)展方向,，出臺了一系列的新能源測試方案,。其中，IT 6500C系列直流可編程電源不僅可以作為供電源輸出電流,，還支持外置功率耗散器,，同時兼具負(fù)載的功能吸收電流，一臺電源即可滿足客戶對電池的充電及放電要求,。并且,，IT6500C電源提供了更大的卸放能力，源載功率比例可擴(kuò)展至1：3,，以最高性價比的方式滿足客戶更大功率的放電測試需求,。不僅如此，IT6500C電源作為一款高速雙象限電源具有LOOP-MODE功能,，能夠?qū)崿F(xiàn)高速源和載電流模式轉(zhuǎn)換,，從而在輸出和吸收電流之間進(jìn)行連續(xù)的快速切換,，有效避免電壓或電流過充,。

圖一  IT6500C電源                         圖二 電流切換

以下為某車企用戶用6500C+功率耗散器配合冷熱循環(huán)系統(tǒng)對電池進(jìn)行充放電測試。設(shè)置充電電壓53V,、電流2A,； SYSTEM/CONFIG/LOAD—ON(Extemal/Num)設(shè)置外部負(fù)載模式，負(fù)載數(shù)量,，SETUP/LOAD/I-SET設(shè)置負(fù)載的帶載電流值,，打開電源ON,，開始對電池進(jìn)行充電。需要做放電時,，僅需設(shè)置電源電壓值低于電池保護(hù)值自動無縫切換功率耗散器吸收電流,。此客戶用Labview二次開發(fā)的程序，實(shí)現(xiàn)上位機(jī)控制充放電,。通過上位機(jī)軟件保存數(shù)據(jù),，充放電測試后可以通過數(shù)據(jù)繪制電池充放電I-V曲線分析電池性能。

IT6500C系列直流可編程電源不僅在電池行業(yè)有廣泛應(yīng)用,，產(chǎn)品同時也支持各種模式邊沿獨(dú)立設(shè)定,，上升和下降時間可調(diào)、支持太陽能電池板I-V曲線模擬功能,、內(nèi)置20了條標(biāo)準(zhǔn)汽車功率網(wǎng)用電壓曲線,，在光伏、汽車及新能源行業(yè)都有非常好的應(yīng)用前景,。