國(guó)際評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)—標(biāo)普公司在9月18日的報(bào)告中表示,，受新冠肺炎疫情影響，全球輕型汽車銷量和生產(chǎn)受到干擾,，預(yù)計(jì)今年全球輕型汽車銷量將比2019+年下降20%,。汽車行業(yè)遇冷,，但產(chǎn)業(yè)鏈圍繞新能源,、自動(dòng)駕駛的研究課題,、標(biāo)準(zhǔn)制定等一直在持續(xù)推進(jìn)。今年8月,，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)T/CAAMTB 15-2020《車載毫米波雷達(dá)測(cè)試方法》正式發(fā)布并實(shí)施,。標(biāo)準(zhǔn)首次對(duì)車載毫米波雷達(dá)測(cè)試環(huán)境、測(cè)試目標(biāo),、測(cè)試性能等提出明確要求,，并詳細(xì)闡明標(biāo)準(zhǔn)的測(cè)試方法和測(cè)試流程,，有效填補(bǔ)了車載毫米波雷達(dá)檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)的空白,！
該標(biāo)準(zhǔn)由清華大學(xué)蘇州汽車研究院組織，蘇州瑞地測(cè)控技術(shù)有限公司牽頭（以下簡(jiǎn)稱“瑞地測(cè)控”）,，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)提出并歸口,，聯(lián)合行業(yè)上下游企業(yè)共同研制。其中,，瑞地測(cè)控是整個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的主要制定者和撰寫者,，內(nèi)容經(jīng)過多次專業(yè)審核和驗(yàn)證，最終落地,。
瑞地測(cè)控在進(jìn)行車載毫米波雷達(dá)的測(cè)試方法和測(cè)試效果驗(yàn)證時(shí),，采用的正是NI公司的汽車?yán)走_(dá)測(cè)試系統(tǒng),。不久前，在國(guó)內(nèi)最大的汽車測(cè)試及行業(yè)發(fā)展博覽會(huì)ATE China上,，NI工作人員表示：“NI與瑞地測(cè)控有著十分深入的合作,，瑞地測(cè)控是NI車載毫米波雷達(dá)測(cè)試解決方案的全球指定合作伙伴之一。NI的VRTS硬件（Vehicle Radar Test System,，簡(jiǎn)稱VRTS）及軟件平臺(tái),，助力瑞地測(cè)控實(shí)現(xiàn)了車載毫米波雷達(dá)的性能及功能指標(biāo)測(cè)試，對(duì)《車載毫米波雷達(dá)測(cè)試方法》標(biāo)準(zhǔn)中測(cè)試方法的驗(yàn)證和測(cè)試數(shù)據(jù)的定義起到重要的支撐作用,?！?/p>
圖1：2020年ATE展會(huì)上，NI與瑞地測(cè)控聯(lián)合展示智能汽車測(cè)試方案
車載雷達(dá)行情看漲,，新標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái),、確立測(cè)試認(rèn)證標(biāo)桿
ADAS市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展，帶動(dòng)了毫米波雷達(dá)裝機(jī)量的增長(zhǎng),，尤其是77GHz雷達(dá),，逐漸成為行業(yè)主流。自2017年開始,，中國(guó)乘用車毫米波雷達(dá)市場(chǎng)明顯加速,，例如2017年乘用車毫米波雷達(dá)安裝量約232萬(wàn)顆，到2018年乘用車毫米波雷達(dá)實(shí)際安裝量達(dá)到了358萬(wàn)顆,，同比增長(zhǎng)54%,。2019年，中國(guó)市場(chǎng)的乘用車上安裝了517萬(wàn)顆毫米波雷達(dá),，年均激增44.37%,，特別是77GHz雷達(dá)，安裝量同比增長(zhǎng)69.3%,。
隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展,，汽車上的傳感器數(shù)量與種類將越來(lái)越多，包括汽車毫米波雷達(dá),、激光雷達(dá),、視覺攝像頭、衛(wèi)星導(dǎo)航定位等,，如何標(biāo)準(zhǔn)化,、全方位地驗(yàn)證自動(dòng)駕駛技術(shù)的有效性、安全性是一項(xiàng)非常大的挑戰(zhàn),！然而自動(dòng)駕駛汽車的“路測(cè)”與傳統(tǒng)汽車很不一樣,，由于存在重復(fù)性差、成本高,、風(fēng)險(xiǎn)高,、周期長(zhǎng),、場(chǎng)景受限等原因，整車廠往往無(wú)法通過“路測(cè)”解決所有的測(cè)試挑戰(zhàn),，因此實(shí)驗(yàn)室測(cè)試將是自動(dòng)駕駛汽車測(cè)試的重要環(huán)節(jié),。當(dāng)前，國(guó)內(nèi)外對(duì)于自動(dòng)駕駛技術(shù)的測(cè)試能力,、相關(guān)的測(cè)試方法,、測(cè)試設(shè)備、測(cè)試場(chǎng)景都很欠缺,?！盾囕d毫米波雷達(dá)測(cè)試方法》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)的公布與實(shí)施，無(wú)疑是自動(dòng)駕駛測(cè)試領(lǐng)域的一次重要里程碑,！
“在標(biāo)準(zhǔn)確立之前,，毫米波雷達(dá)的測(cè)試需要從第三方視角去搜集主機(jī)廠商，ADAS研發(fā)團(tuán)隊(duì),，零部件廠商,，模組設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)等的需求共性、產(chǎn)品共性,，從而設(shè)計(jì)有效的,、可重復(fù)的測(cè)試方法，流程十分冗長(zhǎng)而且繁瑣,?！?NI 亞太區(qū)副總裁蘇利發(fā)（Joseph Soo）稱：“該標(biāo)準(zhǔn)推出的意義在于，它推動(dòng)了汽車?yán)走_(dá)的測(cè)試認(rèn)證體系建設(shè),，為車載毫米波行業(yè)確立了行之有效的測(cè)試方法標(biāo)準(zhǔn),，而且其它相關(guān)行業(yè)的毫米波雷達(dá)測(cè)試也可以參考使用。這一標(biāo)準(zhǔn)不僅填補(bǔ)了毫米波雷達(dá)檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)的空白,，更是極大促進(jìn)和推動(dòng)自動(dòng)駕駛技術(shù)的快速發(fā)展,。”
以雷達(dá)測(cè)試為基點(diǎn),，NI聯(lián)結(jié)行業(yè)推動(dòng)更多測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)化
智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)正在不斷演進(jìn),，除了毫米波雷達(dá)的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，未來(lái)將會(huì)出現(xiàn)更多的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)化需求,，并從車載端設(shè)備的測(cè)試逐漸向路側(cè)端設(shè)備和計(jì)量端設(shè)備的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)演進(jìn),。那么，從測(cè)試的角度考慮,，如何真正實(shí)現(xiàn)從智能到網(wǎng)聯(lián)、從實(shí)驗(yàn)室到量產(chǎn)的全覆蓋,？
以車載毫米波雷達(dá)測(cè)試為例,，車載毫米波雷達(dá)一般分為77GHz和24GHz等工作頻段,，而且從研發(fā)到量產(chǎn)等不同開發(fā)階段的測(cè)試難題也不盡相同。這其中最大的測(cè)試挑戰(zhàn)在于對(duì)測(cè)試設(shè)備的需求差異：傳統(tǒng)的測(cè)試設(shè)備難以實(shí)現(xiàn)不同產(chǎn)品,，不同開發(fā)階段的設(shè)備不能復(fù)用,，需要多次投入，很大程度上增加了用戶的成本壓力,；而且不同的儀器,，對(duì)使用者的要求也有區(qū)別，這也增加了系統(tǒng)的復(fù)雜性,。
圖2：面向測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)化的毫米波雷達(dá)測(cè)試解決方案
在《車載毫米波雷達(dá)測(cè)試方法》的標(biāo)準(zhǔn)中,，瑞地測(cè)控基于NI的軟硬件平臺(tái)實(shí)現(xiàn)了從研發(fā)到量產(chǎn)的全部測(cè)試要求，以統(tǒng)一的設(shè)備就能夠完成其他廠商多套系統(tǒng)才能實(shí)現(xiàn)的功能,，從而滿足不同用戶在不同階段的測(cè)試需求,。不僅是毫米波雷達(dá)測(cè)試，在全ADAS測(cè)試等更多的應(yīng)用中,，統(tǒng)一的軟硬件平臺(tái)可以增強(qiáng)系統(tǒng)的可拓展性,， NI正推出智能化的汽車測(cè)試方案，致力于聯(lián)結(jié)行業(yè)的各個(gè)環(huán)節(jié)與資源,，從而推動(dòng)更多的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)化,，加速汽車行業(yè)的發(fā)展。
除了車載毫米波雷達(dá)測(cè)試以外,，NI與瑞地測(cè)控聯(lián)手打造了ADAS HIL測(cè)試系統(tǒng),，以及V2X大空間同步信道測(cè)試、公里級(jí)高精度同步信道測(cè)試等解決方案,，共同推動(dòng)汽車測(cè)試行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)程,。
圖3：NI與瑞地測(cè)控共同打造的專業(yè)ADAS HIL仿真測(cè)試系統(tǒng)
目前，NI與瑞地測(cè)控打造的毫米波雷達(dá)測(cè)試方案已經(jīng)成功部署到了業(yè)內(nèi)多家企業(yè),，并獲得廣泛的行業(yè)認(rèn)可,，如清華大學(xué)蘇州汽車研究院、FAW,、亞太機(jī)電,、承泰科技、納瓦電子等企業(yè)/機(jī)構(gòu),，幫助各級(jí)供應(yīng)商進(jìn)行毫米波雷達(dá)的研發(fā)驗(yàn)證及量產(chǎn)測(cè)試,，為主機(jī)廠商提供雷達(dá)標(biāo)定和選型的可靠依據(jù)。
后記
在ATE展會(huì),，瑞地測(cè)控的負(fù)責(zé)人接受采訪,，分享了制定《車載毫米波雷達(dá)測(cè)試方法》的過程，以及對(duì)于汽車測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)化的看法,。
瑞地測(cè)控CEO鄭凱表示：“測(cè)試方法的標(biāo)準(zhǔn)化是行業(yè)的共同需求且亟待解決的問題,，瑞地測(cè)控深刻意識(shí)到測(cè)試對(duì)于智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展的重要性,。以更先進(jìn)可靠的技術(shù)方法實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化的測(cè)試流程，無(wú)疑將為汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展助力,。因此,，毫米波雷達(dá)測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)的制定提案被提出時(shí)，引起了廣泛的關(guān)注,。眾多整車廠商,，零部件供應(yīng)商以及行業(yè)協(xié)會(huì)紛紛表示對(duì)該標(biāo)準(zhǔn)的重視，并一致認(rèn)可該測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)的制定對(duì)于解決當(dāng)前行業(yè)挑戰(zhàn)的重大意義,，從不同的視角對(duì)標(biāo)準(zhǔn)提出意見,。最終，以瑞地測(cè)控主筆牽頭,，經(jīng)過多方共同努力,，制定出符合行業(yè)需求、為產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供價(jià)值的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn),。這是產(chǎn)業(yè)鏈上下游共同參與,、攜手創(chuàng)新、尋求共贏的結(jié)果,！”