全球 - 根據(jù)貝克·麥堅時國際律師事務(wù)所（以下簡稱“貝克?麥堅時”）與牛津經(jīng)濟(jì)研究院（Oxford Economics）聯(lián)合發(fā)布的最新報告——《戰(zhàn)勝新冠肺炎：供應(yīng)鏈抗壓韌性成為復(fù)蘇關(guān)鍵》，由于全球供應(yīng)鏈的多個層面缺乏信息溝通和靈活性,，且采購戰(zhàn)略缺乏多樣性,，這場疫情引發(fā)了前所未有的全球供應(yīng)鏈危機(jī)。

從好的方面來看,，該報告預(yù)計全球受打擊最嚴(yán)重的制造業(yè)領(lǐng)域?qū)⒂?2021 上半年率先復(fù)蘇,。這是由于受到市場情緒復(fù)蘇的提振，被壓抑的需求將得到釋放,，同時產(chǎn)量增加將彌補(bǔ)此前的產(chǎn)出損失,。

當(dāng)前的全球供應(yīng)鏈危機(jī)主要是由于疫情引發(fā)的暫時性制造業(yè)“荒漠化”，即一個城市、地區(qū)或國家的產(chǎn)出由于封鎖限制而大幅減少,，除了食品和藥品等必需品外,，這些地區(qū)無法進(jìn)行其他生產(chǎn)采購活動。

該報告強(qiáng)調(diào),，全球供應(yīng)鏈低迷的直接影響已經(jīng)開始顯現(xiàn),，例如韓國汽車廠因中國零部件短缺而關(guān)閉；智能手機(jī)制造商零部件供應(yīng)嚴(yán)重不足,。因此,，全球貿(mào)易預(yù)計在 2020 年第一季度下滑超過 4%，甚至在第二季度出現(xiàn)進(jìn)一步下降,。

正如貝克?麥堅時國際商業(yè)與貿(mào)易業(yè)務(wù)部全球主席 Mattias Hedwall 律師所說,，疫情對全球供應(yīng)鏈產(chǎn)生了嚴(yán)重影響。他表示：“很明顯,，隨著現(xiàn)有庫存的枯竭,，世界部分經(jīng)濟(jì)體的長期停產(chǎn)正在影響供應(yīng)鏈。企業(yè)需要關(guān)注如何最大限度地減少供應(yīng)鏈中斷所帶來的影響,，并迅速做出調(diào)整以適應(yīng)不斷變化的環(huán)境,，其中包括基礎(chǔ)設(shè)施、稅收和就業(yè)領(lǐng)域變化所帶來的影響,，以及在局勢迅速穩(wěn)定時企業(yè)能夠根據(jù)變化快速做出選擇,。”

對全球制造業(yè)的影響

盡管未來 24 個月全球經(jīng)濟(jì)仍存在多種可能,，但牛津經(jīng)濟(jì)研究院的基線預(yù)測是,，與 2019 年相比，今年前 6 個月全球制造業(yè)將下跌 5%,，并于 2020 下半年基本恢復(fù),，最終在 2021 年初超過 2019 年的供應(yīng)鏈水平。

如下表所示,，制造業(yè)各子行業(yè)的衰退速度和程度以及隨后的復(fù)蘇情況各不相同,。2020 上半年，全球汽車行業(yè)的產(chǎn)出降幅最大,，為 13%,，其次是紡織行業(yè)（8%）和電子行業(yè)（7%）。報告還顯示,，汽車以及其他運(yùn)輸設(shè)備行業(yè)可能會與紡織業(yè)一道率先迎來復(fù)蘇,。

該報告分析的四個主要制造行業(yè)預(yù)計將于 2020 下半年開始復(fù)蘇，其中汽車和紡織業(yè)的復(fù)蘇最為強(qiáng)勁,，分別增長 10%和 8%（相對于 2020 上半年水平）,，到 2021 年,，所有行業(yè)的產(chǎn)出將至少在 2019 年水平上有所增長。

對中國的影響

由于中國在全球供應(yīng)鏈中的獨(dú)特地位,，以及中國作為主要出口國對全球需求下降的敏感度,，該預(yù)測顯示，中國今年的產(chǎn)量下降幅度明顯大于全球下降幅度（如下表所示）,，汽車和電子等行業(yè)直到 2022 年才能真正回升至 2019 年的水平,。2020 上半年，相比于 2019 年第四季度的數(shù)據(jù),，中國汽車行業(yè)的產(chǎn)量將下滑 19%,，而電子行業(yè)的產(chǎn)量將下滑 17%。2020 上半年,，紡織業(yè)產(chǎn)量將下降 14%,，而整體制造業(yè)和航空業(yè)將分別下降 11%和 6%。

貝克·麥堅時北京代表處首席代表賈殿安律師表示：“在中國,，汽車和電子產(chǎn)品在工業(yè)產(chǎn)出中的負(fù)增長可能會給供應(yīng)鏈企業(yè)帶來挑戰(zhàn),。受旅行管制和檢疫要求的限制，企業(yè)在恢復(fù)生產(chǎn)能力方面將面臨挑戰(zhàn),。供應(yīng)上游零部件的物流和運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)也將出現(xiàn)持續(xù)中斷,。由于世界各國的業(yè)務(wù)管制和停產(chǎn)，從海外采購原材料和零部件的在華企業(yè)將面臨供應(yīng)鏈中斷的局面,。此外,，隨著某些中國供應(yīng)商被迫關(guān)閉或無法恢復(fù)足夠的產(chǎn)能，全球供應(yīng)鏈中的許多下游企業(yè)將被迫尋找替代供應(yīng)商,。而在尋找能夠滿足規(guī)范和質(zhì)量要求的替代供應(yīng)商方面可能存在困難,。下游企業(yè)可能會因此無法履行合同承諾或恢復(fù)可持續(xù)經(jīng)營?！?/p>

貝克·麥堅時并購業(yè)務(wù)合伙人曹嘉怡律師表示：“鑒于目前的情況,，投資者在達(dá)成交易時往往更加謹(jǐn)慎，因此交易額必將出現(xiàn)下滑,。資產(chǎn)價值可能迎來下跌,，我們預(yù)計中國境內(nèi)外交易活動均會減少。究竟是短期投資情緒的問題,，還是會引發(fā)其它行業(yè)的漣漪效應(yīng),，將取決于這次疫情能否在較短時間內(nèi)得到控制?！?/p>

貝克·麥堅時大型項目部亞太區(qū)負(fù)責(zé)人 Martin David 律師預(yù)計：“中國私營企業(yè)將越來越多地參與到中國多元化的供應(yīng)鏈運(yùn)營和生產(chǎn)當(dāng)中，同時私營企業(yè)對中國國內(nèi)生產(chǎn)和出口的影響也會越來越大,?！盌avid 律師指出,，“雖然沒有任何一個行業(yè)能夠幸免，但我們預(yù)計工業(yè)制造業(yè)將遭受最嚴(yán)重的打擊,，相反地,，也將獲得投資和增長的最大機(jī)遇?！?/p>

中國經(jīng)濟(jì)運(yùn)行近幾周來大體處于停滯狀態(tài),，這也使得許多跨國公司只能采取有限的應(yīng)急方案以應(yīng)對供應(yīng)鏈中斷所帶來的影響。那些嚴(yán)重依賴中國的全球企業(yè)也同時暴露出了供應(yīng)鏈集中的問題,。

對于依賴準(zhǔn)時制生產(chǎn)流程（尤其是在汽車等行業(yè)尤為重要）和 / 或庫存水平較低的公司來說,，這一問題更為嚴(yán)重。

供應(yīng)商破產(chǎn)

隨著疫情的焦點(diǎn)逐漸由東方轉(zhuǎn)向西方,，對于那些在德國,、意大利北部和美國等主要市場采購高度專業(yè)化的商品和服務(wù)的企業(yè)來說，上述同樣的問題變得更為突出,。在未來幾個月,，如果疫情焦點(diǎn)再次轉(zhuǎn)向新興市場，在確保某些類別的大宗商品供應(yīng)方面甚至可能面臨挑戰(zhàn),。

貝克?麥堅時紐約辦事處全球重組與破產(chǎn)業(yè)務(wù)部主席 Debra A. Dandeneau 律師表示,，全球供應(yīng)商破產(chǎn)的風(fēng)險也與日俱增。

Dandeneau 律師評論道,，一些公司可能至少需要在短期內(nèi)支持他們的供應(yīng)商,，而了解供應(yīng)商所面臨困境的根源至關(guān)重要。其他供應(yīng)商可能開始或準(zhǔn)備開始某種正式的重組或破產(chǎn)程序,，這可能會給公司帶來更多業(yè)務(wù)上的延誤,。了解法律在各個可能涉及的司法管轄區(qū)如何運(yùn)作，將有助于公司預(yù)先制定應(yīng)對該種情況的戰(zhàn)略,。

長期轉(zhuǎn)型

該報告強(qiáng)調(diào),，由于當(dāng)前的供應(yīng)鏈危機(jī)，供應(yīng)鏈風(fēng)險管理已躍居許多公司議事日程的首位,，即使在新型冠狀病毒的直接威脅開始消退后,，風(fēng)險管理也很可能會一直保持在重要位置。

雖然這種風(fēng)險管理流程的成本可能很高,，但通?？梢酝ㄟ^影響產(chǎn)品定價的相關(guān)決策（將需求平衡轉(zhuǎn)移到受影響較小的生產(chǎn)線、庫存采購,、以及跨網(wǎng)點(diǎn)生產(chǎn)過程的管理和重新部署）而產(chǎn)生的節(jié)余中抵消,。 顯然，為減輕某些領(lǐng)域產(chǎn)出的大幅下滑等新冠病毒的一些直接影響,，供應(yīng)鏈風(fēng)險管理活動作為緊急事項已有所增加,。

從長期來看,，供應(yīng)鏈的數(shù)字化將逐漸成為企業(yè)針對供應(yīng)鏈中斷制定戰(zhàn)略并獲得業(yè)務(wù)抗壓能力的方式。在這種背景下,，大數(shù)據(jù)分析能夠協(xié)助企業(yè)簡化供應(yīng)商篩選流程,，而云計算正越來越多地被用于促進(jìn)和管理供應(yīng)商關(guān)系。

貝克?麥堅時悉尼辦事處技術(shù),、通信和商業(yè)業(yè)務(wù)部合伙人 Anne Petterd 律師表示：“加強(qiáng)供應(yīng)鏈管理和數(shù)字化應(yīng)用變得空前重要,。擁有周到完善的供應(yīng)鏈風(fēng)險管理流程的企業(yè)更容易發(fā)現(xiàn)突發(fā)事件對其供應(yīng)鏈和產(chǎn)品供應(yīng)的影響，從而為公司提供評估如何在艱難的環(huán)境中做出最佳反應(yīng)的機(jī)會,?！?/p>

未來之路

該報告總結(jié)道，企業(yè)若想借力全球推出的各刺激性政策,，就需保持靈活,、機(jī)敏，隨時準(zhǔn)備應(yīng)對運(yùn)營,、勞動力和供求限制問題,，并重新處理戰(zhàn)略和稅務(wù)規(guī)劃，以及重新考慮后疫情時代的商業(yè)模式,。這可能意味著企業(yè)需構(gòu)建供應(yīng)鏈,，并加速數(shù)字化轉(zhuǎn)型，從而在建立具有抗壓性業(yè)務(wù)的同時,，為實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)做出更多努力,。

當(dāng)談到新常態(tài)意味著什么時，企業(yè)顯然可以通過強(qiáng)有力的規(guī)劃和更全面的風(fēng)險管理方案來促進(jìn)新常態(tài)的形成,。