引言

　　隨著衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的發(fā)展壯大,，衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)進(jìn)入了與定位、導(dǎo)航、授時(shí),、移動(dòng)通信和因特網(wǎng)等多源信息載體融合的新時(shí)期，衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)成了國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要基礎(chǔ)設(shè)施,。一直以來,，我國(guó)探索和發(fā)展擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，隨著北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的成功建設(shè),，使我國(guó)成為了擁有自主建設(shè),、獨(dú)立運(yùn)行衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的國(guó)家，填補(bǔ)了我國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航領(lǐng)域的空白,。該系統(tǒng)可為全球用戶提供全天候,、全天時(shí)、高精度的定位,、導(dǎo)航和授時(shí)服務(wù),，能與其他衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)兼容，是我國(guó)重要空間基礎(chǔ)設(shè)施,。為此,，對(duì)北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的現(xiàn)狀及發(fā)展前景進(jìn)行分析具有重要意義。

　　一,、衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀

　　目前,，國(guó)際上有四大成熟的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng),，分別為全球定位系統(tǒng)、全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng),、伽利略衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)和北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng),。

　　（一）全球定位系統(tǒng)（GPS）

　　GPS的研究源于美國(guó)的子午儀衛(wèi)星定位系統(tǒng),。20世紀(jì)末,，美國(guó)為實(shí)現(xiàn)在陸海空三大領(lǐng)域進(jìn)行實(shí)時(shí),、全天候和全球性的導(dǎo)航服務(wù),，聯(lián)合陸海空三軍研制了新一代的衛(wèi)星定位系統(tǒng)GPS,，并于1994年建成并覆蓋全球范圍,，計(jì)劃2030年，投入使用第三代GPS系統(tǒng),。

　　目前,，GPS技術(shù)已經(jīng)發(fā)展成為國(guó)際性高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)，實(shí)現(xiàn)多領(lǐng)域,、多模式,、多用途、多機(jī)型的服務(wù),，許多國(guó)家都在使用GPS終端設(shè)備,，包括我們國(guó)家目前也在使用[1]。

　?。ǘ┤蛐l(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)（GLONASS）

　　GLONASS最早開發(fā)于蘇聯(lián)時(shí)期,。1993年，俄羅斯開始獨(dú)自建立本國(guó)的全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng),；2007年,，導(dǎo)航系統(tǒng)開始運(yùn)營(yíng)，服務(wù)范圍在俄羅斯境內(nèi),；2009年,，服務(wù)范圍拓展到全球；2011年,，在全球正式運(yùn)行,。

　　GLONASS與GPS一樣可為全球海陸空以及近地空間的各種用戶提供全天候、連續(xù)高精度的三維位置,、三維速度和時(shí)間信息,。其與GPS的兼容使用，可以提供更好的精度幾何因子,，消除GPS的SA影響,，進(jìn)一步提高定位精度[2],。

　　（三）伽利略衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)

　　伽利略衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)是由歐盟研制和建立的全球衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng),。1999年，由歐洲委員會(huì)公布,，2002年正式啟動(dòng),，2016年投入使用[2]。

　　伽利略衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)可提供高精度,、高可靠性的定位服務(wù),，實(shí)現(xiàn)覆蓋全球的導(dǎo)航和定位功能，是全球首個(gè)民用的導(dǎo)航系統(tǒng),，屬于非軍方控制,、管理。其還能夠和其他成熟導(dǎo)航系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)多系統(tǒng)的兼容,，可同時(shí)采集并組合各個(gè)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)來實(shí)現(xiàn)定位導(dǎo)航的要求[1],。

　　（四）北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)

　　北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)（BeiDou Navigation Satellite System）是我國(guó)自主建設(shè),、獨(dú)立運(yùn)行的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng),，是為全球用戶提供全天候、全天時(shí),、高精度的定位,、導(dǎo)航和授時(shí)服務(wù)的國(guó)家重要空間基礎(chǔ)設(shè)施[1]。

　　1985年至1994年,，我國(guó)進(jìn)入自主衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的演示論證期,。1994年至2002年，進(jìn)入北斗衛(wèi)星導(dǎo)航實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)研制的建設(shè)期,。 1994年,，啟動(dòng)北斗一號(hào)系統(tǒng)工程建設(shè)。北斗一號(hào)系統(tǒng)可提供定位,、授時(shí),、廣域差分和短報(bào)文通信的服務(wù)，實(shí)現(xiàn)有源定位,。2003年,，增加發(fā)射的衛(wèi)星進(jìn)一步增強(qiáng)系統(tǒng)的性能。2004年,，啟動(dòng)北斗二號(hào)系統(tǒng)工程建設(shè),。該系統(tǒng)保留了北斗一號(hào)系統(tǒng)的雙向位置報(bào)告等功能，與GPS系統(tǒng)在很多方面都有著相似之處,，且增加了無源定位體系,。2009年,，啟動(dòng)北斗三號(hào)系統(tǒng)建設(shè)。2012年,，完成14顆衛(wèi)星的組網(wǎng),，建成了覆蓋亞太區(qū)域、形成區(qū)域無源服務(wù)能力的北斗區(qū)域衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng),。2018年底,，完成19顆衛(wèi)星的組網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)中國(guó)北斗三號(hào)基本系統(tǒng)的組網(wǎng)建設(shè),，北斗三號(hào)系統(tǒng)由區(qū)域擴(kuò)展為全球服務(wù),，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)正式邁入全球時(shí)代[1-3]。

　　目前,，正在實(shí)施北斗三號(hào)系統(tǒng)建設(shè),。2019年，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)計(jì)劃發(fā)射8～10顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星,，將繼續(xù)進(jìn)行高密度全球組網(wǎng)建設(shè),，進(jìn)一步完善全球系統(tǒng)星座布局。計(jì)劃2020年年底前,，完成30顆衛(wèi)星發(fā)射組網(wǎng),，全面建成北斗三號(hào)系統(tǒng)，形成全球無源服務(wù)能力,，達(dá)到世界一流水平[2-3],。2035年，我國(guó)還將圍繞北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)這個(gè)核心內(nèi)容,，完成更加泛在,、更加融合、更加智能的國(guó)家綜合定位導(dǎo)航授時(shí)（PNT）體系,。

　　結(jié)合國(guó)情,，我國(guó)積極探索衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的建設(shè)道路，已逐步形成了“三步走”的發(fā)展戰(zhàn)略,。第一步：2000年底,，建成北斗一號(hào)系統(tǒng)，向中國(guó)提供服務(wù),。第二步：2012年底,，建成北斗二號(hào)系統(tǒng)，向亞太地區(qū)提供服務(wù),。第三步：計(jì)劃在2020年前后,，建成北斗全球系統(tǒng)，向全球提供服務(wù)[1]。目前,，正在實(shí)施第三步發(fā)展戰(zhàn)略,。

　　二、北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)的發(fā)展

　　北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)服務(wù)區(qū)為全球,，包括“一帶一路”國(guó)家和地區(qū)在內(nèi)的世界各地,。目前，根據(jù)全球范圍測(cè)試評(píng)估結(jié)果,，在北斗三號(hào)系統(tǒng)基本建成,，并提供全球服務(wù)期間，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)整體運(yùn)行穩(wěn)定,，在全球區(qū)域的定位精度優(yōu)于10米（預(yù)期的定位精度10米），在亞太區(qū)域的定位精度優(yōu)于5米（預(yù)期的定位精度5米）,，符合預(yù)期設(shè)定的指標(biāo),。

　　（一）北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)構(gòu)成

　　北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)由三大部分組成,，包括空間星座（空間段）,、地面控制（地面段）和用戶終端（用戶段）[1],。

　　1. 空間星座（空間段） 　　 空間星座是若干衛(wèi)星持續(xù)發(fā)射載有導(dǎo)航電文的無線電波，由地球上的各種接收機(jī)來接收信息并進(jìn)行應(yīng)用,。若干衛(wèi)星是混合導(dǎo)航星座，由靜止軌道衛(wèi)星,、傾斜地球同步軌道衛(wèi)星和中圓地球軌道衛(wèi)星三種軌道衛(wèi)星組成,。截止2018年12月，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)有15顆北斗二號(hào)和18顆北斗三號(hào)衛(wèi)星在軌工作,，為全球提供服務(wù),。

　　2. 地面控制（地面段）

　　地面控制包括主控站、時(shí)間同步/注入站和監(jiān)測(cè)站等若干地面站,，以及星間鏈路運(yùn)行管理設(shè)施,，用來追蹤及控制北斗導(dǎo)航衛(wèi)星的運(yùn)轉(zhuǎn)。地面控制主要是監(jiān)視系統(tǒng)狀態(tài),，調(diào)度衛(wèi)星,；通過收集到的衛(wèi)星數(shù)據(jù)，計(jì)算導(dǎo)航信息,，修正與維護(hù)每顆衛(wèi)星的各項(xiàng)參數(shù)數(shù)據(jù)等,，使空間星座的衛(wèi)星能正常運(yùn)行。

　　主控站：主要是收集數(shù)據(jù),、處理數(shù)據(jù),，根據(jù)數(shù)據(jù)分析的結(jié)果，完成規(guī)劃及調(diào)度，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)正常運(yùn)行的控制和管理,。收集時(shí)間同步/注入站,、監(jiān)測(cè)站的數(shù)據(jù)，通過處理,，形成衛(wèi)星導(dǎo)航電文,，向衛(wèi)星注入導(dǎo)航電文參數(shù)，監(jiān)測(cè)衛(wèi)星有效載荷等,。

　　時(shí)間同步/注入站：根據(jù)主控站的統(tǒng)一調(diào)度,，完成主要任務(wù)，包括注入衛(wèi)星導(dǎo)航電文參數(shù),，交換與主控站的數(shù)據(jù),、同步測(cè)量時(shí)間等。

　　監(jiān)測(cè)站：連續(xù)跟蹤監(jiān)測(cè)導(dǎo)航衛(wèi)星,，接收導(dǎo)航信號(hào),，將導(dǎo)航信號(hào)發(fā)送給主控站，提供觀測(cè)數(shù)據(jù)生成導(dǎo)航電文,。

　　3. 用戶終端（用戶段）

　　用戶終端包括基礎(chǔ)產(chǎn)品,、終端設(shè)備、應(yīng)用系統(tǒng)與應(yīng)用服務(wù)等,。其中,，基礎(chǔ)產(chǎn)品包括兼容其他衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的芯片、模塊,、天線等,。用戶終端主要是追蹤北斗導(dǎo)航衛(wèi)星，通過對(duì)接收機(jī)所在位置的坐標(biāo),、移動(dòng)速度及時(shí)間的實(shí)時(shí)計(jì)算,，服務(wù)于各領(lǐng)域的需求，滿足行業(yè)需要[1-3],。

　?。ǘ┍倍沸l(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的功能

　　北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)具有開放、穩(wěn)定,、可靠的定位定向,、實(shí)時(shí)導(dǎo)航、精密測(cè)速,、精確授時(shí),、位置報(bào)告、短信服務(wù)等功能,，能為全球的用戶提供,。目前,，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的服務(wù)區(qū)域?yàn)槿颍ㄎ痪?0米（95%）,，測(cè)速精度0.2米/秒（95%）,，授時(shí)精度20納秒（95%）[1-3]。其中,，在亞太地區(qū),，定位精度5米（95%）。

　　1. 定位功能

　　長(zhǎng)時(shí)間以來,，我國(guó)主要依靠GPS開展各類導(dǎo)航任務(wù),，隨著北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的廣泛應(yīng)用，完全依靠GPS的時(shí)代已結(jié)束,。目前,，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的定位誤差小于10米，部分精度可達(dá)到厘米甚至毫米級(jí)（基于授權(quán)和有標(biāo)校站的支持）,。終端可自動(dòng)匯報(bào)位置（根據(jù)授權(quán)情況）,，可實(shí)時(shí)了解終端動(dòng)態(tài)，有利于指揮機(jī)構(gòu)的廣泛應(yīng)用,。

　　2. 導(dǎo)航功能

　　導(dǎo)航是北斗最重要的功能，與GPS相似,。為了解決單一信號(hào)的不足,，提高導(dǎo)航的精度和可靠性，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)允許一臺(tái)終端機(jī)分別接收不同的衛(wèi)星導(dǎo)航信號(hào),，測(cè)速精度可達(dá)0.2米/秒,，以達(dá)到配合不同衛(wèi)星導(dǎo)航的終端，能進(jìn)行陸?？盏娜旌?qū)Ш健?/p>

　　3. 授時(shí)功能

　　北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)為更好滿足用戶需求,，提供了高精度的授時(shí)服務(wù)，精度可達(dá)到50ns,，對(duì)時(shí)間同步要求高的行業(yè)有非常重要的作用,，如通信、金融,、電力等高時(shí)間要求的行業(yè),。

　　4. 短報(bào)文功能

　　短報(bào)文功能是北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)特有的功能，其他衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)不具備此功能,。該功能可雙向報(bào)文通信,，一次可傳輸40～60個(gè)漢字的短報(bào)文信息。在用戶授權(quán)并完成配置后,，終端與指揮機(jī)可進(jìn)行信息傳輸,，實(shí)現(xiàn)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)通信，不受距離限制，可有效應(yīng)對(duì)遠(yuǎn)距離通信或無線電盲區(qū)通信,，能在航空,、航海、搶險(xiǎn)救災(zāi)等活動(dòng)發(fā)揮重要作用,。

　　三,、北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的應(yīng)用

　　隨著北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)覆蓋亞太地區(qū)，并開啟了全球組網(wǎng)時(shí)代,，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)在基礎(chǔ)理論,、應(yīng)用開發(fā)、服務(wù)領(lǐng)域等方面取得了很大的進(jìn)步,。伴隨系統(tǒng)服務(wù)能力的逐步提升,，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)正在大眾定位、智慧城市,、交通運(yùn)輸,、農(nóng)業(yè)漁業(yè)、公共安全,、減災(zāi)救災(zāi),、氣象探測(cè)、通信和電力等眾多領(lǐng)域得到應(yīng)用,，并呈現(xiàn)出更為廣泛應(yīng)用的趨勢(shì)[1-9],。

　　個(gè)人位置服務(wù)方面，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)廣泛應(yīng)用于智能手機(jī),、汽車導(dǎo)航定位服務(wù)等領(lǐng)域,，預(yù)計(jì)到2020年，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)將可在全球?qū)崿F(xiàn)個(gè)人的位置服務(wù),。

　　智慧城市方面,，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)應(yīng)用于環(huán)衛(wèi)保障車輛在線監(jiān)管、實(shí)時(shí)公交綜合信息發(fā)布,、公務(wù)車管理,、120急救指揮調(diào)度、燃?xì)庑袠I(yè)等領(lǐng)域,。

　　交通運(yùn)輸方面,，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)廣泛應(yīng)用于設(shè)施安全監(jiān)控、運(yùn)輸過程監(jiān)控,、港口實(shí)時(shí)定位調(diào)度監(jiān)控等領(lǐng)域,。據(jù)統(tǒng)計(jì)，國(guó)內(nèi)營(yíng)運(yùn)車輛,、郵政和快遞車輛,、中心城市公交車,、內(nèi)河導(dǎo)航設(shè)施、海上導(dǎo)航設(shè)施已逐步應(yīng)用北斗導(dǎo)航系統(tǒng),，有效提升了營(yíng)運(yùn)車輛的監(jiān)控管理效率和道路運(yùn)輸安全水平,。

　　農(nóng)、林,、漁業(yè)方面,，基于北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的農(nóng)機(jī)作業(yè)監(jiān)管平臺(tái)，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)可對(duì)農(nóng)機(jī)進(jìn)行遠(yuǎn)程管理,，實(shí)施精準(zhǔn)作業(yè),。充分發(fā)揮北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的定位與短報(bào)文通信功能，提高森林防火的管理水平,。通過對(duì)船位的實(shí)時(shí)監(jiān)控,，可實(shí)時(shí)了解漁船出入港信息，提高漁業(yè)管理部門的服務(wù)能力,。

　　公共安全方面,，結(jié)合北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)精確定位及其特有的短報(bào)文通信功能，可為公安提供可視化的警力資源調(diào)度及應(yīng)急通信保障等應(yīng)用,，實(shí)現(xiàn)了警力資源動(dòng)態(tài)調(diào)度,、一體化指揮，提高了響應(yīng)速度與執(zhí)行效率,。

　　救災(zāi)減災(zāi)方面,，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)基于其精確定位技術(shù)，及時(shí)上報(bào)與共享災(zāi)情信息,，實(shí)時(shí)進(jìn)行指揮和調(diào)度，短報(bào)文通信功能能實(shí)現(xiàn)應(yīng)急通信,，顯著提高了救災(zāi)減災(zāi)的決策部署能力及反應(yīng)能力,。

　　氣象測(cè)報(bào)方面，由一系列氣象測(cè)報(bào)型北斗終端設(shè)備形成的系統(tǒng)應(yīng)用,，提高了國(guó)內(nèi)高空氣象探空系統(tǒng)的觀測(cè)精度,、自動(dòng)化水平和應(yīng)急觀測(cè)能力。

　　通信方面,，突破光纖拉遠(yuǎn)等關(guān)鍵技術(shù),，形成一體化衛(wèi)星授時(shí)系統(tǒng)，開展北斗雙向授時(shí)應(yīng)用,。

　　電力應(yīng)用方面,，基于北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的授時(shí)應(yīng)用，同步應(yīng)用電力時(shí)間,，保障電力保護(hù)系統(tǒng),、電力異常事故分析系統(tǒng),、電力預(yù)警系統(tǒng)的安全、穩(wěn)定運(yùn)行,。 　　 總之,，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)已逐步融入我國(guó)的現(xiàn)代化建設(shè)和百姓的日常生活，面對(duì)未來,，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)將持續(xù)提升服務(wù)性能,，擴(kuò)展服務(wù)功能，增強(qiáng)連續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行能力,。北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)還計(jì)劃2020年繼續(xù)完成高密度全球組網(wǎng)工作,，進(jìn)一步提升全球基本導(dǎo)航和區(qū)域短報(bào)文通信服務(wù)能力，并實(shí)現(xiàn)全球短報(bào)文通信,、星基增強(qiáng),、國(guó)際搜救、精密單點(diǎn)定位等服務(wù)能力[3],。

　　四,、北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)發(fā)展前景分析

　　目前的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)具有以下特點(diǎn)：一是北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)空間段采用三種軌道衛(wèi)星組成的混合星座，與其他衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)相比高軌衛(wèi)星更多,，抗遮擋能力強(qiáng),，尤其在低緯度地區(qū)性能優(yōu)勢(shì)更為明顯；二是北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)提供多個(gè)頻點(diǎn)的導(dǎo)航信號(hào),，能夠通過多頻信號(hào)組合使用等方式提高服務(wù)精度,；三是北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)創(chuàng)新融合了導(dǎo)航與通信能力，具備基本導(dǎo)航,、短報(bào)文通信,、星基增強(qiáng)、國(guó)際搜救,、精密單點(diǎn)定位等多種服務(wù)能力[1-3],。

　　北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的建設(shè)實(shí)踐，實(shí)現(xiàn)了在區(qū)域內(nèi)快速形成服務(wù)能力,、逐步擴(kuò)展為全球服務(wù)的發(fā)展路徑,，豐富了世界衛(wèi)星導(dǎo)航事業(yè)的發(fā)展模式，但與國(guó)外成熟的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)相比,，起步晚的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)還存在以下問題：一是北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)及終端建設(shè)還處于發(fā)展過程中,，整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈還不是很成熟；二是北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的技術(shù)尚處于發(fā)展和研究階段,，缺乏較為強(qiáng)勢(shì)的技術(shù)力量,；三是受GPS導(dǎo)航設(shè)備廣泛使用和國(guó)內(nèi)GPS成熟應(yīng)用技術(shù)的影響，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的快速發(fā)展存在一定的難度,。

　　未來世界各地的星際導(dǎo)航服務(wù)將呈現(xiàn)出全時(shí)空,、全區(qū)域,、無盲區(qū)、高精度的特點(diǎn),，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)需進(jìn)一步提高定位精度,，消除定位盲區(qū)，增強(qiáng)抗干擾能力,，多系統(tǒng)融合發(fā)展,，更好滿足各種類型的導(dǎo)航和定位需求，有效提高應(yīng)用效率,，才能在未來的星際導(dǎo)航服務(wù)上發(fā)揮越來越重要的作用,。

　　五、結(jié)語

　　北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)在國(guó)內(nèi)各領(lǐng)域取得了長(zhǎng)足發(fā)展,，面對(duì)未來星際導(dǎo)航系統(tǒng)的挑戰(zhàn),，還需繼續(xù)努力，一要大力推進(jìn)北斗全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)建設(shè),，繼續(xù)完善全球系統(tǒng)的星座布局,；二要全面提升系統(tǒng)性能，著力推動(dòng)北斗系統(tǒng)的廣泛應(yīng)用,，提高北斗系統(tǒng)的應(yīng)用效率,；三要繼續(xù)做好與其他熱門導(dǎo)航系統(tǒng)的兼容共用，深化衛(wèi)星導(dǎo)航的國(guó)際合作,，合力推動(dòng)世界衛(wèi)星導(dǎo)航的發(fā)展,。