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配送商品、送外賣……抗疫中的無人駕駛火了,,物流將成產業(yè)突破口

2020-02-23
來源:搜狐科技
關鍵詞: 配送 無人駕駛 物流

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  經濟觀察網 記者 王海宣近日,美團無人配送車在北京順義區(qū),、海淀區(qū)投入使用,。這輛車身迷你的黃色小車,引起了不少人的注意,。疫情期間,,類似這種能夠減少人員直接接觸的無人車,正在不少地區(qū)發(fā)揮作用,。

  據經濟觀察網記者不完全統(tǒng)計,,截至2月20日,已經有華為,、京東物流,、美團、一清創(chuàng)新,、行深智能,、新石器、坎德拉,、智行者,、白犀牛9家公司的無人車出現(xiàn)在武漢市以及其他地區(qū)。這些在特定區(qū)域工作的無人車大多負責醫(yī)療物資,、外賣配送以及清掃消毒等工作,。華為與東風汽車聯(lián)合開發(fā)的5G無人車,則可以運輸醫(yī)護人員。受疫情變化影響,,預計越來越多的無人車將會出現(xiàn)在醫(yī)院,、隔離區(qū)內。

  此次疫情中,,京東物流研發(fā)的智能配送車是最早一批在武漢投入使用的無人車,。據了解,武漢第九醫(yī)院是武漢市收治新型冠狀病毒感染肺炎的定點醫(yī)院,,院內收治了大批確診患者,,處于本次疫情的核心區(qū)域。距離醫(yī)院600米的京東物流武漢仁和站,,幾乎撐起了第九醫(yī)院醫(yī)療物資的配送工作,。

  除了在疫情中心運送醫(yī)療物質,無人車的用途還有很多,。一清創(chuàng)新的“夸父”無人駕駛快遞物流車,,成為山東某市疫區(qū)物流的主力,負責為市區(qū)運送蔬菜,,每車單趟可配送1500斤蔬菜瓜果,。新石器公司的無人配送車,此前在北京,、西安,、深圳等地的公共場所負責分發(fā)口罩。智行者推出了無人清掃消毒車,,可以負責室內外的清潔工作,。

  美團無人配送車的出現(xiàn),則深入到居民的日常生活中,。受疫情影響,,“線上買菜”成為不少人的首選購物方式。美團日前發(fā)布的《2020春節(jié)宅經濟大數據》顯示,,過去一個月,蔬菜,、肉食海鮮等各類食材銷量的平均環(huán)比增幅達200%,。

  無人配送車的出現(xiàn),減輕了快遞員們的工作壓力以及感染風險,。在京東物流無人車投入使用時,,武漢仁和配送站的到崗率只有60%。加上快遞數量增多,,快遞員的工作量很大,。美團則表示,由于訂單集中,,美團買菜站點的分揀,、打包人員及騎手都較為緊缺,,運力緊張,“無接觸”配送的需求也進一步擴大,。

  除了減輕工作量外,,全程“無接觸”配送,是無人車能夠引起重視的主要原因,。疫情期間,,許多小區(qū)實施封閉管理,快遞員不能入內,,無人配送車則不存在這個問題,。另外,像武漢市第九醫(yī)院這些地方,,配送人員的感染風險很大,。這些限制,使人們意識到無人車的重要作用,。京東物流數據顯示,,目前每天有10-20單來自武漢第九醫(yī)院的訂單,其中50%-70%是由無人車配送,。

  這并不是無人車首次在疫情中發(fā)揮作用,。早在2003年SARS疫情爆發(fā)時,具有類似作用的運輸機器人便已經出現(xiàn),。當年,,中科院自動化所研發(fā)的“愛姆”運輸機器人,在2003年5月陸續(xù)開始投入使用,。該運輸機器人一次最多可運送物品30公斤,,充足電后能夠連續(xù)工作3個小時。經歷十幾年發(fā)展,,此次投入使用的無人車在響應速度,、規(guī)模、質量上均有了明顯提升,。

  除了受疫情困擾的中國,,無人配送車最近在美國地區(qū)的落地也有了新進展。2月6日,,美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)批準自動駕駛汽車初創(chuàng)企業(yè)Nuro在未來兩年中部署最多5000輛低速自動駕駛電動送貨車,。這是一種自動駕駛的低速送貨車,設計旨在完成短程旅途,,并只在預先繪制好地圖的社區(qū)街道上行駛,。

  這是美國監(jiān)管機構首次批準類似的項目。在獲批之前,Nuro與美國政府進行了3年的對話,。盡管NHTSA此次提出了嚴苛的批準條件,,自動駕駛配送車在美國的落地還是有了新進展。由此來看,,無人配送車有望在中外地區(qū)發(fā)揮越來越重要的作用,,這是一個大趨勢。

  不過,,在越來越多無人車在疫區(qū)投入使用后,,有業(yè)內人士也提出了一些質疑。例如,,現(xiàn)階段無人車的前期裝配,、操作比較復雜,這是否額外增加了抗擊疫情的工作量,?面對更為復雜的醫(yī)院環(huán)境,,無人車能應對嗎?如何做好無人車的消毒工作......

  這樣的質疑不無道理,。日前,,智行者CEO張德兆在接受媒體采訪時表示,最初曾準備為武漢的醫(yī)院提供無人化車輛,,最終考慮到疫區(qū)的復雜情況以及參與調配無人車工作人員的風險,,這一計劃沒有得到實施。

  另外,,上述這些專注于無人車領域的企業(yè),,大都處于起步階段。除去華為,、京東,、美團外,其余幾家公司均在5年內成立,。其中,,專注于物流配送的無人駕駛公司白犀牛,在2019年剛剛成立,。疫情期間,,這些公司的無人配送車、機器人出現(xiàn)在各疫區(qū),,才開始被越來越多的人知道。


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