2019年5月14日,，致力于亞太地區(qū)市場的領(lǐng)先半導(dǎo)體元器件分銷商－－－大聯(lián)大控股宣布,，其旗下世平推出基于恩智浦（NXP）S32V234的疲勞監(jiān)測,、前方碰撞,、車道偏離、全景監(jiān)控的Panda ADAS解決方案,。

大聯(lián)大世平代理的NXP的Panda ADAS解決方案采用NXP S32V234作為主芯片—S32V234是NXP第二代視覺處理器系列,，旨在支持影像處理的計(jì)算密集型應(yīng)用，并提供了一個(gè)ISP（支持1080P）,、強(qiáng)大的3D GPU,、雙APEX－2（速率達(dá)80GMACS）視覺加速器和安全性。S32V234適用于ADAS,、NCAP前視攝像頭,、異物檢測和識(shí)別、環(huán)視,、機(jī)器學(xué)習(xí)和感測器融合應(yīng)用,，專為汽車級(jí)可靠性、功能安全和安全措施而設(shè)計(jì),，以支持汽車和工業(yè)自動(dòng)化,。Panda方案預(yù)留了兩個(gè)MIPI接口，一個(gè)LVDS視頻輸出接口,，以及SD卡座,、以太網(wǎng)、USB,、CAN,、JTAG等豐富的外圍接口。

圖示1－大聯(lián)大世平推出基于NXP的Panda ADAS解決方案的展示板圖

核心技術(shù)優(yōu)勢

具有人臉檢測及人眼分析技術(shù),，通過檢測駕駛員臉部特征,，判斷其是否處于疲勞狀態(tài)，當(dāng)檢測到疲勞駕駛時(shí)發(fā)出警報(bào),；

具有前車檢測及分析技術(shù),，通過檢測前車的輪廓，計(jì)算與前車的距離,，當(dāng)檢測到與前車的距離低于預(yù)設(shè)的閾值時(shí)發(fā)出警報(bào),；

具有車道線識(shí)別分析技術(shù)，通過檢測車輛行駛軌跡,，判斷是否偏離車道線,，當(dāng)檢測到偏離車道線時(shí)發(fā)出警報(bào)；

最多支持8路攝像頭圖像同時(shí)輸入,，可以將輸入的圖像進(jìn)行拼接,，實(shí)現(xiàn)AVM功能；

支持魚眼校正功能,；

可以將視頻進(jìn)行H264編碼,，并儲(chǔ)存影像資料,。

圖示2－大聯(lián)大世平推出基于NXP的Panda ADAS解決方案的方案塊圖

方案規(guī)格

Panda方案開發(fā)套件可以直接通過大大購網(wǎng)站購買，方便客戶快速入門,；

預(yù)留兩個(gè)MIPI接口,，供客戶搭配不同的攝像頭進(jìn)行效果測試；

預(yù)留一個(gè)LVDS視頻輸出接口,，以及SD卡座,，以太網(wǎng)、USB,、CAN,、JTAG等豐富的外圍接口，方便客戶進(jìn)行調(diào)試,；

提供APEX DEMO,，方便客戶理解APEX開發(fā)流程，將算法移植到S32V APEX核,；

提供基本的駕駛員疲勞檢測算法,、車道偏移預(yù)警算法、AVM算法流程及實(shí)現(xiàn)思路,，方便客戶評(píng)估方案性能,。