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泰克新軟件簡化汽車以太網(wǎng)測試

用5和6系列混合信號(hào)示波器開發(fā)的汽車以太網(wǎng)解決方案解決關(guān)鍵的信號(hào)分析和調(diào)試測試挑戰(zhàn),   節(jié)省測試時(shí)間并降低測試成本
2019-09-26
關(guān)鍵詞: 泰克 混合信號(hào)示波器

  泰克科技公司日前發(fā)布了兩款新軟件包,,適用于5和6系列混合信號(hào)示波器(MSO),,大大簡化了汽車以太網(wǎng)測試、調(diào)試和協(xié)議解碼,。使用泰克最新推出的信號(hào)分離軟件,,汽車工程師現(xiàn)在可以在不中斷的ECU系統(tǒng)或不切斷以太網(wǎng)電纜以及安裝定向耦合器的情況下,,執(zhí)行汽車以太網(wǎng)測試,PAM3分析軟件則可以深入了解系統(tǒng)級信號(hào)特點(diǎn),。此外,,為了更好的演示泰克汽車以太網(wǎng)測試解決方案,泰克將于9月24-26日參加2019上海汽車測試及質(zhì)量監(jiān)控博覽會(huì),,世博展覽館1號(hào)館,,泰克展位號(hào):11039。

  隨著汽車以太網(wǎng)或IEEE 802.3bw技術(shù)在車輛中的應(yīng)用加速,,全面的設(shè)計(jì)驗(yàn)證對確??缍鄠€(gè)ECU之間的互操作性和可靠運(yùn)行至關(guān)重要。當(dāng)前汽車以太網(wǎng)測試解決方案要求工程師安裝定向耦合器,,來分離全雙工信號(hào),。這種方式增加了插損和回?fù)p,很難確定錯(cuò)誤是系統(tǒng)引起的,,還是新增硬件引起的,。

  為了消除這些問題,泰克獨(dú)特的Signal Separation軟件通過查看主測試點(diǎn)和從測試點(diǎn)的電壓和電流波形,,來分離全雙工信號(hào),,并采用專有軟件算法提供分離后的信號(hào)。這種方法無需定向耦合器即可顯示真實(shí)的ECU信號(hào),,并同時(shí)提供主ECU和從ECU的完整協(xié)議調(diào)試,。泰克Signal Separation軟件使用簡便,降低了測試成本并提高了測量精度,。它從設(shè)計(jì)到保養(yǎng),,支持整個(gè)生命周期汽車以太網(wǎng)測試。用戶可以使用這一解決方案進(jìn)行車內(nèi)測試,,在啟動(dòng)或其他場景下進(jìn)行信號(hào)完整性測試,。

  “汽車正迅速成為車輪上的數(shù)據(jù)中心,經(jīng)過驗(yàn)證的IT技術(shù)正進(jìn)入汽車網(wǎng)絡(luò),。”泰克科技公司汽車與時(shí)域產(chǎn)品事業(yè)部總經(jīng)理Sudipto Bose說,,“由于安全性和可靠性至關(guān)重要,,測試變得更加復(fù)雜和耗時(shí)。正如這些新軟件所展示的那樣,,我們正在積極開發(fā)創(chuàng)新的全生命周期解決方案,,以簡化和加快汽車工程師的系統(tǒng)測試和產(chǎn)品開發(fā),同時(shí)縮短測試時(shí)間,,降低測試成本,?!?/p>

  “我們相信,汽車以太網(wǎng)將在未來的汽車中發(fā)揮重大作用,?!比樟⒅晔綍?huì)社Yutaka Uematsu博士說,“我們一直與泰克合作,,為汽車以太網(wǎng)測試提供全新解決方案,。”

  高級PAM3分析

  汽車以太網(wǎng)中三個(gè)級別的PAM3在信令中引入了額外的復(fù)雜性,,并對測試方法提出了新的需求,,這在一定程度上是因?yàn)槿齻€(gè)振幅產(chǎn)生兩個(gè)眼圖。泰克PAM3分析軟件提供了一套完善的測量軟件,,具有軟件時(shí)鐘恢復(fù)功能,,可以更加深入地了解信號(hào)特征,加快PAM3設(shè)計(jì)的驗(yàn)證和表征,,支持不同的電纜長度,、噪聲條件或ECU配置。該解決方案還支持在實(shí)際ECU環(huán)境中進(jìn)行眼圖張開度測量,、眼圖模板測試,、抖動(dòng)分隔和誤碼率(BER)圖示等功能。

  PAM3分析軟件與Signal Separation解決方案均已由領(lǐng)先的汽車OEM和T1企業(yè)進(jìn)行測試和驗(yàn)證,。除信號(hào)和協(xié)議分析外,,泰克解決方案還能夠根據(jù)開放聯(lián)盟TC8規(guī)范進(jìn)行汽車以太網(wǎng)物理層一致性測試,具有完整的全自動(dòng)測試及詳細(xì)的合格/不合格報(bào)告,。

  泰克5系列MSO和6系列MSO示波器提供高達(dá)8GHz的模擬帶寬,、25 GS/s的采樣率和12位模數(shù)轉(zhuǎn)換器(ADC),為以高信號(hào)保真度捕獲波形提供了所需的性能,,為查看汽車以太網(wǎng)信號(hào)中的波形細(xì)節(jié)提供了所需的分辨率,。

  供貨情況

  Signal Separation軟件(選項(xiàng)5/6-AUTOEN-SS)和PAM 3汽車以太網(wǎng)信號(hào)軟件現(xiàn)已在全球范圍內(nèi)供貨,適用于5和6系列混合信號(hào)示波器,。了解更多信息請?jiān)L問https://www.tek.com.cn/automotive/automotive-ethernet,。


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