與非網(wǎng) 4 月 2 日訊,，消息人士透露,，華為計劃大力推進自動駕駛技術(shù)的發(fā)展,，并設定了一個內(nèi)部目標——到 2025 年成為中國領先的自動駕駛汽車平臺供應商,。

華為的一名供應商表示,，華為要求準備大量測試，即使在疫情蔓延全球的趨勢之下,。

根據(jù)工信部發(fā)布《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》顯示,，預計自動駕駛行業(yè)將會在 2025 年實現(xiàn)量產(chǎn)。所以,，此時此刻華為的舉措,，將是緊跟政策及市場步伐的結(jié)果。

有報道稱,，去年華為正在與中國,、歐洲和日本的幾家汽車制造商合作開發(fā)用于自動駕駛汽車的人工智能軟件。

自動駕駛是目前處在人工智能金字塔尖的應用場景,，結(jié)合尖端的軟硬件與大數(shù)據(jù)應用,，無疑是一項關(guān)鍵技術(shù)。華為在這一領域?qū)⒚媾R與美國公司的競爭,，包括 Waymo,、Mobileye、特斯拉及蘋果等領先的自動駕駛技術(shù)公司,。

一名自動駕駛專家稱,，多年來，華為一直在計劃發(fā)展自動駕駛技術(shù),，它在招聘人才進行研發(fā)方面非常積極且足智多謀,。

華為去年成立了一個新的業(yè)務部門,，專注于開發(fā)智能汽車解決方案。此外,，華為用自己的昇騰芯片推出了自己的自動駕駛平臺,，同時還宣布與奧迪(Audi),、豐田汽車(Toyota Motor)和 PSA 集團合作開發(fā)聯(lián)網(wǎng)汽車,。

市場情報提供商 IPlytics GmbH 的數(shù)據(jù)顯示，在全球十大自動駕駛標準和互聯(lián)技術(shù)貢獻者中,，截至去年 10 月份,，華為申請了 66 項專利，占 314 項專利總數(shù)的 21%,。這一數(shù)字落后于 LG 電子的 81 項專利,，但領先于英特爾的 21 項和高通的 10 項專利。

據(jù)悉,，華為自動駕駛云服務于 2019 年 4 月正式發(fā)布,。華為自動駕駛云服務也被稱為 HUAWEI Octopus（華為八爪魚），與華為 MDC 智能駕駛計算平臺,、智能駕駛 OS 聯(lián)合,，共同組成車云協(xié)同的智能駕駛平臺，可幫助車企和開發(fā)者開發(fā)出自動駕駛應用,，助力自動駕駛商用落地,。

以華為的八爪魚為例，建在華為自動駕駛云上,，又與 MDC(移動數(shù)據(jù)中心)等車端硬件平臺和 ADAS 系統(tǒng)無縫對接,，如果八爪魚這個產(chǎn)品能被行業(yè)認可，則在模擬仿真市場建立了一個"華為生態(tài)",，即云服務,、硬件設備、數(shù)據(jù)甚至自動駕駛整體解決方案,。

去年 11 月份,，華為心聲社區(qū)放出了任正非德國媒體圓桌紀要。采訪中,，華為總裁任正非對德國記表示,，無人駕駛、汽車智能化這方面的人工智能,，華為目前“是世界上最強的”,。

其實，華為一直在為自動駕駛做準備,，此前就聯(lián)手奧迪,，完成了全國首例高速公路無人駕駛車路協(xié)同測試,。去年 7 月 5 日，自然資源部公示信息顯示,，華為旗下北京華為數(shù)字技術(shù)有限公司即將獲得甲級導航電子地圖資質(zhì),。

雖然華為有著激進的計劃，但不可否認的是華為還面臨美國政府的持續(xù)打壓,，后者指控華為向電信網(wǎng)絡提供技術(shù),，對全球安全構(gòu)成威脅。并且華為進入該領域也將使其面臨與美國公司的更大競爭,，包括谷歌母公司 Alphabet,。旗下的 Waymo、英特旗下的 Mobileye,、特斯拉和蘋果以及中國搜索引擎巨頭百度,。

美國研究機構(gòu) Navigant Research 每一年都會發(fā)布自動駕駛競爭力排行榜單，需要考究企業(yè)的技術(shù),、產(chǎn)能,、產(chǎn)品質(zhì)量&可靠性，還涉及到公司愿景,、發(fā)展策略,、合作伙伴、生產(chǎn)策略,、營銷,、產(chǎn)品組合、長期投入共十個指標進行綜合測評,。

除了傳統(tǒng)車企以外,，一些科技公司也成功上榜，但是華為并沒有在榜單中,。其中 Waymo 測試了 2000 萬英里的總行駛里程,，Cruise 大約通過 50 萬英里測試，而且百度和小馬智行的自動駕駛汽車脫離數(shù)據(jù)也很靠前,。這就要求華為要想趕超這些企業(yè),，不得不付出加倍的努力。

不過,，作為一家中國公司,，華為在自動駕駛方面的優(yōu)勢在于，可以獲得中國的高精度地圖技術(shù),，這是發(fā)展無人駕駛技術(shù)的一個關(guān)鍵因素,。中國對高精度地圖的所有權(quán)和控制權(quán)，讓外國公司很難進入這個龐大的市場。

汽車的智能化將有助于提升其駕駛操控和安全性能,；汽車的網(wǎng)聯(lián)化是實現(xiàn)交通管理,、信息服務的基礎，也為實現(xiàn)汽車智能提供重要支撐,。積極布局車聯(lián)網(wǎng)與自動駕駛的創(chuàng)新技術(shù)和應用,，推進汽車的智能化和網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展，對于加速產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級,、構(gòu)建產(chǎn)業(yè)集聚以及有效解決能源消耗,、環(huán)境污染、交通擁堵等問題都具有重要意義,。