北斗組網(wǎng),，星耀全球。

　　7月29日,，記者從中國衛(wèi)星導航系統(tǒng)管理辦公室獲悉,，北斗三號系統(tǒng)最后一顆組網(wǎng)衛(wèi)星，已完成在軌測試,、入網(wǎng)評估等工作,，于近日正式入網(wǎng)。

　　古有北斗七星辨明方向,，今有北斗衛(wèi)星定位九州,。這一由我國自主建設、獨立運行的全球衛(wèi)星導航系統(tǒng),，將為全球用戶提供全天候,、全天時、高精度的定位,、導航和授時服務,。北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)有何本領，怎樣實現(xiàn)全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)力,？北斗衛(wèi)星全球組網(wǎng),，又將如何推動生產(chǎn)生活變革、賦能行業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展,？

　　基于北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)等信息基礎設施支撐,，智慧港口建設正在穩(wěn)步推進。這是武漢花山港內(nèi)利用北斗定位的5G智能無人集裝箱轉(zhuǎn)運卡車,。（資料圖片）

　　身兼五大能力

　　北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)是由我國自主建設運行的重要空間基礎設施,，也是我國迄今為止，規(guī)模最大,、覆蓋范圍最廣,、服務性能要求最高的巨型復雜航天系統(tǒng)。

　　說起北斗,，不少人的第一反應就是“導航定位”,。實時導航和快速定位是衛(wèi)星導航系統(tǒng)最基本的功能，除此之外,，北斗還具有精確授時,、位置報告和短報文通信三大特色功能。

　　“北斗衛(wèi)星本身是我們國家的一個授時系統(tǒng),?！敝袊茖W院國家授時中心副主任盧曉春說,，北斗三號衛(wèi)星上的星載銣原子鐘的精度處于國際領先水平，可以達到每天100億分之5秒,。目前,，這一功能已廣泛應用于通信、電力,、金融等系統(tǒng),。

　　位置報告功能，與北斗“有源定位”的特性息息相關,。有源定位是中國北斗的一大創(chuàng)舉,，利用無線電測定技術(shù)，通過兩顆地球同步軌道衛(wèi)星聯(lián)手,，不僅能回答用戶“我在哪”，還能告訴關注用戶行蹤的相關方“你在哪”,，廣泛用于搜救,、漁業(yè)等領域，是保障民生安全的“千里眼”,。

　　短報文通信功能,，是北斗系統(tǒng)的“獨門絕技”。導航衛(wèi)星和通信衛(wèi)星是兩種類型的衛(wèi)星,，但北斗導航衛(wèi)星卻附加了通信功能,。中國衛(wèi)星導航定位協(xié)會副秘書長王博介紹稱，北斗用戶利用終端,，不僅可以知道自己的位置,，還可以通過短報文將自己的情況告訴他人。這個功能在沙漠,、遠洋,、深山、森林等沒有網(wǎng)絡覆蓋的地區(qū),，或者是災害發(fā)生,、通信受阻時至關重要。

　　“汶川地震以后,，所有地面通信設施已經(jīng)全中斷了,。信息實際上就是靠北斗一號短報文短信息功能，雖然只有幾百個漢字的能力,，但是當時很起作用,。”航天科技集團五院北斗三號衛(wèi)星總設計師王平說,。

　　在北斗三號系統(tǒng)中,，短報文通信的能力顯著提升,， 信息發(fā)送能力從最初一次120個漢字提升到1200個漢字， 廣泛用于遠洋漁業(yè),、搶險救災,、全球搜救等多個領域。據(jù)中國衛(wèi)星導航定位協(xié)會會長于賢成介紹,，目前全國7萬余艘漁船和執(zhí)法船安裝了北斗終端,，累計救助1萬余人。

　　北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)由空間段,、地面段和用戶段三部分組成,。值得一提的是，北斗空間段采用三種軌道衛(wèi)星組成的混合星座,，除了與美國GPS,、歐洲伽利略、俄羅斯格洛納斯衛(wèi)星導航系統(tǒng)同樣具有中圓地球軌道衛(wèi)星外,，還具有地球靜止軌道衛(wèi)星和傾斜地球同步軌道衛(wèi)星,，這兩類衛(wèi)星屬于高軌衛(wèi)星，衛(wèi)星越高,，其抗遮擋能力越強,，無論是在高樓林立的城市，還是在多有遮擋的山區(qū),，在其他衛(wèi)星系統(tǒng)不能定位的情況下,，北斗依然能“堅守崗位”。尤其在低緯度地區(qū),，北斗性能更具優(yōu)勢,。

　　日前，工作人員在陜西省漢中市略陽縣境內(nèi)王家沱至樂素河區(qū)間操控多旋翼無人機,，借助北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng),，對Ⅰ級防洪點危巖山體進行視頻和圖片數(shù)據(jù)采集。（圖片來源：視覺中國）

　　惠及國內(nèi)服務全球

　　5月27日,，中國2020珠峰高程測量登山隊成功登頂世界第一高峰珠穆朗瑪峰,。

　　15年前，我國測量珠峰高程時,，全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)（GNSS）衛(wèi)星測量主要依賴美國的GPS系統(tǒng),。而此次測量，我國同時參考中國北斗,、美國GPS,、歐洲伽利略、俄羅斯格洛納斯四大全球衛(wèi)星導航系統(tǒng),，并且以北斗的數(shù)據(jù)為主,。其中,，由上海華測導航技術(shù)股份有限公司研制的北斗高精度定位設備，在測量中發(fā)揮了重要作用,。

　　華測導航總部位于上海市青浦區(qū)西虹橋北斗產(chǎn)業(yè)園,，這里聚集了百余家與北斗產(chǎn)業(yè)相關的企業(yè)，北斗產(chǎn)業(yè)鏈上,、中,、下游已形成緊密聯(lián)系。

　　從應用層面向上溯源,，北斗產(chǎn)業(yè)鏈是如何劃分的呢,？

　　據(jù)了解，“北斗”產(chǎn)業(yè)鏈主要集中于北斗系統(tǒng)的用戶段,，分為上游基礎元器件,、中游終端、下游運營服務三大環(huán)節(jié),。其中,，上游基礎元器件主要是芯片、板卡,、天線等基礎元器件；中游終端主要是指能接收“北斗”信號的導航和定位裝置,；下游運營服務主要是指為政企用戶,、行業(yè)用戶、服務商和大眾消費者提供基于“北斗”的定位,、導航,、授時、短報文通信等各類基礎服務,。

　　從為亞太區(qū)域提供服務到為全球提供服務,，北斗實現(xiàn)全球組網(wǎng)，不僅意味著北斗服務范圍覆蓋面更廣,，還會使全產(chǎn)業(yè)鏈受益,，相關產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)品就多了一套支持系統(tǒng)，這些產(chǎn)品的使用體驗,、穩(wěn)定性,、可靠性都會隨之大幅提升，特別是芯片和終端產(chǎn)業(yè),。

　　北斗芯片的研發(fā)生產(chǎn)技術(shù)正在逐步成熟,。支持“北斗三號”系統(tǒng)信號的28納米芯片已在物聯(lián)網(wǎng)和消費電子領域得到廣泛應用，22納米雙頻定位芯片已具備市場化應用條件,，全頻一體化高精度芯片已投產(chǎn),，北斗芯片性能再上新臺階,。截至2019年底，國產(chǎn)北斗導航型芯片模塊出貨量已超1億片,，季度出貨量突破1000萬片,，北斗導航型芯片、模塊,、高精度板卡和天線已輸出到100余個國家和地區(qū),。

　　在終端產(chǎn)品方面，以智能手機為例,，2019年,，國內(nèi)衛(wèi)星導航定位終端產(chǎn)品總銷量突破4.6億臺，其中智能手機銷售量達到3.72億臺,。截至2019年第三季度,，在中國市場申請入網(wǎng)的手機有400余款具有定位功能，其中支持北斗定位的近300款,。

　　北斗全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)力,，既惠及國內(nèi)，也服務全球,?！?019年北斗海外應用合作及貿(mào)易交往更加頻繁，國產(chǎn)北斗基礎產(chǎn)品已出口120余個國家和地區(qū),，基于北斗的土地確權(quán),、精準農(nóng)業(yè)、智慧施工,、智慧港口等,，已在東盟、南亞,、東歐,、西亞、非洲等地得到成功應用,?！庇谫t成說。

　　航天科技集團五院航天恒星公司至今已研發(fā)出了千余種衛(wèi)星應用產(chǎn)品,，包括北斗導航手持機,、北斗船載終端、北斗車載終端等,?！?019年，我們的船載終端產(chǎn)品成功進入緬甸漁業(yè)市場，截止到目前共交付了1000余套船載終端產(chǎn)品,，既為緬甸漁業(yè)監(jiān)管部門提供船舶定位監(jiān)管,、禁漁禁航區(qū)管理等服務，也為漁民提供定位導航,、漁獲上報,、文本通信及報警救援等功能?！焙教旌阈怯嘘P負責人告訴記者,。

　　北斗系統(tǒng)全面建成，將極大推動我國衛(wèi)星導航產(chǎn)業(yè)新一輪發(fā)展,?！?020中國衛(wèi)星導航與位置服務產(chǎn)業(yè)發(fā)展白皮書》（以下簡稱《白皮書》）顯示，2019年,，我國衛(wèi)星導航與位置服務產(chǎn)業(yè)總體產(chǎn)值達到3450億元人民幣,，較2018年增長14.4%，預計2020年產(chǎn)業(yè)總體產(chǎn)值將超過4000億元,。

　　應用只受想象力限制

　　信號在天邊,，應用在身邊。

　　從衣,、食,、住、行到水,、電,、氣、熱,，從農(nóng)林漁業(yè)到救災減災……北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)與社會生活深度融入,，滲透到經(jīng)濟社會發(fā)展的方方面面,。

　　開車上路,，走哪條路更順暢？公交出行,，汽車還有多久到站,？共享騎行，怎樣才能快速找到單車,？無論你選擇什么交通方式,，都離不開北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)。

　　交通運輸行業(yè)是北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)最大的用戶之一,。北斗系統(tǒng)廣泛應用于重點運輸過程監(jiān)控,、公路基礎設施安全監(jiān)控、港口高精度實時調(diào)度監(jiān)控等領域。據(jù)《白皮書》的數(shù)據(jù),，截至2019年底,，國內(nèi)超過650萬輛運營車輛、4萬輛快遞和郵政車輛,、36個城市的約8萬臺公交車,、3200余座內(nèi)河導航設施、2900余座海上導航設施都已應用北斗系統(tǒng),，建成了全球最大的營運車輛動態(tài)監(jiān)管系統(tǒng),。

　　“在哪里”和“什么時間”構(gòu)成了我們?nèi)粘９ぷ魃畹暮饬孔鴺恕,？床灰娒恢臅r空信息,，既是人們生活中不可或缺的重要保證，也是國民經(jīng)濟的重要基礎設施,。

　　智能化港口建設,，被視為提升港口核心競爭力的重要手段。此前,，交通運輸部等九部門發(fā)布《關于建設世界一流港口的指導意見》,，提出要建設基于北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)等技術(shù)的信息基礎設施，推動港區(qū)內(nèi)部集卡和特殊場景集疏運通道集卡自動駕駛示范,。

　　在武漢花山港,，一排排橋吊、船吊,、軌道吊依次排開,，一輛輛約15米長、最高載重75噸的“平板車”自主行駛,，停車,、裝箱、駛離,、停車,、卸箱等一系列操作完全自主完成。

　　這是利用北斗定位的5G智能無人集裝箱轉(zhuǎn)運卡車,。相比于傳統(tǒng)集裝箱無人集卡依靠地上的“磁釘”定位移動,，北斗導航系統(tǒng)可以提供更高精度的時空信息，通過5G網(wǎng)絡傳輸數(shù)據(jù),，使車能夠感知200米以內(nèi)的各類物體,，停車定位精度控制在5厘米內(nèi)。

　　精度控制在5厘米內(nèi)——這還不是北斗的“極限”,。高精度服務是北斗的一大特色,，傳統(tǒng)導航系統(tǒng)的服務精度都是“米級”甚至“10米級”,，更高精度的服務很少開放給民用市場。而北斗“全國一張網(wǎng)”,，借助超過2000個地基增強站,，北斗系統(tǒng)具備為用戶提供分米級、厘米級甚至是毫米級定位精度的能力,。

　　當農(nóng)業(yè)遇見北斗,，播種更省力，出苗更省心,，勞動生產(chǎn)效率大幅提升,。在內(nèi)蒙古自治區(qū)巴彥淖爾市烏拉特前旗大佘太鎮(zhèn)的農(nóng)田里，無人駕駛播種機正在從“稀罕物”變得日益“尋?！?。基于北斗定位功能,，播種機沿預設路線自行作業(yè),。有了這種精準科學的方法，每千米播種偏差不超過2厘米,，每畝地出苗率能提高10%,。

　　據(jù)統(tǒng)計，基于北斗系統(tǒng)的農(nóng)機自動駕駛系統(tǒng)已有超過2萬臺套,，節(jié)約50%的用工成本,；基于北斗系統(tǒng)的農(nóng)機作業(yè)監(jiān)管平臺和物聯(lián)網(wǎng)平臺為10萬余臺套農(nóng)機設備提供服務，極大提高了作業(yè)管理效率,。

　　當災害預警遇見北斗,，人身更安全，財產(chǎn)有保障,。前不久,，在湖南省石門縣雷家山，多虧了“北斗衛(wèi)星高精度地災監(jiān)測預警系統(tǒng)”及時發(fā)出預警,，位于滑坡危險區(qū)的村民及時轉(zhuǎn)移,，無一傷亡。通過對山體,、水庫,、河流的形變,、位移等進行24小時實時監(jiān)測,，北斗對可能發(fā)生的滑坡、沉降,、裂縫,、水庫遇險、河流水位暴漲等險情進行預警，守護生命,、減小損失,。

　　特殊戰(zhàn)場上，北斗同樣快速響應,、盡銳出戰(zhàn),。2020年初，一場抗擊新冠肺炎疫情的阻擊戰(zhàn)在神州大地打響,，火神山,、雷神山醫(yī)院平地而起，為復雜地形地貌實現(xiàn)高精度定位,、精確標繪的,，正是北斗；面向全國的“千尋位置”網(wǎng)上無人機平臺,，可以實現(xiàn)無人機精準噴灑等防疫作業(yè),，為其提供高精度數(shù)據(jù)的，也是北斗,；物資運輸車輛實時監(jiān)管調(diào)控,，智能機器人將各地送達的醫(yī)療物資快速送往醫(yī)院隔離區(qū)，背后的支持系統(tǒng),，還是北斗……

　　北斗系統(tǒng)與新一代5G移動通信,、區(qū)塊鏈、物聯(lián)網(wǎng),、人工智能等新技術(shù)碰撞融合,，構(gòu)建以北斗時空信息為主要內(nèi)容的新興產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈，推動生產(chǎn)生活方式變革和商業(yè)模式不斷創(chuàng)新,，將創(chuàng)造出巨大的經(jīng)濟效益和社會效益,。

　　未來，北斗擁有無限可能,。正如首任北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)總設計師孫家棟院士曾說的那樣,，“北斗的應用只受人類想象力的限制”。