據(jù)外媒報(bào)道,，德國(guó)領(lǐng)先傳感器技術(shù)開發(fā)商Sick推出基于激光雷達(dá)的流動(dòng)式車輛輪廓測(cè)量系統(tǒng)（lidar-based free flow profiler vehicle measurement system ）,，該系統(tǒng)能夠?qū)υ诹鲃?dòng)交通，多車道中車輛的3D輪廓進(jìn)行高度精確的測(cè)量,。

　　Sick的車輛輪廓測(cè)量系統(tǒng)功能多，適應(yīng)性強(qiáng),，可用于車輛收費(fèi)和車輛分類應(yīng)用,，特別適用于渡輪或火車等具有最優(yōu)載重要求的車輛，以及適用于驗(yàn)證車輛尺寸,，以最大限度回收收入等應(yīng)用,。車輛在多車道自由行駛時(shí)，Sick的2D激光雷達(dá)傳感器能夠?qū)煌ㄟM(jìn)行高頻掃描,，自動(dòng)測(cè)量車輛的長(zhǎng),、寬、高,。一般來(lái)說(shuō),，會(huì)有三個(gè)Sick傳感器安裝在一個(gè)交通門架上,，但是該系統(tǒng)也可擴(kuò)展，涵蓋多個(gè)車道,，以適應(yīng)不同的傳感器布局,，獲取所需信息達(dá)到監(jiān)測(cè)的目的。該系統(tǒng)的探測(cè)范圍達(dá)130英尺（40米）,，可測(cè)量重型公路交通工具,、乘用車、拖車和摩托車等所有車輛類型的輪廓,。

　　由Sick交通控制器單元（Traffic Controller unit）進(jìn)行車輛輪廓測(cè)量,，得出每輛汽車高度精確的3D模型。該系統(tǒng)會(huì)抓取車輛的尺寸,、類型,、行駛方向和分配的車道。此外,，還可選擇集成車輛分類,、計(jì)軸或?qū)^(guò)熱車輛部件進(jìn)行檢測(cè)等功能，以滿足特定的本地操作條件和需求,。該流動(dòng)式輪廓測(cè)量系統(tǒng)既可安裝在新設(shè)備中,，也可被改裝，還很容易安裝,，能夠在車速為0至75 mph（0至120km/h）的情況下,，精確測(cè)量車輛輪廓，也可與光學(xué)字符識(shí)別（OCR）或自動(dòng)車輛識(shí)別（ALPR）,、CCTV（閉路電視）以及安全系統(tǒng)等其他交通管理監(jiān)控系統(tǒng)集成在一起,。

　　該系統(tǒng)既可安裝在交通門架上，也可直接安裝在現(xiàn)有交通車道的基礎(chǔ)設(shè)施上,，安裝時(shí)不破壞,、不干擾路面。該IP67保護(hù)型Sick LMS511 Class 1（視力無(wú)害）激光雷達(dá)傳感器工作溫度范圍為-30°C到60°C,。而且,，該流動(dòng)式車輛輪廓測(cè)量系統(tǒng)可讓操作人員方便地訪問(wèn)收集而來(lái)以及經(jīng)過(guò)處理的數(shù)據(jù)，安裝容易,、操作簡(jiǎn)單，可通過(guò)網(wǎng)絡(luò)瀏覽器訪問(wèn)數(shù)據(jù),，數(shù)據(jù)可通過(guò)TCP/IP界面下載至客戶的交通管理控制系統(tǒng),，而且該系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)顯示最近50輛車的信息。