關于歐司朗的并購交易已經(jīng)持續(xù)了好幾個月的時間了,，在經(jīng)歷了一系列的劇情反轉(zhuǎn)后,，這次看起來是要大結(jié)局了。

蘋果公司供應商艾邁斯半導體（AMS，原奧地利微電子）周日宣布，已經(jīng)向德國照明設備集團歐司朗（Osram ）提議全現(xiàn)金收購，出價為每股38．5歐元,。AMS表示，該出價對歐司朗的企業(yè)估值為43億歐元,，約340億人民幣,。

不斷反轉(zhuǎn)，歐司朗到底還賣不賣,？

早在今年2月中旬的時候,，就有消息傳出，美國投資公司貝恩資本和凱雷集團要聯(lián)手收購歐司朗100％股權,，雙方管理層就收購事宜密切談判當中,。

到了7月5日，貝恩資本和凱雷集團正式向歐司朗提出了公開的收購要約,，并表示在完成盡職調(diào)查和充分考慮過公司,、股東和其他利益相關者的最佳利益后，大家對于收購都是支持的,。收購價格為每股35歐元的現(xiàn)金,，相當于為歐司朗開出了34億歐元（約263．5億人民幣）的估值。

歐司朗隨即確認了該消息,，并表示是否接受這個報價要考慮考慮,，然后股票就開始漲，漲完后也沒有消息了,。

過了十來天,，大約七月中旬的時候,，就有新聞報道了AMS要以每股38．50歐元的報價收購歐司朗,。也不知道是不是想壓價，隨后AMS否認了該消息,，稱在評估之后,，公司認為沒有充分的基礎繼續(xù)與歐司朗協(xié)商收購案。

在多次反轉(zhuǎn)后,，大家都對于歐司朗能不能成功賣出產(chǎn)生了質(zhì)疑,，這次AMS又站了出來,，并且報價十分的誘人，有要終結(jié)這起并購案的意思,。

收購將有助于AMS減少對蘋果的依賴

作為蘋果公司的優(yōu)質(zhì)供應商,，AMS的傳感器解決方案十分的先進，全球眾多的知名制造商都在使用AMS的傳感技術,。其廣泛的產(chǎn)品組合包括基于VCSEL的3D傳感解決方案,、高品質(zhì)管理包括OLED和TrueColor技術、微尺度接近傳感,、生物和光譜傳感以及其他光學應用,。

隨著智能手機市場對3D光學傳感器需求的上漲，AMS的業(yè)績也十分亮眼,。

從其公布第二季度財報來看,，第二季度AMS營收為4．152億美元，較去年同期增長了72％,，比預期營收要好很多,。整個上半年，AMS的營收為8．012億美元,，比2018年上半年增長了22％,。對于業(yè)績的增長，AMD在業(yè)績概述中表示主要是由于消費業(yè)務的推動,。

雖然業(yè)績喜人,，但同樣作為蘋果的供應商，有了Dialog和Intel手機業(yè)務部門的前車之鑒,，AMS想要極力減少對蘋果的依賴,，正在大舉投資進軍汽車行業(yè)，開發(fā)相關產(chǎn)品和技術,。

比如汽車行業(yè)中使用的VCSEL是一種紅外激光技術,，有助于增加視野范圍和提高探測小尺寸障礙物的能力。AMS在2017年通過收購美國公司Princeton Optronics進入了VCSEL市場,。

對于今年第三季度業(yè)績期望,，AMS預計第三季度營收能達到6—6．4億美元，比分析師的預期還要高,。對此,，Mirabaud的分析師Neil Campling表示，這很可能得益于其VCSEL產(chǎn)品的成長,。

歐司朗目前在汽車行業(yè)的艱難處境正好為AMS提供了一個契機,，上述分析師表示：“在我們看來，AMS收購歐司朗的戰(zhàn)略,，與其業(yè)務的延伸十分的契合,?！?/p>

艱難的歐司朗？

歐司朗集團總部設于德國慕尼黑,，是一家擁有超過110年品牌歷史的全球領先的高科技公司,。歐司朗于1995年進駐中國，總部位于佛山,，并在上海,、無錫、深圳,、廣州,、昆山和香港設有分支機構(gòu)。其在中國共有4個生產(chǎn)基地和5個研發(fā)中心,，員工總數(shù)達到了5000人,。

歐司朗產(chǎn)品主要基于半導體技術，擁有廣泛的應用領域,，包括虛擬現(xiàn)實,、自動駕駛、智能手機,，以及建筑和城市中的智慧互聯(lián)照明解決方案等等,。在汽車照明領域，歐司朗是全球市場和技術的領導者,。

歐司朗作為自動駕駛汽車供應商的潛力讓其成為眾多財團的目標收購對象,，雖然是香餑餑，但歐司朗不得不面對的是目前汽車行業(yè)的疲軟和持續(xù)的經(jīng)濟放緩,，這可以通過其業(yè)績中看出一些端倪,。

7月的最后一天，歐司朗公布了其2019財年第三季財報,，財報并沒有明顯的復蘇跡象,。整個第三季營收為8．5億歐元，同比下降14．9％,。在進行相關調(diào)整后,，EBITDA（息稅折舊及攤銷前利潤）為5800萬歐元，較上年同期低58％,；受轉(zhuǎn)型成本影響,，凈收入為負3500萬歐元。

第三季度,，光電半導體部門的銷售額下降至3．61億歐元,，降幅約21％,。汽車事業(yè)部的銷售額下降至4．31億歐元,，降幅約12．5％,。

有熟悉內(nèi)情的人士向彭博社稱，潛在的融資機構(gòu)對歐司朗未來能否持續(xù)盈利感到擔憂,。在過去12個月內(nèi),，歐司朗已經(jīng)連續(xù)六次發(fā)布盈利下滑預警。而且在去年歐司朗估計到達79．58歐元的巔峰后,，現(xiàn)在市值已經(jīng)暴跌了六成,。

再反轉(zhuǎn)？

不過,，這一切的一切都不影響歐司朗的估值,，從原先的263．5億人民幣，到如今的340億人民幣,，幾經(jīng)反轉(zhuǎn)后,，市值暴漲了約78％。

其實在這之前,，歐司朗發(fā)布2019財年第三季財報的時候,，在提交的聯(lián)合合理答復中，監(jiān)事會和董事會已經(jīng)建議歐司朗股東接受美國投資者263．5億人民幣估值的收購要約,。是哪位大佬選擇了拒絕,？面對AMS的報價，歐司朗還會再等等嗎,？