3月21日,，比亞迪e系列正式發(fā)布。這也是比亞迪在新能源領域深耕而來的又一成果,。同時,，也是全球首個新能源全產(chǎn)業(yè)鏈技術平臺。

　　據(jù)了解,，比亞迪e系列誕生于e平臺基礎上,，借助e平臺的集成化和規(guī)模化,，旨在“重構純電出行標準”,，“建立純電出行生態(tài)”，“定義純電出行體驗”,。

　　雖然與王朝EV同源,，但兩者分屬兩個產(chǎn)品陣營。從定位上來說,，王朝EV系列定位是“純電時代的前瞻引領者”,；而e系列定位則是“智能純電生活的創(chuàng)新者”。

　　對此,，比亞迪汽車銷售公司總經(jīng)理趙長江表示：“我們是高度集成,，讓車更省電,，使用更便捷，讓更多人買得起,，更用得起,。“

　　據(jù)了解,，比亞迪e系列圍繞產(chǎn)品,、服務、駕乘,、出行四個維度,，重新構筑出行標準。同時,，還將重新構建e系列生態(tài),，從購車體驗、城市生活,、自駕旅行等生活方式,。

　　針對不同的用戶群體，e系列還將規(guī)劃布局不同產(chǎn)品品類,，涵蓋多個細分市場,。具體產(chǎn)品層面，今年將會推出多款轎車和SUV產(chǎn)品,，未來還將推出更高級別車型,，形成e系列的完整產(chǎn)品矩陣。

　　其中,，作為比亞迪e系列首款產(chǎn)品,，限量版的e1車型將于4月1日正式發(fā)售。

　　在銷售渠道方面,，e系列將和王朝系列并行,。在比亞迪啟明星計劃的布局之下，e系列的銷售網(wǎng)絡,，將覆蓋全國新能源市場,。除了線下渠道，e系列也將開通線上銷售渠道,。據(jù)了解,，今年上半年比亞迪e系列將有約200家銷售服務終端落地建成。

　　此外,，在經(jīng)營模式上也有別傳統(tǒng),。對于e系列而言，車輛交付只是服務的開始。除了車輛之外,，還將在生活方式等領域提供不同體驗,。

　　在確保產(chǎn)能方面，比亞迪從產(chǎn)業(yè)鏈源頭啟動了相關布局,。比亞迪“三大電”和“三小電”的整個零部件規(guī)模也在相應做大,。

　　在動力電池配套方面，比亞迪除了最早的惠州,、深圳兩個工廠,，還在規(guī)劃重慶、青海,、陜西等新的生產(chǎn)基地,。到2020年，將達到65GWh,，實現(xiàn)自給自足,。

　　綜合來看，e平臺體現(xiàn)了“集成化”,、“標準化”,、“規(guī)模化”的特征,，對車企而言,，e平臺高集成度的驅動三合一，降低技術成本同時優(yōu)化布局,。數(shù)據(jù)顯示,，e平臺可以實現(xiàn)成本降低33%，體積降低30%,，重量降低25%,，進而生產(chǎn)出更具有競爭力的產(chǎn)品。