臺(tái)積電與意法半導(dǎo)體將合作加速氮化鎵（Gallium Nitride, GaN）制程技術(shù)的開(kāi)發(fā),，并將分離式與整合式氮化鎵元件導(dǎo)入市場(chǎng)。透過(guò)此合作,，意法半導(dǎo)體將采用臺(tái)積公司的氮化鎵制程技術(shù)來(lái)生產(chǎn)其氮化鎵產(chǎn)品。

　　氮化鎵是一種寬能隙半導(dǎo)體材料,，相較于傳統(tǒng)的硅基半導(dǎo)體,，氮化鎵能夠提供顯著的優(yōu)勢(shì)來(lái)支援功率應(yīng)用，這些優(yōu)勢(shì)包括在更高功率獲取更大的節(jié)能效益,，以致寄生功耗大幅降低,；氮化鎵技術(shù)也容許更多精簡(jiǎn)元件的設(shè)計(jì)以支援更小的尺寸外觀。此外,，相較于硅基元件,，氮化鎵元件切換速度增快達(dá) 10 倍，同時(shí)可以在更高的最高溫度下運(yùn)作,，這些強(qiáng)大的材料本質(zhì)特性讓氮化鎵廣泛適用于具備 100 伏與 650 伏兩種電壓范疇之持續(xù)成長(zhǎng)的汽車,、工業(yè)、電信,、以及特定消費(fèi)性電子應(yīng)用產(chǎn)品,。

　　具體而言,，相較于硅技術(shù)，功率氮化鎵及氮化鎵積體電路產(chǎn)品,，在相同制程上具備更優(yōu)異的效益,，能夠協(xié)助意法半導(dǎo)體提供中功率與高功率應(yīng)用所需的解決方案，包括應(yīng)用于油電混合車的轉(zhuǎn)換器與充電器,。功率氮化鎵及氮化鎵積體電路技術(shù)將協(xié)助消費(fèi)型與商用型汽車朝向電氣化的大趨勢(shì)加速前進(jìn),。

　　意法半導(dǎo)體汽車產(chǎn)品和分立器件部總裁 Marco Monti 表示，此項(xiàng)合作補(bǔ)足了我們?cè)诜▏?guó)圖爾地區(qū)以及與電子暨資訊技術(shù)實(shí)驗(yàn)室(CEA-Leti)合作所從事的既有功率氮化鎵活動(dòng),。對(duì)于功率,、智慧型功率電子、以及制程技術(shù)而言,，氮化鎵代表下一個(gè)重大的創(chuàng)新,。

　　臺(tái)積電業(yè)務(wù)開(kāi)發(fā)副總經(jīng)理張曉強(qiáng)博士表示，我們期待和意法半導(dǎo)體合作把氮化鎵功率電子的應(yīng)用帶進(jìn)工業(yè)與汽車功率轉(zhuǎn)換,。臺(tái)積電氮化鎵制造專業(yè)結(jié)合意法半導(dǎo)體的產(chǎn)品設(shè)計(jì)與汽車級(jí)驗(yàn)證能力,，將大幅提升節(jié)能效益，支援工業(yè)及汽車功率轉(zhuǎn)換之應(yīng)用,，讓它們更環(huán)保,，并且協(xié)助加速汽車電氣化。

　　意法半導(dǎo)體預(yù)計(jì)今年稍晚將提供功率氮化鎵分離式元件的首批樣品給其主要客戶,，并于之后數(shù)個(gè)月內(nèi)提供氮化鎵集成電路產(chǎn)品,。