西門子近日推出PAVE360?投片前自動(dòng)驗(yàn)證環(huán)境,，這是一項(xiàng)旨在促成并加快創(chuàng)新自動(dòng)駕駛車輛平臺(tái)研發(fā)的計(jì)劃,。PAVE360提供多供應(yīng)商協(xié)同環(huán)境，全面覆蓋下一代汽車芯片研發(fā)生態(tài),。此外,，PAVE360將數(shù)字化雙胞胎仿真拓展至處理器之外,，包含汽車硬件和軟件子系統(tǒng)、整車模型,、傳感器數(shù)據(jù)融合,、交通流量、乃至智慧城市(即自動(dòng)駕駛車輛的未來行駛環(huán)境)仿真等,。

　　“兩年前,，Mentor和西門子強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，結(jié)合雙方的人才,、理念及技術(shù),，共同打造了一個(gè)創(chuàng)新流程，而 PAVE360 便是這一創(chuàng)新流程所取得的首項(xiàng)成果,，”西門子旗下機(jī)構(gòu)Mentor公司IC驗(yàn)證解決方案事業(yè)部副總裁兼總經(jīng)理Ravi Subramanian說,。“西門子PAVE360提供的綜合性計(jì)劃使我們的客戶能夠?qū)崿F(xiàn)跨生態(tài)深度協(xié)同,，幫助他們開發(fā)功能強(qiáng)大的定制硅和軟件解決方案,，推動(dòng)自動(dòng)駕駛車輛變革進(jìn)程?！?/p>

　　利用 PAVE360,，用戶可以對(duì)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的核心——即感應(yīng)/決策/驅(qū)動(dòng)模式——進(jìn)行全面閉環(huán)驗(yàn)證。這一原則的適用性,，取決于能否在完整的數(shù)字化雙胞胎中,，對(duì)確定性(基于規(guī)則)和非確定性(基于AI)安全自動(dòng)駕駛方法進(jìn)行投片前驗(yàn)證。

　　汽車IC設(shè)計(jì)與開發(fā)的大眾化

　　鑒于處理技術(shù)在汽車發(fā)展歷程中發(fā)揮的作用日益顯要,，汽車制造商將目光投向定制硅設(shè)計(jì)，尋求成本,、動(dòng)力,、性能和先進(jìn)功能的“理想”組合，引領(lǐng)自動(dòng)駕駛的未來,。

　　PAVE360可以實(shí)現(xiàn)芯片設(shè)計(jì)的大眾化,，使汽車制造商、芯片制造商,、一線供應(yīng)商,、軟件公司及其他提供商能夠就自動(dòng)駕駛車輛所使用之極其復(fù)雜的硅裝置的開發(fā)和定制進(jìn)行協(xié)作。PAVE360提供強(qiáng)大的協(xié)作平臺(tái),，可加快芯片設(shè)計(jì)和軟件驗(yàn)證進(jìn)程,，助力打造第一代自動(dòng)駕駛汽車的模型相關(guān)硅。

　　PAVE360提供設(shè)計(jì)-模擬-仿真解決方案,，覆蓋從系統(tǒng)級(jí)芯片IP的各個(gè)單塊到系統(tǒng)級(jí)芯片上的硬件和軟件,、車輛子系統(tǒng),、直至智慧城市車輛部署的全過程——基于汽車行業(yè)不斷提高的數(shù)字化水平實(shí)現(xiàn)真正的“芯片到城市”工程。

　　“通過西門子 PAVE360,，汽車價(jià)值鏈上的任何人都能開發(fā)定制系統(tǒng)級(jí)芯片,，在全虛擬環(huán)境中根據(jù)輔助駕駛和全自動(dòng)駕駛車輛的性能、動(dòng)力,、安全性,、熱系數(shù)及形狀系數(shù)等要求進(jìn)行全面優(yōu)化，”TIRIAS Research首席分析師Jim McGregor說,?！癙AVE360構(gòu)成西門子一體化閉環(huán)仿真解決方案的一部分，該解決方案使得設(shè)計(jì)人員能夠?qū)墓栝_發(fā)到整車驗(yàn)證的全過程進(jìn)行測(cè)試,?！?/p>

　　PAVE360現(xiàn)已在位于密歇根諾維的Center for Practical Autonomy Lab(自動(dòng)駕駛實(shí)踐實(shí)驗(yàn)室中心)展出，旨在為自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的建模解決方案提供行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的校驗(yàn)與驗(yàn)證計(jì)劃,。