是德科技這個名字是2014年誕生的，僅5年的時間,，但其歷史可以追溯到70多年前的惠普公司的測試測量儀器部,， 2000年拆分出來成為安捷倫科技， 2014年是德科技正式成立,，從安捷倫科技剝離出來,。

是德科技在測試測量領(lǐng)域的堅持可謂是“不忘初心”，在日前的2019慕尼黑上海電子展期間,，是德科技大中國分銷市場經(jīng)理饒騫接受《電子技術(shù)應(yīng)用》采訪時介紹：“惠普最早是從測試測量開始的,，到六十年代，創(chuàng)始人賺了很多錢,，想做一些社會公益,，所以有了惠普醫(yī)療。隨著IT的發(fā)展,，從六十年代末七十年代初開始發(fā)展計算機(jī),，那時候發(fā)展計算機(jī)是為了測試測量,。之后又經(jīng)過幾次分家，現(xiàn)在是德經(jīng)過了一個甲子年的輪回,，又回到測試測量領(lǐng)域,。”

是德科技大中國分銷市場經(jīng)理饒騫

憑借深厚的歷史背景和豐富的技術(shù)解決經(jīng)驗,，如今的是德科技不僅僅是一家硬件提供商,，更是一家解決方案服務(wù)商，旨在幫助客戶在 5G,、汽車,、物聯(lián)網(wǎng)、網(wǎng)絡(luò)安全等領(lǐng)域不斷創(chuàng)新,。

提供最完整的5G端到端測試方案

今年的MWC2019世界移動通信大會中,，5G成為各大廠商競相追捧的熱門，而是德科技的5G測試儀器更是出現(xiàn)在了80%以上的5G演示中,，包括5G手機(jī)和5G方案提供商等,，在各自展臺上展示自己的產(chǎn)品（如5G芯片）時，大部分采用的是德的測試儀器進(jìn)行全套的演示,。

饒騫先生講到,，5G是是德科技在這兩年是最為看好的領(lǐng)域，去年是德5G增長非常領(lǐng)先,，得到業(yè)界共識,。是德科技是唯一一家能夠提供最完整的5G端到端測試方案的供應(yīng)商，這讓是德科技成為5G客戶的最佳選擇,。國內(nèi)廠家更是紛紛將是德作為5G領(lǐng)域的戰(zhàn)略合作伙伴?，F(xiàn)在國內(nèi)陸手機(jī)廠家對5G產(chǎn)品的測試需求猛漲，幾乎24小時不間斷地推進(jìn),，希望能搶占市場先機(jī),，從是德來看，5G是這兩年最突出的市場趨勢,。

5G的傳輸速度很快,，甚至到毫米波的量級，因此它與傳統(tǒng)的3G,、4G測試上有很大的不同,， 在未來5G技術(shù)潛在的應(yīng)用中，包括車聯(lián)網(wǎng)等,，其技術(shù)強(qiáng)度等都與以前有很大的區(qū)別,。是德科技的測試在垂直和水平方向、覆蓋網(wǎng)絡(luò)上下七層結(jié)構(gòu),、跨越從芯片到設(shè)備再到網(wǎng)絡(luò)的多個細(xì)分領(lǐng)域,。測試范圍包括多個射頻信道、多種載波機(jī)制和多種數(shù)據(jù)協(xié)議,。

持續(xù)支持新能源和物聯(lián)網(wǎng)測試

如今,，汽車電子發(fā)展也相當(dāng)迅猛，新能源作為其中的關(guān)鍵技術(shù),，其面臨的測試挑戰(zhàn)也不容忽視,，尤其是在電池測試方面。

饒騫先生介紹,，汽車的電池與電池包壽命實緊密相關(guān),，如果其中一個單元自放電出現(xiàn)問題，對整個電池包壽命會有極大的影響,。本次展會中,，是德展出了一個電池自放電的測試系統(tǒng)，針對的是電池電芯方面的測試,。

在大功率負(fù)載領(lǐng)域,，是德科技重點關(guān)注在對電池組的往復(fù)循環(huán)的沖放電，它可以模擬各種各樣真實的充電特性,，也可以模式真實的負(fù)載特性,。針對很多電池表的實際量和表稱量差很多情況，是德科技更多關(guān)注在怎么去模擬它的實際,，來表征電池的特性,，這是與其他公司做得不同的地方。

針對DC-DC電源方面,，是德科技提供一體化的DC-DC電源測試,，致力于在非常復(fù)雜的供電狀態(tài)中，更好地測試它的電源特性,，例如：中小功率,，甚至一些節(jié)能的產(chǎn)品，還有一些特殊的電源管理,、無人機(jī)電源管理等,。

電池是新能源汽車的核心部分，但不僅限于此,，在大的智能設(shè)備,、小的智能可穿戴、以及很多的NB-IoT設(shè)備,，對電池測試都有著不同的需求,。針對物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，電池往往需要五年甚至十年的壽命,，而且工作條件非常惡劣,，可能在地下室,、地下管道，這種情況下要驗證電池能否在那種惡劣的條件下,，持續(xù)五年十年能對測試到的信號正常地采集和發(fā)送,，這是一項艱巨的工程，也是是德科技持續(xù)關(guān)注和投入的領(lǐng)域,。

支持低功耗分析和電池性能評估

物聯(lián)網(wǎng)是一個非常廣泛的領(lǐng)域,，其測試相對復(fù)雜得多。小到門禁卡,，甚至車票也屬于物聯(lián)網(wǎng),，過去藍(lán)牙屬于物聯(lián)網(wǎng)，現(xiàn)在很多物聯(lián)網(wǎng)基于NB-IoT,。饒騫先生表示：“物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域涉及到的測試相對復(fù)雜,，包括兼容性的問題、通信距離等很多方面,。有芯片的用戶,，這方面用戶比較少；還有做物聯(lián)網(wǎng)模塊的,，大部分是傳統(tǒng)做手機(jī)的那些廠來做,，量也不多；最多的是把模塊運用到產(chǎn)品中的,，例如無線抄標(biāo),、石油管道監(jiān)測，這些用戶要測試的東西很多,，使用條件很復(fù)雜,，但是要求還很高，如連接的可靠性,，包括報告分析,、環(huán)境測試等，當(dāng)然還包括電池,、電路的測試,，是一個系統(tǒng)級的測試?！?/p>

是德科技MSO-X 3104T示波器