據(jù)外媒報道,，動力管理公司伊頓（Eaton）宣布,，其雙渦系列（TVS）技術已被證明是氫燃料電池模塊中不可或缺的組成部分,。TVS裝置能夠精確地控制氣流,，使其達到峰值效率。該TVS燃料電池鼓風機由電驅(qū)動,，通過精確而快速的氣流控制,，迅速實現(xiàn)燃料電池電壓控制瞬態(tài)占空比。

　　在運輸行業(yè),，伊頓的TVS技術因其在增壓內(nèi)燃機中的應用而廣為人知,。經(jīng)過細微調(diào)整，已成為燃料電池的理想之選,。

　　為了高效運行，燃料電池組需要精確控制空氣和氫氣的流動,。燃料電池由正極,、負極和二者之間的質(zhì)子交換膜層構成，其中氫被引入負極，周圍空氣中的氧被引導至正極,；然后,，氫分子在催化劑層發(fā)生電化學反應，分解為質(zhì)子和電子,，使質(zhì)子能夠穿過膜到達正極,。質(zhì)子交換膜的層數(shù)決定每層產(chǎn)生的電量，因此層數(shù)越多,，產(chǎn)生的電量越多,。

　　與TVS增壓器不同，TVS燃料電池鼓風機覆有外殼,，并直接安裝在電動機上,。該電動機可在300至450V直流電下運行，沒有皮帶輪或前蓋,，并可進行校準,，以少于14，000轉/分的速度運行,。該技術還具有可擴展性,，能夠適應廣泛的泵位移范圍，并可根據(jù)客戶需求進行調(diào)整,。

　　使用75kW模塊的輕型汽車應用適合TVSR340,。對于中型汽車和商用巴士（客車）應用，使用的模塊高達150kW,，TVSR410是最適合的,。

　　伊頓已經(jīng)向若干客戶提供可用于氫動力巴士的TVS裝置，并計劃增加產(chǎn)量,。該項目的下一步計劃是,，開發(fā)支持下一代燃料電池的裝置，賦予電池更大的功率密度,、壓力比,、更長的使用壽命，并改善噪聲,、振動和不平順性（NVH）,。