很久沒有國巨的消息了,這次他卻突然的和鴻海牽手成功了,。

9月28日晚間,“代工之王”鴻海和“MLCC巨頭”國巨共同宣布雙方達成戰(zhàn)略聯(lián)盟,鴻海除優(yōu)先采購國巨集團的各類零件外,未來將結(jié)合雙方集團資源,特別是關(guān)鍵零部件領域的研發(fā)能力及技術(shù)創(chuàng)新,從而提升產(chǎn)業(yè)技術(shù)之附加價值與競爭力,提供給客戶更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品與服務,同時雙方的合作將自今2020年第三季度起正式展開,。

三加三變成三乘三

先來看鴻海,主要的代工業(yè)務就不用過多介紹,45年來已經(jīng)形成了獨創(chuàng)的一站式整合服務,。

除此之外,鴻海最近幾年在積極切入電動車,、數(shù)字健康、機器人三大新興產(chǎn)業(yè)以及人工智能,、半導體,、新一代通訊技術(shù)三項新技術(shù)領域,并且以3+3作為集團重要的長期發(fā)展策略并在各新產(chǎn)業(yè)大步邁開逐步取得具體進展及成效。

而國巨則是在積極并購,擴充自身高端產(chǎn)品陣營,。外部先后并購了美國基美(KEMET),、普思(Pulse),聚焦更高規(guī)格的5G、車用,、工控,、航天、醫(yī)療等終端應用,。

國巨集團內(nèi)部則有同欣電的特殊半導體封裝測試的先進制程,、奇力新的車用電感、磁性材料及凱美的鋁質(zhì)電解電容,提供了一站式采購平臺服務,。

國巨董事長陳泰銘表示,雙方合作之后不只是三加三而是三乘三,因為國巨在電動車關(guān)鍵零部件,、智慧醫(yī)療、工業(yè)規(guī)格,、5G科技與特殊半導體封裝測試都已深耕多年且展現(xiàn)眾多的具體實績,。與鴻海集團的合作,可以做到技術(shù)互惠與資源共享,這樣一來雙方的價值必將有倍數(shù)的成長。

擺脫傳統(tǒng)的供應鏈運作模式?

一直以來,EMS廠與被動元件廠之間存在的都是一種模糊的采購關(guān)系,跟誰買,買多少,主要還是價格導向,。除了高貴的日廠外,被動元件廠更多的是互砍價格爭奪客戶資源,EMS廠擁有更多的主動權(quán),。

不過這種情況近幾年來開始有所改觀。過去十年里,被動元件行業(yè)里基本上沒有新的有競爭力的廠商加入,而智能手機等消費電子的崛起,讓代工廠們的規(guī)模越來越大,規(guī)模上能夠匹配的被動元件供應鏈卻為數(shù)不多,。

另外電動汽車,、5G開始大規(guī)模普及,新一波需求浪潮將至,代工廠們也要為產(chǎn)能做準備,確保供應鏈穩(wěn)定,相應的供應鏈運作模式也發(fā)生改變。

國巨和鴻海之間將單純的采購關(guān)系升級成類集團供應鏈就是一個很好的例子,未來也會有更多類似的合作出現(xiàn),但前提是雙方具有一定的規(guī)模,。

其中鴻海集團事業(yè)版圖遍及全球,在超過20個國家及地區(qū)都有生產(chǎn)基地,。國巨則在全球各地擁有15個設計研發(fā)中心及42座生產(chǎn)基地,國巨的電阻、鉭質(zhì)電容高居全球第一,MLCC位居全球第三,同集團的奇力新,、同欣電也都是全球前三,。

無論如何,此次鴻海與國巨的強強聯(lián)手,擺脫傳統(tǒng)的供應鏈運作模式,國巨集團找到產(chǎn)能出海口,鴻海集團也穩(wěn)固了供應鏈,實現(xiàn)雙贏,。