福特將目光投向了智能科技領(lǐng)域,，這可以視作是其科技戰(zhàn)略思維的一次重要轉(zhuǎn)變。

　　去年,，福特針對在亞太地區(qū)采取了一系列戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。這些改變的重點(diǎn),，主要就在于加強(qiáng)在中國的業(yè)務(wù),。在具體業(yè)務(wù)層面，與以往最大的不同在于,，此次福特明顯是將目光投向了智能科技領(lǐng)域,。這可以視作是福特科技戰(zhàn)略思維的一次重要轉(zhuǎn)變。那么作為百年福特,，它將如何借力智能科技的創(chuàng)新與中國速度,，為自己構(gòu)建出面向智能化的未來呢？

　　從智能制造與智能出行,，看福特的創(chuàng)新思維

　　借力科技發(fā)展實(shí)現(xiàn)企業(yè)轉(zhuǎn)型是傳統(tǒng)車企的共識,，而在科技的發(fā)展策略上，福特將目光瞄向了智能制造和智能出行這兩大方向,，可以說是極具借鑒意義,。

　　智能制造在整個國家戰(zhàn)略領(lǐng)域被頻頻提及，但具體到汽車行業(yè)或整車廠,，卻總感覺不那么“落地”,。而福特，在這一領(lǐng)域早已開始了深入的嘗試,，并獲得了相當(dāng)不錯的效果,。

　　例如3D打印技術(shù),。福特是全球第一家使用Stratasys Infinite Build 3D打印機(jī)的汽車制造商。3D打印技術(shù)的好處,，在于可以迅速地實(shí)現(xiàn)個性化的零部件需求,，并且重量更輕。從特殊造型的車外部件（如擾流板）,，到特殊性能的動力總成的關(guān)鍵部件,，都可以通過3D打印來實(shí)現(xiàn)。一個經(jīng)典案例：明星車手Ken Block的一輛1977年款福特-150,，就是由福特通過3D打印為其提供了一個極其復(fù)雜的鋁制進(jìn)氣歧管,。不僅整個過程僅耗時(shí)5天，而且進(jìn)氣歧管僅重6公斤,，這是傳統(tǒng)制造工藝所不可能實(shí)現(xiàn)的,。

　　▲Ken Block新作主角Hoonitruck——一臺1977年款福特F-150皮卡。

　　▲福特為Hoonitruck的發(fā)動機(jī)3D打印了一個復(fù)雜的鋁制進(jìn)氣歧管,，是目前最大的應(yīng)用于可行駛車輛的3D打印金屬零部件,。

　　還有HoloLens混合現(xiàn)實(shí)技術(shù)的應(yīng)用?；旌犀F(xiàn)實(shí),，也常被稱為虛擬現(xiàn)實(shí)。它的好處是可以通過佩戴眼鏡,，達(dá)到身臨其境的效果,。這一技術(shù)應(yīng)用在汽車研發(fā)、設(shè)計(jì)領(lǐng)域,，將大大縮短研發(fā)工期,、提升設(shè)計(jì)效果。例如以往評估一個后視鏡的美觀度和視野情況,，往往需要幾天甚至幾周,，有了HoloLens混合現(xiàn)實(shí)技術(shù)，幾分鐘甚至幾秒就能搞定,。