隨著自動駕駛技術的逐漸完善,，人們開始思考在自動駕駛技術完善后的乘車體驗,。由于不再需要司機專注于道路狀況,，汽車制造商們開始思考該如何讓乘客打發(fā)這一段路上的無聊時光,。

　　近一位汽車行業(yè)高管表示,，,，奧迪(Audi),、日產(chǎn)(Nissan)和其他汽車制造商都在嘗試運用虛擬現(xiàn)實技術（VR技術）和卡通人物形象,，讓未來自動駕駛汽車的乘客和司機都能夠享受在路上的快樂。

　　奧迪公司的技術

　　奧迪(Audi)中國數(shù)字業(yè)務和客戶體驗(Digital Business And Customer Experience)高級主管鮑里斯·米納斯(Boris Meiners)本周在上海CES亞洲技術貿易大會(CES Asia Technology Trade)期間表示：一旦消費者們不需要親自開車之后,，那么就會更加關注汽車能夠為他們帶去怎樣的服務,。

　　來自奧迪子公司-啟動Holoride的研究成果，它演示了如何將公路旅行變成虛擬現(xiàn)實(VR)體驗,，允許乘客在開車時與鯨魚一起游泳或在深海中探索沉船,。

　　而且VR技術的好處還有當汽車加速或轉向時，汽車的后備箱里安裝的計算機,，會據(jù)此調整乘客在VR護目鏡中的視野,，能有效的防止乘客暈車。

　　日產(chǎn)公司的技術

　　日本汽車制造商日產(chǎn)(Nissan)展示了一套為司機和乘客配備的護目鏡,，這套護目鏡可以提供實時信息,，并設計出一個會說話的卡通人物，與佩戴者溝通,。

　　據(jù)日產(chǎn)研究中心(Nissan Research Center)專家上田太郎(Tetsuro Ueda)說,，他們更加關注滿足人們的情感需求,。日產(chǎn)公司關注點在于包括司機在內的乘客，因為在自動駕駛階段,，司機的控制越來越少,，與周圍乘客的互動也在增加。

　　除了這兩家公司以外,，公開宣布了研發(fā)了相關技術的還有特斯拉(Tesla),、Alphabet Inc.的Waymo和優(yōu)步技術(Uber Technologies)。這幾乎代表了未來汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一個方向,，人們越來越注重汽車的舒適度,，而不是作為駕駛工具的性能。

　　雖然研究表明,，公眾需要時間來信任乘坐完全自動駕駛的汽車,，但這些公司表示，他們需要提前開始投資,，以預期這些汽車最終會流行起來的時候不會錯過機會,。

　　奧迪(Audi)和日產(chǎn)(Nissan)都表示，他們公司正在開發(fā)的虛擬體驗只有在汽車行業(yè)達到“四級”(即完全自主標準)時才能使用,，在這種標準中,，汽車在大多數(shù)情況下都可以在沒有人為干預的情況下處理駕駛的各個方面。

　　總部位于上海的咨詢公司AutomaticForesight的負責人張耶魯(YaleZhang)表示,，在目前許多工程師對自動駕駛技術的迅速實施缺乏信心的情況下,，這些虛擬現(xiàn)實的嘗試可能不會很快到來。

　　但是這種技術還是在6月11號舉行的亞洲消費類電子產(chǎn)品展覽會（CESASIA）上吸引了不少人的目光,，參會者可以在一輛梅賽德斯奔馳(Mercedesbenz)汽車上玩了一款模擬自動駕駛汽車的游戲,。

　　這種在汽車中玩賽車游戲的新奇體驗吸引了很多人,，看來人們對于這種體驗并不討厭,，也許未來我們真的有一天可以感受到這種全新乘車體驗。