據(jù)外媒報道，日本住友理工株式會社（Sumitomo Riko Co.）研發(fā)了一個新系統(tǒng),，能夠讓半自動駕駛汽車確認駕駛員是否雙手緊握方向盤,。該公司總部位于名古屋，專注于生產(chǎn)汽車零部件,。該公司計劃在2020財年開始進行該系統(tǒng)的商業(yè)化生產(chǎn),，該技術可讓駕駛員在危急情況下，更輕易地從自動駕駛模式轉為手動控制模式,。

　　該技術名為智能橡膠傳感器（Smart Rubber sensor）,，該傳感器由抗振導電橡膠材料制成，能夠探測壓力變化,，從而確認駕駛員在握住方向盤的哪一部分,。

　　目前，汽車制造商們都在激烈競爭,，以研發(fā)能夠?qū)崿F(xiàn)有條件的自動駕駛（L3）技術,。配備L3技術的汽車能夠自動駕駛，但是如果在緊急情況下,，或系統(tǒng)要求駕駛員介入,，人類駕駛員需要接管汽車方向盤。除非該系統(tǒng)覺得為避免交通事故,，有必要讓駕駛員介入,，否則自動駕駛模式不會關閉。

　　目前已經(jīng)實現(xiàn)的技術無法讓計算機發(fā)現(xiàn),，施加在方向盤橡膠上的壓力是來自駕駛員還是其他物體,。例如，當輪胎力被傳輸至方向盤時,，可能會被誤解成是駕駛員的雙手,。

　　住友理工的新系統(tǒng)可以提高探測的準確度，因為該系統(tǒng)甚至能夠探測出駕駛員是一只手還是雙手握著方向盤,，以及探測駕駛員握住方向盤有多緊,。

　　2011年，住友理工利用其領先的抗振橡膠材料技術研發(fā)了該SR傳感器,，旨在減輕傳輸至車內(nèi)的振動,。此外，該公司還在研發(fā)一個能夠安裝在駕駛員座椅的系統(tǒng),，通過探測駕駛員的心率和呼吸模式,，確定駕駛員的健康狀態(tài)。