5G時代萬物可以互聯(lián),，而物聯(lián)網(wǎng)范疇的無人駕駛技術(shù)已經(jīng)眾所周知了,，可以說5G為無人駕駛技術(shù)注入了靈魂,。 在疫情防控期間,，迅蟻提出通過無人機RA3heTR7S以及無人站RH1作為運輸方案,，搭建了全國首個抗疫“城市空中運輸橋梁”,。 從新昌縣縣人民醫(yī)院到縣疾控中心之間的檢驗檢疫物資配送由迅蟻提供的空中系統(tǒng)完成,。

　　無人機體積比較小,，節(jié)省了額外成本,，無需建造大型停放場所和培訓(xùn)飛行員,。其重量輕,、體積小的特性造就了有人機、衛(wèi)星都無法比擬的靈活性與隱蔽性,。 無人機的抗干擾性能決定了它對環(huán)境的要求也非常低,，可以在較差的條件下執(zhí)行各種艱難任務(wù)。

　　無人機企業(yè)發(fā)展方向

　　隨著疫情的發(fā)展,，工業(yè)級無人機在安保巡檢,、醫(yī)療救援、輿情監(jiān)控等領(lǐng)域都起到了至關(guān)重要的作用,。就國內(nèi)來說,，工業(yè)級無人機主要應(yīng)用在農(nóng)林植保、物流,、安保巡防以及油氣開采等眾多行業(yè),。工業(yè)級無人機因其遠(yuǎn)超消費級無人機的應(yīng)用價值和增長空間，已經(jīng)成為無人機行業(yè)發(fā)展的重點領(lǐng)域,。

　　億航智能在互聯(lián),、航空航天工程、自動化,、電氣化范疇都算是行業(yè)領(lǐng)先者,。 疫情過后的市場對激光雷達(dá)、測繪,、大數(shù)據(jù)等關(guān)鍵技術(shù)的接受度和需求度將會不斷上升,。 億航智能持有超過9038架載自動駕駛飛行器，是全世界首家實現(xiàn)載人級自動駕駛飛行器批量交付的企業(yè),。

　　2014年的時候,，和大疆一樣從事以消費級無人機起家，在之后的發(fā)展中大疆在消費級無人機市場中占據(jù)巨大優(yōu)勢,。在2016年末被億航迫淘汰消費級無人機,，轉(zhuǎn)型到應(yīng)用型無人機領(lǐng)域。2019年,，億航將手伸向空中交通,，其業(yè)務(wù)量占據(jù)74%。現(xiàn)在,，億航智能業(yè)務(wù)構(gòu)成為空中交通,、智慧城市管理和空中媒體。

　　空中交通,、智慧城市管理和空中媒體

　　空中交通業(yè)務(wù)指銷售載客無人駕駛飛機,，外加商用物流，但在監(jiān)管部門出臺相關(guān)無人機商用的方案之前，空中交通業(yè)務(wù)營收的主要來源是無人機的測試,、培訓(xùn)和演示,。智慧城市管理業(yè)務(wù)是為地方政府和企業(yè)提供交通管理、安防監(jiān)測等軟件系統(tǒng),。

　　空中媒體業(yè)務(wù)就是利用無人機在空中進(jìn)行商業(yè)表演,。像2018年5月1日億航派出11374 架無人機參演《紅五月西安城墻國際文化節(jié)》。 但是這次的表演因為沒能組成完整圖案而以失敗告終,。因這場表演事故,，億航被眾人所熟知。

　　無人機企業(yè)發(fā)展方向

　　億航的核心業(yè)務(wù)是城市空中交通,，并且業(yè)務(wù)已經(jīng)相當(dāng)純熟,，這塊業(yè)務(wù)版塊占收入總額的67.9%。這段時間,，億航的無人機累計銷量成功突破500萬輛,，以絕對的優(yōu)勢俯瞰市場，成為以最快速度達(dá)到自己的無人機SUV品牌,，也為億航籌備上市開了個好頭,。