在5G加速推廣應(yīng)用之時,，人們難免將其與4G放在一起,，并從不同角度比較兩者的優(yōu)劣。

　　近期,，關(guān)于“為建設(shè)5G給4G降速”的言論在網(wǎng)上廣為傳播。有傳言稱,，運營商為了推廣5G,，正在暗中降低4G網(wǎng)絡(luò)的速度。那么,，事實究竟怎樣呢?

　　8月22日,，工信部通信司司長聞庫向記者表示，工信部之前從未,、將來也不會要求運營商降低或限制4G網(wǎng)絡(luò)速率,。5G網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)并不意味著4G網(wǎng)絡(luò)的撤退，而4G網(wǎng)絡(luò)至少還可以使用10年,。工信部已經(jīng)約談三大運營商,，要求運營商企業(yè)進(jìn)行自查,。同時，也將指導(dǎo)其積極對網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)容升級,。

　　隨著“為建設(shè)5G給4G降速”這一話題的持續(xù)發(fā)酵,，一些專家對此也發(fā)表了自己的看法。據(jù)專家解釋,，有些地方會存在4G網(wǎng)速下降的感受,，尤其是在人員比較多的地方。演唱會,、火車站,、地鐵等用戶密集區(qū)域，可能短時間內(nèi)存在用戶數(shù)過多造成的體驗速率下降情況,。因為基站本身的吞吐量是一定的,，同一地點同一時期用戶數(shù)越多，平均下來每個用戶的流量就相對越少,，用戶的上網(wǎng)體驗會受到相應(yīng)的影響,。

　　試問，有沒有什么好的舉措來優(yōu)化4G的用戶體驗?zāi)?

　　對此,，運營商可以采取一系列措施,。面對移動互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)快速發(fā)展對4G網(wǎng)絡(luò)帶來的巨大壓力，運營商首先可以積極推進(jìn)新技術(shù)應(yīng)用,。在具體的操作過程中,，引入載波聚合、3D-MIMO等新技術(shù)來提升網(wǎng)絡(luò)容量(采用3載波雙流條件下,，基站下行峰值速率可達(dá)450Mbps)不失為一個好辦法,。同時，加快內(nèi)容分發(fā)網(wǎng)絡(luò)(CDN)向網(wǎng)絡(luò)邊緣延伸,，實現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)信息源的就近訪問,，也可進(jìn)一步改善用戶的上網(wǎng)體驗。

　　此外,，在覆蓋欠佳的區(qū)域建設(shè)基站也十分必要。在部分人口密集地區(qū)再增加一些小基站,，就能讓流量容量大些,。對于有些既沒有頻率也沒有基站的地方，可以加設(shè)3D-MIMO天線,，這種天線可以提高不少流量,，從而為用戶使用網(wǎng)絡(luò)提供更多流量通道。

　　從現(xiàn)實層面來看,，國內(nèi)的2G,、3G用戶正加速向4G遷移,，視頻類應(yīng)用普及、遠(yuǎn)程直播行業(yè)興起等,，都可能加大4G網(wǎng)絡(luò)的運行壓力,，同時也對網(wǎng)絡(luò)能力提出了更高的要求。當(dāng)用戶流量出現(xiàn)較大增長,，而通道容量已經(jīng)滿了的時候,，網(wǎng)絡(luò)速出現(xiàn)下降也就容易理解了。面對此種狀況,，加大對5G的投入,，已經(jīng)被視為了一大可行性方案。

　　4G也好,，5G也罷,，不管采用哪一種網(wǎng)絡(luò)，其目的都是要服務(wù)于人,，為人們的通信生活,、工業(yè)生產(chǎn)等提供便利。在5G全面加快試點應(yīng)用之時,，更是要正視4G與5G的關(guān)系,，充分發(fā)掘各自的應(yīng)用優(yōu)勢和不足，揚長避短,，從而進(jìn)一步提升用戶體驗,。而在5G尚未實現(xiàn)大規(guī)模商用之前，4G與5G將在一段較長的時間內(nèi)相依相存,，并在相應(yīng)領(lǐng)域釋放價值,。

　　未來，4G,、5G將會協(xié)同發(fā)展,，流量向5G網(wǎng)絡(luò)的遷移，可以有效降低4G網(wǎng)絡(luò)的壓力,，讓網(wǎng)絡(luò)流量資源得到合理配置,。統(tǒng)籌推動4G和5G協(xié)同發(fā)展，在利用5G高速率,、大帶寬,、低時延長的特性疏導(dǎo)4G網(wǎng)絡(luò)流量的同時，各有關(guān)方面也要持續(xù)做好4G的運維和改造,。

　　3G,、4G、5G，每一次網(wǎng)速升級的背后,，都需要技術(shù),、制度等的規(guī)范與支持。也許,，踩著2019年的小尾巴,，我們能夠聽到更多5G商用的好消息!