《電子技術(shù)應(yīng)用》
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寬帶LEO星座衛(wèi)星通信系統(tǒng)業(yè)務(wù)量仿真分析
2019年電子技術(shù)應(yīng)用第3期
徐 軍1,,路 威1,,張更新2
1.中國人民解放軍陸軍工程大學(xué),江蘇 南京210007,;2.南京郵電大學(xué),,江蘇 南京210003
摘要: 由于小衛(wèi)星技術(shù)的快速發(fā)展,以及低軌衛(wèi)星(LEO)相比傳統(tǒng)的地球同步軌道衛(wèi)星(GEO)具有低時(shí)延,、低傳播損耗等優(yōu)點(diǎn),寬帶LEO星座衛(wèi)星通信系統(tǒng)逐漸成為當(dāng)前衛(wèi)星通信領(lǐng)域的發(fā)展熱點(diǎn)之一,。目前,,世界許多國家和衛(wèi)星通信公司都在制定寬帶LEO星座衛(wèi)星通信系統(tǒng)方案。針對中國的現(xiàn)實(shí)條件,,為建造一個(gè)合理的寬帶LEO星座衛(wèi)星通信系統(tǒng),,研究一個(gè)高效的組網(wǎng)方案,需要分析系統(tǒng)的業(yè)務(wù)量需求,。對此構(gòu)建了系統(tǒng)的位置業(yè)務(wù)模型與一日變化模型,,提出了業(yè)務(wù)量仿真的方法,利用STK和MATLAB仿真軟件,,模擬了寬帶LEO星座衛(wèi)星通信系統(tǒng)單顆衛(wèi)星與單個(gè)軌道面內(nèi)的相對業(yè)務(wù)量,,相關(guān)成果對建設(shè)我國自主的寬帶LEO星座衛(wèi)星通信系統(tǒng)具有一定的參考與指導(dǎo)意義。
中圖分類號: TN927.2
文獻(xiàn)標(biāo)識碼: A
DOI:10.16157/j.issn.0258-7998.182625
中文引用格式: 徐軍,,路威,,張更新. 寬帶LEO星座衛(wèi)星通信系統(tǒng)業(yè)務(wù)量仿真分析[J].電子技術(shù)應(yīng)用,2019,,45(3):67-70,,75.
英文引用格式: Xu Jun,Lu Wei,Zhang Gengxin. Traffic simulation of broadband LEO constellation satellite communication system[J]. Application of Electronic Technique,,2019,,45(3):67-70,75.
Traffic simulation of broadband LEO constellation satellite communication system
Xu Jun1,,Lu Wei1,,Zhang Gengxin2
1.Army Engineering University of PLA,Nanjing 210007,,China; 2.Nanjing University of Posts and Telecommunications,,Nanjing 210003,,China
Abstract: Due to the rapid development of small satellite technology,and the advantages of low earth orbit satellite(LEO) with low delay and low propagation loss as compared with the traditional geosynchronous orbit satellite(GEO), the broadband LEO constellation satellite communication system has gradually become one of the most important hot spots in the field of satellite communications. Many countries and satellite communication companies in the world are formulating the project of broadband satellite communication system. In view of the actual demand of China, in order to construct the broadband LEO constellation satellite communication system reasonably and effectively, and to research an efficient networking scheme, it is necessary to analyze traffic demand. This paper constructs the location-based traffic model and time-based traffic model. A method to simulate the traffic of broadband LEO constellation satellite communication system is proposed. And the traffic in one satellite and one orbit of the broadband LEO constellation satellite communication system were simulated respectively by using STK and MATLAB simulation software. It provides certain reference and guiding significance for constructing our country′s independent broad band LEO constellation satellite communication system.
Key words : broadband LEO,;satellite communication,;traffic;simulation and modeling

0 引言

    寬帶LEO星座衛(wèi)星通信系統(tǒng)是當(dāng)前衛(wèi)星通信領(lǐng)域重要的發(fā)展熱點(diǎn)之一,,由于傳統(tǒng)的GEO衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)具有傳播時(shí)延大,、傳播損耗高、星上處理能力弱,、網(wǎng)絡(luò)吞吐量小,、通信費(fèi)用昂貴等特點(diǎn),主要作為地面通信網(wǎng)的延伸和補(bǔ)充,。利用GEO衛(wèi)星建立一個(gè)面向全球的,、具有經(jīng)濟(jì)競爭力的寬帶衛(wèi)星通信系統(tǒng),在當(dāng)前技術(shù)條件下顯然非常困難[1],。世界許多國家和衛(wèi)星通信公司都在制定自己的寬帶衛(wèi)星通信系統(tǒng)方案,。OneWeb公司已經(jīng)啟動(dòng)了世界上最大的衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)計(jì)劃,將發(fā)射648顆衛(wèi)星建立一個(gè)覆蓋全球的低軌道衛(wèi)星高速通信網(wǎng)絡(luò),。SpaceX計(jì)劃打造由4 000多顆小衛(wèi)星組成的互聯(lián)網(wǎng)星座STEAM,,在全球范圍內(nèi)提供互聯(lián)網(wǎng)接入服務(wù)。LeoSat計(jì)劃建造一個(gè)由140顆衛(wèi)星構(gòu)成的星座,,為全球提供寬帶數(shù)據(jù)接入服務(wù),。

    為適應(yīng)不斷擴(kuò)大的對外交流,提前占據(jù)空間的軌道和頻率資源,,中國有必要建立一個(gè)自己的寬帶LEO星座衛(wèi)星通信系統(tǒng),。目前我國尚未建立面向全球通信的LEO星座衛(wèi)星通信系統(tǒng),但已經(jīng)提出了建造LEO星座衛(wèi)星通信系統(tǒng)的計(jì)劃,,比如“鴻雁”與“虹云”系統(tǒng)[2-3],。然而基于我國的外交政策,在國外建立大量的信關(guān)站是幾乎不可能的,需要在國內(nèi)建站的強(qiáng)約束條件下實(shí)現(xiàn)通信,,必須要有一個(gè)合理的組網(wǎng)方案,。

    國外的OneWeb系統(tǒng)采用的是全球建立信關(guān)站的方式實(shí)現(xiàn)全球通信,衛(wèi)星采用透明轉(zhuǎn)發(fā)的工作方式,,技術(shù)簡單,,成本較低。但是這種組網(wǎng)方案明顯不適合中國使用,,中國在國外建立大量信關(guān)站是難以實(shí)現(xiàn)的[4-5],。而如果衛(wèi)星采用全處理轉(zhuǎn)發(fā)的工作方式,能夠?qū)崿F(xiàn)全球通信,,然而系統(tǒng)容量會(huì)很低,,星間鏈路與饋電鏈路的傳輸瓶頸會(huì)很大程度地限制系統(tǒng)的傳輸容量,而且技術(shù)復(fù)雜,,成本較高[6],。衛(wèi)星可以同時(shí)采用透明轉(zhuǎn)發(fā)與處理轉(zhuǎn)發(fā)兩種工作方式,在國內(nèi),,國外業(yè)務(wù)較多的部分區(qū)域等建立信關(guān)站,,在業(yè)務(wù)量較小國外區(qū)域采用處理轉(zhuǎn)發(fā)的工作方式,依靠星間鏈路實(shí)現(xiàn)全球通信,。這種組網(wǎng)方式能夠在成本與技術(shù)復(fù)雜度之間取得折衷,,這與業(yè)務(wù)量的分布有很大的關(guān)系,因此需要研究系統(tǒng)的業(yè)務(wù)量特點(diǎn),,結(jié)合系統(tǒng)的實(shí)際業(yè)務(wù)量需求研究一個(gè)高效組網(wǎng)方案,。為此需要對系統(tǒng)在全球的業(yè)務(wù)量進(jìn)行分析。

1 衛(wèi)星業(yè)務(wù)量分析

1.1 影響因素

    在寬帶LEO星座衛(wèi)星通信系統(tǒng)里,,LEO衛(wèi)星軌道高度低,,運(yùn)動(dòng)速度快,星下點(diǎn)位置相對地面高速移動(dòng),,文獻(xiàn)[1]通過鏈路計(jì)算分析了寬帶LEO星座衛(wèi)星系統(tǒng)要采用高仰角的星座方案,,并仿真了高仰角衛(wèi)星通信系統(tǒng)OneWeb的傳輸性能。本文也將繼續(xù)以O(shè)neWeb系統(tǒng)進(jìn)行仿真分析,,星座由648顆衛(wèi)星依照Walker星座進(jìn)行構(gòu)建,衛(wèi)星分布在18個(gè)軌道面上,,每個(gè)軌道面上部署36顆衛(wèi)星,衛(wèi)星軌道高度為1 200 km,,軌道傾角為87.9°,,在OneWeb系統(tǒng)采用的星座里,星下點(diǎn)每秒鐘可改變約1公里的位置,,衛(wèi)星在地面的波束覆蓋區(qū)在不斷變化,,導(dǎo)致每顆衛(wèi)星的業(yè)務(wù)源也隨之變化,,加之地面與衛(wèi)星進(jìn)行通信時(shí)通信仰角較高,最低通信仰角50°[1],,單顆星的波束覆蓋角度較窄,,導(dǎo)致衛(wèi)星在高速移動(dòng)時(shí)每顆衛(wèi)星的業(yè)務(wù)源變化更明顯。

    當(dāng)衛(wèi)星經(jīng)過人口聚集的陸地區(qū)域時(shí),,由于不同地區(qū)人口數(shù)量不同,,各大洲的經(jīng)濟(jì)發(fā)展程度不同,對業(yè)務(wù)的需求也不同,,衛(wèi)星的業(yè)務(wù)源也是不斷變化的,;當(dāng)衛(wèi)星經(jīng)過國內(nèi)區(qū)域時(shí),由于國內(nèi)用戶對業(yè)務(wù)的需求量更大,,衛(wèi)星的業(yè)務(wù)量會(huì)在短時(shí)間內(nèi)達(dá)到一個(gè)峰值,;當(dāng)衛(wèi)星經(jīng)過海洋地區(qū)、沙漠地區(qū),、山脈地區(qū)或兩極地區(qū)時(shí),,由于這些地區(qū)幾乎沒有用戶,,導(dǎo)致衛(wèi)星的業(yè)務(wù)源幾乎為零,。在衛(wèi)星繞地球旋轉(zhuǎn)一周的過程中,衛(wèi)星的星下點(diǎn)要在海洋與陸地之間數(shù)次轉(zhuǎn)換,,導(dǎo)致衛(wèi)星業(yè)務(wù)量的變化具有很強(qiáng)的突發(fā)性:當(dāng)經(jīng)過人口稠密地區(qū)和國內(nèi)區(qū)域是時(shí),,業(yè)務(wù)量在短時(shí)間內(nèi)達(dá)到很高的峰值;當(dāng)經(jīng)過海洋和極區(qū)時(shí),,業(yè)務(wù)量又可能長時(shí)間處于極低的狀態(tài)[7-8],。

    在不同的時(shí)間段內(nèi),用戶進(jìn)行通信的使用頻度也是不同的,,這取決于衛(wèi)星覆蓋區(qū)內(nèi)的當(dāng)?shù)貢r(shí)間,,用戶在正常活動(dòng)的白天與夜間的業(yè)務(wù)需求會(huì)大于休息時(shí)凌晨的業(yè)務(wù)需求,。因此,,在計(jì)算衛(wèi)星的業(yè)務(wù)量時(shí),還需考慮星下點(diǎn)的當(dāng)?shù)貢r(shí)間,。

1.2 業(yè)務(wù)量仿真思路

    影響低軌衛(wèi)星移動(dòng)通信系統(tǒng)用戶業(yè)務(wù)量的主要因素有兩個(gè):

    (1)地形地物因素,。地球上的陸地、海洋,、山脈和沙漠等分布錯(cuò)落有致,;在陸地區(qū)域,各大洲的經(jīng)濟(jì)發(fā)展程度不同,,對業(yè)務(wù)的需求也不相同,;在國內(nèi)區(qū)域與國外區(qū)域,,業(yè)務(wù)量會(huì)有明顯的差距。這樣當(dāng)衛(wèi)星繞地球作周期性旋轉(zhuǎn)的時(shí)候,,衛(wèi)星就會(huì)經(jīng)過不同的地區(qū),,隨著時(shí)間的推移,衛(wèi)星波束掃過不同地區(qū)時(shí),,其業(yè)務(wù)源就會(huì)有很大的變化,,從而導(dǎo)致用戶業(yè)務(wù)量具有脈沖式的變化規(guī)律。

    (2)時(shí)區(qū)因素,。各地區(qū)在24小時(shí)內(nèi)的業(yè)務(wù)量變化不均,,并且只取決于當(dāng)?shù)貢r(shí)間。

    為此,,需要針對寬帶LEO星座衛(wèi)星通信系統(tǒng)的特點(diǎn),,建立相應(yīng)的仿真模型才能獲得其業(yè)務(wù)量仿真結(jié)果。為完成這樣的仿真,,需要確定下列基本信息:

    (1)實(shí)時(shí)的衛(wèi)星位置信息,,一旦星座方案確定,衛(wèi)星的位置就可以從STK中獲??;

    (2)一天中,全球不同位置的峰值業(yè)務(wù)模型(位置業(yè)務(wù)模型),;

    (3)一日業(yè)務(wù)變化模型,。

    因此本文將主要針對這兩個(gè)影響因素,分別建立位置業(yè)模型與一日變化模型進(jìn)行仿真分析,。

2 基本業(yè)務(wù)模型

2.1 位置業(yè)務(wù)模型

    位置業(yè)務(wù)模型是根據(jù)地球上不同區(qū)域?qū)I(yè)務(wù)量的需求不同而建立的基于經(jīng)緯度變化的業(yè)務(wù)量變化模型,,考慮到系統(tǒng)在地球南北極業(yè)務(wù)量極小,而本系統(tǒng)的星座特點(diǎn)在南北極擁有較多的衛(wèi)星,,足以滿足南北極的業(yè)務(wù)需求,,無需分析南北極的業(yè)務(wù)量,因此將緯度范圍為70°~90°與-90°~-70°的區(qū)域業(yè)務(wù)量置零,。只需分析范圍為緯度-70°~70°,、經(jīng)度-180°~180°,則將這塊地區(qū)按經(jīng)度每隔5°,、緯度每隔2.5°分為56×72個(gè)網(wǎng)格,,共有4 032個(gè)網(wǎng)格,網(wǎng)格分布如圖1所示,。

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    每個(gè)網(wǎng)格內(nèi)的業(yè)務(wù)密度按照本地區(qū)的人口數(shù)量,、經(jīng)濟(jì)發(fā)展程度和用戶類型等不同特點(diǎn)置以加權(quán)因子計(jì)算,不同的大洲每個(gè)網(wǎng)格內(nèi)的業(yè)務(wù)密度按地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展加權(quán)因子計(jì)算:暫定為北美洲為0.8,,南美洲0.6,,非洲為0.4,,亞洲為0.7,歐洲0.8,,大洋洲0.5,;一些人口分布較少的地區(qū)業(yè)務(wù)量小,置以較小的加權(quán)因子:遠(yuǎn)海地帶業(yè)務(wù)為0,,近海地帶業(yè)務(wù)為0.1,,某些沙漠地帶業(yè)務(wù)為0;境內(nèi)業(yè)務(wù)需求比境外大很多,,假設(shè)境內(nèi)與境外業(yè)務(wù)密度之比為10:1,,從而得到系統(tǒng)的位置業(yè)務(wù)模型如圖2所示。

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2.2 一日變化模型

    每個(gè)地點(diǎn)在一天內(nèi)不同時(shí)間段的業(yè)務(wù)量是有明顯變化的,,因?yàn)橛脩粼诓煌臅r(shí)間段進(jìn)行通信的使用頻率是不同的,,對業(yè)務(wù)量的需求不同,這與當(dāng)?shù)貢r(shí)間有關(guān),。為了分析時(shí)間因素對業(yè)務(wù)量變化的影響,,描述業(yè)務(wù)量在一天內(nèi)的相對變化情況,一個(gè)數(shù)值在0與1之間時(shí)間加權(quán)因子被提出來,,在一天內(nèi)的24個(gè)小時(shí)內(nèi),,依據(jù)人們平常的作息習(xí)慣,給每一個(gè)時(shí)段分配一個(gè)時(shí)間加權(quán)因子,,這個(gè)模型對于全球各地區(qū)相同,,如圖3所示,。地球表面各點(diǎn)的當(dāng)?shù)貢r(shí)間都是相對GMT(格林尼治標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間)參考時(shí)鐘獲得的,。在各衛(wèi)星獲得與它可見的網(wǎng)格的當(dāng)?shù)貢r(shí)間后,每個(gè)網(wǎng)格內(nèi)的業(yè)務(wù)都乘以相應(yīng)的時(shí)間加權(quán)因子,。

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    計(jì)算業(yè)務(wù)量的時(shí)間加權(quán)因子非常重要,,需要獲得衛(wèi)星星下點(diǎn)的當(dāng)?shù)貢r(shí)間,由于衛(wèi)星的高速運(yùn)轉(zhuǎn),,衛(wèi)星星下點(diǎn)的當(dāng)?shù)貢r(shí)間有著非常大的變化,,衛(wèi)星星下點(diǎn)的當(dāng)?shù)貢r(shí)間計(jì)算方法為:首先從STK仿真軟件中獲取衛(wèi)星當(dāng)前星下點(diǎn)的經(jīng)緯度坐標(biāo),然后由GMT時(shí)間換算為當(dāng)?shù)貢r(shí)間,,得到衛(wèi)星星下點(diǎn)的當(dāng)?shù)貢r(shí)間變化如圖4所示,。

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3 業(yè)務(wù)仿真

3.1 業(yè)務(wù)仿真方法

    計(jì)算單顆衛(wèi)星的業(yè)務(wù)量可以采用如下方法:

    (1)計(jì)算星下點(diǎn)位置;

    (2)計(jì)算衛(wèi)星覆蓋范圍內(nèi)的網(wǎng)格編號,;

    (3)對于在衛(wèi)星覆蓋范圍內(nèi)的每個(gè)網(wǎng)格:①確定當(dāng)?shù)貢r(shí)間,;②確定每個(gè)網(wǎng)格內(nèi)的業(yè)務(wù)量;③將網(wǎng)格內(nèi)的業(yè)務(wù)量乘以相應(yīng)的時(shí)間加權(quán)因子,。

    (4)把衛(wèi)星覆蓋范圍內(nèi)所有網(wǎng)格中的業(yè)務(wù)量相加,,即可得到每顆衛(wèi)星覆蓋區(qū)內(nèi)的總業(yè)務(wù)量,。

3.2 單星業(yè)務(wù)量仿真

    OneWeb系統(tǒng)是當(dāng)下典型的寬帶LEO衛(wèi)星通信系統(tǒng),本文仿真的是OneWeb星座,,根據(jù)業(yè)務(wù)仿真方法得出一顆衛(wèi)星在24小時(shí)內(nèi)其覆蓋區(qū)內(nèi)業(yè)務(wù)量的變化情況,。一顆衛(wèi)星在24小時(shí)內(nèi)其覆蓋區(qū)內(nèi)業(yè)務(wù)量的變化如圖5所示。3顆衛(wèi)星在24小時(shí)內(nèi)其覆蓋區(qū)內(nèi)業(yè)務(wù)量的變化對比如圖6所示,。

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    從圖5中可以明顯看出,,單星的相對業(yè)務(wù)量具有高速變化性和突發(fā)性的特點(diǎn),圖中相對業(yè)務(wù)量連續(xù)為零的時(shí)刻主要是運(yùn)行到海洋或者南北極上空時(shí),,幾處較高的峰值位置是衛(wèi)星運(yùn)行到國內(nèi)區(qū)域上空的時(shí)候,。從圖6中可以看出,同一時(shí)刻3顆衛(wèi)星的相對業(yè)務(wù)量差異很大,,但其峰值的變化趨勢是相似的,,主要是因?yàn)槭艿綍r(shí)間因素的影響程度是一樣的。

3.3 軌道面業(yè)務(wù)量仿真

    在得出單星的相對業(yè)務(wù)量一日變化模型后,,可以對一條軌道面內(nèi)總的衛(wèi)星相對業(yè)務(wù)量進(jìn)行仿真,。一條軌道面在24小時(shí)內(nèi)其覆蓋區(qū)內(nèi)總的業(yè)務(wù)量的變化如圖7所示。3條軌道面在24小時(shí)內(nèi)覆蓋區(qū)業(yè)務(wù)量對比變化對比如圖8所示,。

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    從圖7中可以看到,,一條軌道面內(nèi)總的衛(wèi)星相對業(yè)務(wù)量隨時(shí)間有規(guī)律變化,約十幾小時(shí)左右軌道面內(nèi)總的衛(wèi)星業(yè)務(wù)量會(huì)達(dá)到一個(gè)峰值,,這是由于軌道面運(yùn)行到國內(nèi)區(qū)域上空所致,;但兩個(gè)峰值的高度不同,這是由于衛(wèi)星并非同步軌道衛(wèi)星,,兩次運(yùn)行到國內(nèi)上空時(shí)當(dāng)?shù)貢r(shí)間不同,,時(shí)間因素會(huì)對衛(wèi)星有影響。從圖8中可以看到,,3條軌道的相對業(yè)務(wù)量在同一時(shí)刻有很大差異,,一條軌道面的業(yè)務(wù)量在不同時(shí)間也有很大差異。

3.4 仿真結(jié)果分析

    從仿真結(jié)果來看,,衛(wèi)星業(yè)務(wù)具有很強(qiáng)的突發(fā)性,、高速變化性與分布不均勻性,針對業(yè)務(wù)量分布的這種特點(diǎn),,在一天內(nèi)的大部分時(shí)刻衛(wèi)星相對業(yè)務(wù)量都是極小甚至為零的,,在衛(wèi)星經(jīng)過國內(nèi)上空時(shí)其相對業(yè)務(wù)量會(huì)達(dá)到峰值,如果衛(wèi)星采用全處理轉(zhuǎn)發(fā)的工作方式,,就會(huì)造成很大的資源浪費(fèi),。為滿足國內(nèi)用戶的業(yè)務(wù)量需求,衛(wèi)星轉(zhuǎn)發(fā)器需要具備很強(qiáng)的星上處理能力,,而大部分時(shí)刻都是經(jīng)過海洋以及國外業(yè)務(wù)量較小的區(qū)域,,會(huì)造成很大的資源浪費(fèi),,而衛(wèi)星如果星上處理能力較弱,星間鏈路傳輸國內(nèi)區(qū)域的業(yè)務(wù)時(shí)就會(huì)造成網(wǎng)絡(luò)的擁堵,。而衛(wèi)星采用全透明轉(zhuǎn)發(fā)的工作方式是不符合我國的國情的,。結(jié)合衛(wèi)星的業(yè)務(wù)量分布特點(diǎn),衛(wèi)星可以同時(shí)采用透明轉(zhuǎn)發(fā)與處理轉(zhuǎn)發(fā)兩種工作方式,,國內(nèi)建立信關(guān)站,,衛(wèi)星在境外業(yè)務(wù)量較小的區(qū)域只開啟處理轉(zhuǎn)發(fā)器工作,透明轉(zhuǎn)發(fā)器處于關(guān)閉狀態(tài),,運(yùn)行到國內(nèi)上空時(shí)開啟透明轉(zhuǎn)發(fā)器工作,,利用信關(guān)站傳輸國內(nèi)大業(yè)務(wù)量。在成本與技術(shù)復(fù)雜度上取得折衷,。

4 結(jié)論

    本文分析了當(dāng)前寬帶LEO星座衛(wèi)星通信系統(tǒng)的發(fā)展?fàn)顩r,,結(jié)合建設(shè)我國寬帶LEO星座衛(wèi)星通信系統(tǒng)的現(xiàn)實(shí)條件,分析了對寬帶LEO星座衛(wèi)星通信系統(tǒng)進(jìn)行業(yè)務(wù)量需求分析的重要性,,對影響業(yè)務(wù)量的主要因素進(jìn)行分析,,針對影響業(yè)務(wù)量兩個(gè)主要因素分別建立了位置業(yè)務(wù)模型與一日變化模型,提出了對寬帶LEO星座衛(wèi)星通信系統(tǒng)進(jìn)行業(yè)務(wù)量仿真的方法,,完成了對單星以及一個(gè)軌道面內(nèi)相對業(yè)務(wù)量一日變化的仿真,。直觀分析出衛(wèi)星業(yè)務(wù)量的分布特點(diǎn),對中國寬帶LEO星座衛(wèi)星通信系統(tǒng)的組網(wǎng)設(shè)計(jì)具有重要的指導(dǎo)參考意義,。

    需要說明的是,,本文對業(yè)務(wù)量的分析只是定性地分析其相對分布,是為了給衛(wèi)星的組網(wǎng)提供依據(jù),,而衛(wèi)星業(yè)務(wù)量的實(shí)際值與經(jīng)濟(jì),、地理以及國際形勢等很多因素有關(guān),需要結(jié)合很多領(lǐng)域深入的研究做大量工作,,這也是本文以后進(jìn)一步研究的方向,。

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作者信息:

徐  軍1,,路  威1,張更新2

(1.中國人民解放軍陸軍工程大學(xué),,江蘇 南京210007,;2.南京郵電大學(xué),江蘇 南京210003)

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