是德科技這個(gè)名字是2014年誕生的,，僅5年的時(shí)間,，但其歷史可以追溯到70多年前的惠普公司的測(cè)試測(cè)量?jī)x器部， 2000年拆分出來(lái)成為安捷倫科技,， 2014年是德科技正式成立,，從安捷倫科技剝離出來(lái)。

是德科技在測(cè)試測(cè)量領(lǐng)域的堅(jiān)持可謂是“不忘初心”,，在日前的2019慕尼黑上海電子展期間,，是德科技大中國(guó)分銷(xiāo)市場(chǎng)經(jīng)理饒騫接受《電子技術(shù)應(yīng)用》采訪時(shí)介紹：“惠普最早是從測(cè)試測(cè)量開(kāi)始的，到六十年代,，創(chuàng)始人賺了很多錢(qián),，想做一些社會(huì)公益，所以有了惠普醫(yī)療,。隨著IT的發(fā)展,，從六十年代末七十年代初開(kāi)始發(fā)展計(jì)算機(jī)，那時(shí)候發(fā)展計(jì)算機(jī)是為了測(cè)試測(cè)量,。之后又經(jīng)過(guò)幾次分家,，現(xiàn)在是德經(jīng)過(guò)了一個(gè)甲子年的輪回，又回到測(cè)試測(cè)量領(lǐng)域,?！?/p>

是德科技大中國(guó)分銷(xiāo)市場(chǎng)經(jīng)理饒騫

憑借深厚的歷史背景和豐富的技術(shù)解決經(jīng)驗(yàn)，如今的是德科技不僅僅是一家硬件提供商,，更是一家解決方案服務(wù)商,，旨在幫助客戶(hù)在 5G、汽車(chē),、物聯(lián)網(wǎng),、網(wǎng)絡(luò)安全等領(lǐng)域不斷創(chuàng)新。

提供最完整的5G端到端測(cè)試方案

今年的MWC2019世界移動(dòng)通信大會(huì)中,，5G成為各大廠商競(jìng)相追捧的熱門(mén),，而是德科技的5G測(cè)試儀器更是出現(xiàn)在了80%以上的5G演示中,，包括5G手機(jī)和5G方案提供商等，在各自展臺(tái)上展示自己的產(chǎn)品（如5G芯片）時(shí),，大部分采用的是德的測(cè)試儀器進(jìn)行全套的演示,。

饒騫先生講到，5G是是德科技在這兩年是最為看好的領(lǐng)域,，去年是德5G增長(zhǎng)非常領(lǐng)先,，得到業(yè)界共識(shí)。是德科技是唯一一家能夠提供最完整的5G端到端測(cè)試方案的供應(yīng)商,，這讓是德科技成為5G客戶(hù)的最佳選擇,。國(guó)內(nèi)廠家更是紛紛將是德作為5G領(lǐng)域的戰(zhàn)略合作伙伴。現(xiàn)在國(guó)內(nèi)陸手機(jī)廠家對(duì)5G產(chǎn)品的測(cè)試需求猛漲,，幾乎24小時(shí)不間斷地推進(jìn),，希望能搶占市場(chǎng)先機(jī)，從是德來(lái)看,，5G是這兩年最突出的市場(chǎng)趨勢(shì),。

5G的傳輸速度很快，甚至到毫米波的量級(jí),，因此它與傳統(tǒng)的3G,、4G測(cè)試上有很大的不同， 在未來(lái)5G技術(shù)潛在的應(yīng)用中,，包括車(chē)聯(lián)網(wǎng)等，其技術(shù)強(qiáng)度等都與以前有很大的區(qū)別,。是德科技的測(cè)試在垂直和水平方向,、覆蓋網(wǎng)絡(luò)上下七層結(jié)構(gòu)、跨越從芯片到設(shè)備再到網(wǎng)絡(luò)的多個(gè)細(xì)分領(lǐng)域,。測(cè)試范圍包括多個(gè)射頻信道,、多種載波機(jī)制和多種數(shù)據(jù)協(xié)議。

持續(xù)支持新能源和物聯(lián)網(wǎng)測(cè)試

如今,，汽車(chē)電子發(fā)展也相當(dāng)迅猛,，新能源作為其中的關(guān)鍵技術(shù)，其面臨的測(cè)試挑戰(zhàn)也不容忽視,，尤其是在電池測(cè)試方面,。

饒騫先生介紹，汽車(chē)的電池與電池包壽命實(shí)緊密相關(guān),，如果其中一個(gè)單元自放電出現(xiàn)問(wèn)題,，對(duì)整個(gè)電池包壽命會(huì)有極大的影響。本次展會(huì)中,，是德展出了一個(gè)電池自放電的測(cè)試系統(tǒng),，針對(duì)的是電池電芯方面的測(cè)試,。

在大功率負(fù)載領(lǐng)域，是德科技重點(diǎn)關(guān)注在對(duì)電池組的往復(fù)循環(huán)的沖放電,，它可以模擬各種各樣真實(shí)的充電特性,，也可以模式真實(shí)的負(fù)載特性。針對(duì)很多電池表的實(shí)際量和表稱(chēng)量差很多情況,，是德科技更多關(guān)注在怎么去模擬它的實(shí)際,，來(lái)表征電池的特性，這是與其他公司做得不同的地方,。

針對(duì)DC-DC電源方面,，是德科技提供一體化的DC-DC電源測(cè)試，致力于在非常復(fù)雜的供電狀態(tài)中,，更好地測(cè)試它的電源特性,，例如：中小功率，甚至一些節(jié)能的產(chǎn)品,，還有一些特殊的電源管理,、無(wú)人機(jī)電源管理等。

電池是新能源汽車(chē)的核心部分,，但不僅限于此,，在大的智能設(shè)備、小的智能可穿戴,、以及很多的NB-IoT設(shè)備,，對(duì)電池測(cè)試都有著不同的需求。針對(duì)物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域,，電池往往需要五年甚至十年的壽命,，而且工作條件非常惡劣，可能在地下室,、地下管道,，這種情況下要驗(yàn)證電池能否在那種惡劣的條件下，持續(xù)五年十年能對(duì)測(cè)試到的信號(hào)正常地采集和發(fā)送,，這是一項(xiàng)艱巨的工程,，也是是德科技持續(xù)關(guān)注和投入的領(lǐng)域。

支持低功耗分析和電池性能評(píng)估

物聯(lián)網(wǎng)是一個(gè)非常廣泛的領(lǐng)域,，其測(cè)試相對(duì)復(fù)雜得多,。小到門(mén)禁卡，甚至車(chē)票也屬于物聯(lián)網(wǎng),，過(guò)去藍(lán)牙屬于物聯(lián)網(wǎng),，現(xiàn)在很多物聯(lián)網(wǎng)基于NB-IoT。饒騫先生表示：“物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域涉及到的測(cè)試相對(duì)復(fù)雜,，包括兼容性的問(wèn)題,、通信距離等很多方面,。有芯片的用戶(hù)，這方面用戶(hù)比較少,；還有做物聯(lián)網(wǎng)模塊的,，大部分是傳統(tǒng)做手機(jī)的那些廠來(lái)做，量也不多,；最多的是把模塊運(yùn)用到產(chǎn)品中的,，例如無(wú)線(xiàn)抄標(biāo)、石油管道監(jiān)測(cè),，這些用戶(hù)要測(cè)試的東西很多,，使用條件很復(fù)雜，但是要求還很高,，如連接的可靠性,，包括報(bào)告分析、環(huán)境測(cè)試等,，當(dāng)然還包括電池,、電路的測(cè)試，是一個(gè)系統(tǒng)級(jí)的測(cè)試,?！?/p>

是德科技MSO-X 3104T示波器