物聯(lián)網(wǎng)有望改變我們與世界互動的方式,。通過利用數(shù)字世界的數(shù)據(jù)和連接性,，并將其應(yīng)用于物理對象，我們所做的幾乎任何工作都將更快,、更安全、更高效地完成,。最近,，這些概念甚至以智能基礎(chǔ)設(shè)施的形式應(yīng)用于世界。
盡管物聯(lián)網(wǎng)的大部分創(chuàng)新和發(fā)展都是由私人或企業(yè)組織完成的,，特別是在消費(fèi)電子領(lǐng)域,，但公共部門并沒有失去物聯(lián)網(wǎng)的巨大潛力。
這項(xiàng)技術(shù)是獨(dú)一無二的,，因?yàn)樗梢院苋菀椎乇蝗魏稳耸褂煤拖硎?，而無論他們的興趣和技術(shù)水平如何。難以置信的廣泛應(yīng)用意味著任何人都可以從物聯(lián)網(wǎng)中受益,。
什么是互聯(lián)城市?
政府和私營部門聚集在一起,，以獲得物聯(lián)網(wǎng)好處的一個領(lǐng)域是所謂的互聯(lián)城市的發(fā)展。城市規(guī)劃者和政府官員看到了通過應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)的安全和效率收益,，他們渴望與企業(yè)和私人技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)人合作,，使其成為現(xiàn)實(shí)。
網(wǎng)絡(luò)巨頭思科(Cisco)發(fā)表了大量白皮書,，詳細(xì)闡述了城市“互聯(lián)”的含義,，并組織了一些峰會和活動，以進(jìn)一步探索這一概念,。該術(shù)語包括對許多城市服務(wù)的數(shù)字和物聯(lián)網(wǎng)改造,。
基于位置數(shù)據(jù)的城市規(guī)劃：通過利用公民的設(shè)備和在線活動，當(dāng)然在他們的許可下,，城市規(guī)劃者和其他官員可以獲得關(guān)于公民如何生活和活動的新見解,。通過收集真實(shí)數(shù)據(jù)和實(shí)時數(shù)據(jù)，城市的效率可以成倍提高,。
交通路線：一個互聯(lián)的城市可以配備智能路燈,，甚至智能紅綠燈。當(dāng)發(fā)生交通擁堵事故(例如碰撞或施工)時,，繞行標(biāo)志和紅綠燈可以自動重新配置以引導(dǎo)交通流向更有效的道路,。
市政Wi-Fi：所有這一切的關(guān)鍵旨在讓盡可能多的公民上網(wǎng)。為此,，越來越多的城市承諾在公園,、市區(qū)和其他城市空間提供免費(fèi)的公共互聯(lián)網(wǎng)接入。
智能停車
另一個讓互聯(lián)城市真正惠及市民的領(lǐng)域是實(shí)施智能停車解決方案,。在像舊金山,、紐約和芝加哥這樣的大城市里，尋找停車位的負(fù)擔(dān)往往會讓人們完全不想開車,。與某些高檔汽車的停車輔助無關(guān),，“智能停車”一詞指的是城市停車場的智能和自動調(diào)整,。
公共場所在每個停車場和每個出入口都配備了傳感器。該設(shè)備的目的是收集可用車位數(shù)量,、每輛車在停車場的平均時間以及其他相關(guān)數(shù)據(jù)的信息,。利用這些信息以及附近事件、交通問題和其他情況的數(shù)據(jù),，這些地段可以自動調(diào)整價格以滿足停車需求,。盡管駕駛員可能會對停車費(fèi)每天上下浮動猶豫不決，但這項(xiàng)技術(shù)通常會改善出行體驗(yàn),。
在舊金山,，SFpark公共工程項(xiàng)目整合了這些價格調(diào)整，以及網(wǎng)絡(luò)和移動應(yīng)用程序,，以引導(dǎo)駕駛員找到滿足他們需求的最佳停車場,。該計劃成功地減少了駕駛員尋找停車位的時間，也減少了違停罰單的數(shù)量,。其他城市也在效仿,，類似的項(xiàng)目正在紐約和其他地方進(jìn)行。
交通監(jiān)控
對于城市駕駛員來說,，沒有什么比交通更令人沮喪了,。控制和減少這種現(xiàn)代災(zāi)難已經(jīng)成為無數(shù)研究和論文的主題,，但直到現(xiàn)在,，從技術(shù)角度來看，貌似進(jìn)展不大,。
物聯(lián)網(wǎng)能夠從任何來源收集和分析數(shù)據(jù),，甚至是過往車輛，從而改變這一局面?，F(xiàn)代交通監(jiān)控技術(shù)的出現(xiàn)是由IBM和其他大型組織首創(chuàng)的,。IBM公司描述了一個被稱為IBM智能交通的系統(tǒng)，在這個系統(tǒng)中,，傳感器和其他設(shè)備不僅可以從過往車輛觸發(fā)的攝像頭和運(yùn)動探測器中收集數(shù)據(jù),，還可以從車輛本身攜帶的移動手機(jī)和GPS設(shè)備中收集數(shù)據(jù)。
利用這些數(shù)據(jù),，IBM可以構(gòu)建城市區(qū)域內(nèi)交通狀況的實(shí)時圖像,，并根據(jù)歷史趨勢預(yù)測擁堵和其他問題。城市規(guī)劃者和其他官員可以利用這些數(shù)據(jù)輕松地看到擁堵源頭,，然后采取措施解決它,。智能交通是IBM智慧地球計劃的一部分，該計劃希望利用技術(shù)全面改善我們的生活,，即使是坐在車?yán)铩?/p>
智能路燈
街道照明過去是基于簡單的計時器,。它們是有效的，但不是最佳的,，并且經(jīng)常需要現(xiàn)場維護(hù)來調(diào)整時間,，以適應(yīng)一年中一天時間的延長或縮短。盡管在白天開一個小時的燈聽起來可能不是什么大問題,，但考慮到整個城市,，這就是大問題了。
物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在能源效率方面的表現(xiàn)異常突出,。畢竟,，物聯(lián)網(wǎng)最早的應(yīng)用之一是家庭照明控制。因此,，這一概念被擴(kuò)大以優(yōu)化世界各地的路燈也就不足為奇了,。眾所周知，智能街道照明采用低能耗LED燈泡和物聯(lián)網(wǎng)傳感器,，并僅在需要時才開燈,。
物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用于基礎(chǔ)設(shè)施的有趣之處在于，我們都是最終用戶,。畢竟,，每個人都生活在某個地方，而這些技術(shù)無論出現(xiàn)在哪里,，都被人們以驚人的程度接受,。物聯(lián)網(wǎng)的一個美妙之處在于，它是容易接近的,。每個人都可以從中受益,，而且無需任何特殊培訓(xùn)或費(fèi)用。它真的是一種改善世界的技術(shù),。