數(shù)據(jù)顯示，2019年中國智慧城市市場規(guī)模預(yù)計將突破10萬億元,，未來5年將保持年均33.38%的復(fù)合增長,，2022年將達到25萬億元。我國智慧城市已基本完成數(shù)字化,、網(wǎng)絡(luò)化,，正在向智能化,、智慧化邁進。未來,，智慧城市的發(fā)展趨勢怎樣,？近日，2019年花城科技論壇暨AI+智慧城市產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展峰會論壇在廣州舉行,，與會專家從不同維度分享他們對智慧城市發(fā)展的真知灼見,。

　　我國從2011年開始試點智慧城市建設(shè)?！肮烙嬋珖F(xiàn)在有500多個城市,，包括鄉(xiāng)鎮(zhèn)在推進智慧城市建設(shè)，可總體做得好的不多,?！敝袊娮有畔⑿袠I(yè)聯(lián)合會專家委員會主任董云庭說，“智慧城市的本質(zhì)是以大系統(tǒng)的整體優(yōu)化替代子系統(tǒng)的個別優(yōu)化,，實現(xiàn)管理科學(xué),、服務(wù)智能、資源共享,、環(huán)境改善,、社會和諧。這是一項宏大的社會系統(tǒng)工程,，頂層設(shè)計和建設(shè)規(guī)劃是關(guān)鍵,，技術(shù)路線是智慧城市建設(shè)的難點，也是頂層設(shè)計中的重要課題,?！?/p>

　　他說，建設(shè)智慧城市需要物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)支撐,?！皼]有5G，就沒有智慧城市,，因為解決不了設(shè)備互聯(lián)的問題。目前5G發(fā)展還需解決計算,、高頻段的功耗和輻射距離,、資金的問題?！?/p>

　　智慧城市包括智慧交通,、智慧醫(yī)療等建設(shè)?！拔覀兠刻於荚谧罔F,，如何在未來感受到不一樣的地鐵服務(wù),？”新加坡國家工程院院士、佳都科技全球智能技術(shù)研究院,、交通大腦研究院院長李德紘表示,，地鐵客流量大、強度高,，對安全,、運維要求高，而智能技術(shù)可以賦能智慧地鐵,。智慧地鐵通過人工智能,、大數(shù)據(jù)、數(shù)字孿生等技術(shù),，打造智能運維平臺,、綜合安防平臺、支付安檢一體化平臺,、行車自動化支撐平臺等關(guān)鍵系統(tǒng),，從而實現(xiàn)地鐵安全可靠、便捷精準和高效可持續(xù),。

　　“城市的‘智慧’更重要的是在于打通交通,、醫(yī)療等不同系統(tǒng)之間存在的傳統(tǒng)壁壘。如通過大數(shù)據(jù)把原來各個孤立的數(shù)據(jù)打通,，挖掘出彼此的有效信息,。”李德紘說,。

　　“智慧城市也離不開智能制造,。”加拿大工程院院士杜如虛說,，制造占中國GDP的45%,，是非常重要的產(chǎn)業(yè)，但中國當(dāng)前也面臨著韌性智能制造系統(tǒng)的挑戰(zhàn),。他說,，韌性指能夠抵御各種災(zāi)變，在災(zāi)變發(fā)生后快速恢復(fù),。比如廣州連下三天暴雨,，被水淹，關(guān)鍵是三天后可得到快速恢復(fù),。

　　杜如虛指出,，要獲得韌性，應(yīng)利用系統(tǒng)結(jié)構(gòu)應(yīng)對災(zāi)變，利用知識與數(shù)據(jù)實時反饋控制,。中國需要韌性智能制造,，需要通過韌性智能制造提高抵御災(zāi)害的能力，以實現(xiàn)快速發(fā)展,，同時,，更好地保障和推動先進制造、人工智能和自動化等科技的進步,。