據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，國內(nèi)用于示范的氫燃料電池汽車已達200余輛，累計運行里程十余萬公里,。

　　作為汽車代用燃料，氫燃料相比化石燃料具有更加良好的行進加速性、燃料適應性、低溫起動性好、超低排放和全工況高效率等優(yōu)點,。

　　隨著新能源汽車市場發(fā)展,，氫燃料市場也逐漸升溫。以下氫云鏈對氫燃料行業(yè)投資淺析：

　　氫云鏈認為,，近年來我國燃料電池出貨量不斷增長,，2017年我國燃料電池出貨量13．75MW,，預計2018年中國燃料電池出貨量將為15．39MW。

　　從相關(guān)機構(gòu)分析指出,，未來我國燃料電池市場將持續(xù)增長,，預計2035年中國燃料電池出貨量將達到35MW。

　　2015－2035年中國燃料電池出貨量統(tǒng)計情況及預測

　　除此之外,，相對于其他燃料,，氫氣具有較高的能量密度，且具有可再生性和零碳含量,，是清潔的二次能源,，這些特性就使得氫氣可以長期儲存由間歇性能源所產(chǎn)生的電量，而且這種類型的儲存技術(shù)靈活,，便于分散操作,。

　　其次，現(xiàn)從三大來源分析氫燃料行業(yè)：

　?、僦苯有腿剂想姵兀菏侵溉剂喜唤?jīng)過轉(zhuǎn)化步驟直接參加燃料電池的電極反應,，比如氫氧燃料電池，燃料直接使用氫氣,。

　?、陂g接型燃料電池：是指燃料不直接參加電化學反應，而是要通過重整等方法將燃料轉(zhuǎn)化后再供給燃料電池發(fā)電,，比如將甲醇重整后富氫的混合氣作為燃料電池的燃料,，即其燃料不是直接使用氫氣，而是通過某種方法把甲烷,、甲醇或其他烴類化合物轉(zhuǎn)變成氫或含富氫的混合氣后再供給燃料電池,。

　　③再生型燃料電池：是指將燃料電池反應生成的水經(jīng)過某種方式（如熱和光等）分解成氫和氧,，再將氫和氧重新輸送給燃料電池進行發(fā)電,。

　　氫燃料電池想要大力發(fā)展的話，肯定要有充足的氫氣作為支撐才可以,。但是目前制氫環(huán)節(jié)還是非常復雜的,，常見的制氫方法包括化石燃料制氫、副產(chǎn)制氫,、化學熱分解制氫,、水電解制氫和光電解制氫等多種制氫方法。

　　而目前,，我國是最大的氫氣生產(chǎn)國,，但是其中絕大部分來自化石能源制氫，所以如何使用低成本制氫還是有很大發(fā)展?jié)摿Φ模?/p>

　　于此同時,，氫氣屬于一種活潑氣體,，具有高滲透性以及易燃易爆等特性,，在存儲的環(huán)節(jié)也是要求比較嚴格的。氫氣的存儲可以分為三種,，分別為氣態(tài)存儲,，液態(tài)存儲和固態(tài)存儲，但是目前來看國內(nèi)普遍使用的是氣態(tài)存儲,。這種存儲方式相對安全,，成本低，但是存儲的效率卻不高,，所以還是需要有更多的技術(shù)突破,。