《電子技術(shù)應(yīng)用》
您所在的位置:首頁 > 模擬設(shè)計(jì) > 業(yè)界動(dòng)態(tài) > 看起來最不可能聯(lián)網(wǎng)的汽車輪胎都要實(shí)現(xiàn)“智能網(wǎng)聯(lián)”了

看起來最不可能聯(lián)網(wǎng)的汽車輪胎都要實(shí)現(xiàn)“智能網(wǎng)聯(lián)”了

2020-03-02
來源:網(wǎng)易科技

  “每一臺(tái)智能網(wǎng)聯(lián)汽車的終極形態(tài)應(yīng)該是小到車上的每一顆螺絲都可以聯(lián)網(wǎng),?!?這是我對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車最直白的理解。

  如果說螺絲聯(lián)網(wǎng)有點(diǎn)難度,那么輪胎呢,?作為車身重要部件,輪胎的智能化很容易被人忽視,。畢竟這是車的鞋,,而不是人的鞋。但輪胎的設(shè)計(jì),、制造,、甚至是智能網(wǎng)聯(lián)程度,都對(duì)行車有著深刻的影響,。

  

1.jpg

  事實(shí)上,,汽車輪胎的設(shè)計(jì),、生產(chǎn)制造一直都是科技含量非常高的學(xué)科。隨著科技不斷發(fā)展,,把輪胎技術(shù)已經(jīng)玩得爛熟的輪胎廠商們開始把注意力放到輪胎的智能網(wǎng)聯(lián)上了,。比如一大巨頭固特異。

  怎么實(shí)現(xiàn)輪胎的快速網(wǎng)聯(lián)化,?固特異目前的做法很粗暴:給輪胎裝上傳感器,。

  

2.png

  說到輪胎傳感器就不得不提我們常見的胎壓監(jiān)測(cè),它是輪胎和行車電腦通信的傳感器,,而我們今天提到的傳感器既能跟汽車通信更可以與廠商云端的數(shù)據(jù)中心互聯(lián),,并且能夠檢測(cè)的信息更多。

  搭載了此類傳感器的固特異智能輪胎可以實(shí)時(shí)測(cè)量輪胎的磨損程度,、載荷情況,、充氣壓力和溫度以及路面狀況,收集到的這些信息可與其他車輛數(shù)據(jù)進(jìn)行配對(duì)并連接到固特異基于云端的專用算法,。

  智能輪胎主要由輪胎模塊與車內(nèi)中央模塊組成,,輪胎模塊由安裝在輪胎內(nèi)的傳感器、處理器和無線發(fā)射器組成,,車內(nèi)中央模塊由車內(nèi)的無線接收器,、處理器與顯示裝置組成。

  車輛接受到對(duì)應(yīng)數(shù)據(jù)之后便會(huì)作出響應(yīng),,調(diào)整自己的性能以適應(yīng)環(huán)境路況或者輪胎狀態(tài),。

  固特異首席技術(shù)官 Chris Helsel 表示:“試想一下,在寒冷的天氣中,,行駛在光滑蜿蜒的道路上時(shí),,駕駛者會(huì)做出減速、踩剎車或避免突然轉(zhuǎn)向這些操作來適應(yīng)路面狀況,。但如果是無人駕駛汽車,,又會(huì)怎樣呢?輪胎是汽車唯一與地面接觸的部件,,它可以向車輛傳遞重要信息,,從而提高安全性和車輛性能?!?/p>

  

3.png

  目前固特異已經(jīng)收集并分析了累積300萬英里的道路測(cè)試和實(shí)地測(cè)試數(shù)據(jù),,該品牌的新舊智能網(wǎng)聯(lián)輪胎均可實(shí)現(xiàn)制動(dòng)距離縮短30%。

  在智能輪胎走進(jìn)尋常百姓家之前,,為了獲得更多的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析研究,,固特異和車隊(duì)運(yùn)營(yíng)商 Envoy Technologies 達(dá)成合作。通過換上固特異智能輪胎之后,,系統(tǒng)便能智能預(yù)測(cè)并自動(dòng)安排必要的輪胎維護(hù)保養(yǎng)及替換服務(wù);

  車隊(duì)主管可以通過數(shù)據(jù)掌握車隊(duì)中車輛輪胎的狀態(tài),、定期維護(hù)的需求以及更新預(yù)約的情況,,從而確保優(yōu)化的車輛運(yùn)營(yíng)狀態(tài),避免因突發(fā)性故障導(dǎo)致共享車輛意外中止服務(wù),。

  

4.png

  對(duì)于時(shí)間就是金錢的運(yùn)營(yíng)商來說,,盡可能延長(zhǎng)共享車隊(duì)的正常運(yùn)營(yíng)時(shí)間是最大的目標(biāo)。

  固特異的智能網(wǎng)聯(lián)輪胎最大的用武之地還是自動(dòng)駕駛汽車,,一旦汽車實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)化,,除了雷達(dá)、攝像頭以外,,直接接觸地面的輪胎同樣是重要感知部分,,理論上它比其他傳感器更容易感知路面情況,汽車只有看清路才能跑得更踏實(shí),。

  目前智能輪胎的功能主要還停留在壓力和溫度的監(jiān)測(cè),,智能網(wǎng)聯(lián)將成為輪胎進(jìn)化演變的新風(fēng)口,可惜的是輪胎用的車規(guī)級(jí)傳感器,、芯片此類技術(shù)基本都由固特異這類的國外廠商主導(dǎo),而我國也才剛剛實(shí)現(xiàn)胎壓監(jiān)測(cè)芯片的自主研發(fā),,中外技術(shù)差距巨大,。

  (插播一條最新消息,,為了避免大型集會(huì)活動(dòng),,防控新冠肺炎,原定于3月3日的瑞士日內(nèi)瓦車展確定取消)


本站內(nèi)容除特別聲明的原創(chuàng)文章之外,,轉(zhuǎn)載內(nèi)容只為傳遞更多信息,,并不代表本網(wǎng)站贊同其觀點(diǎn)。轉(zhuǎn)載的所有的文章,、圖片,、音/視頻文件等資料的版權(quán)歸版權(quán)所有權(quán)人所有。本站采用的非本站原創(chuàng)文章及圖片等內(nèi)容無法一一聯(lián)系確認(rèn)版權(quán)者,。如涉及作品內(nèi)容,、版權(quán)和其它問題,請(qǐng)及時(shí)通過電子郵件或電話通知我們,,以便迅速采取適當(dāng)措施,,避免給雙方造成不必要的經(jīng)濟(jì)損失。聯(lián)系電話:010-82306118,;郵箱:[email protected],。