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基于VCSEL紅外光源的DMS解決方案

2020-12-01
來源:ZLG立功科技·致遠電子

摘要:司機在駕駛過程中使用手機,、吸煙,、疲勞駕駛等不良駕駛行為嚴重影響交通安全,所以對駕駛員危險行為檢測的DMS系統(tǒng)就尤為重要,。本文將為大家介紹基于VCSEL紅外光源的DMS解決方案,。

一、DMS市場概況

DMS(Driver Monitor Status )防疲勞預警系統(tǒng):利用DMS攝像頭獲取圖像,,通過視覺跟蹤,、目標檢測、動作識別等技術(shù)對駕駛員的駕駛行為及生理狀態(tài)進行檢測,,當駕駛員發(fā)生疲勞分心、打電話,、抽煙,、未系安全帶等危險情況時,在系統(tǒng)設(shè)定時間內(nèi)報警以避免事故發(fā)生,。

在歐洲,,已經(jīng)開始要求2022年在汽車出廠時必須配備DMS系統(tǒng)。

根據(jù)JT/T883-2018相關(guān)國標要求,,DMS系統(tǒng)需要檢測到疲勞駕駛,、長時間不目視前方、抽煙,、接打電話,、駕駛員不在駕駛位置、雙手脫離方向盤,、駕駛員未系安全帶等行為,。

二、DMS應用方案介紹

本文介紹的DMS系統(tǒng)圖像采集部分集VCSEL紅外泛光燈TARA2000,、CMOS數(shù)字圖像傳感器,、串行器于一體,圖像處理部分使用M1808核心板,。

采用比LED更先進的VCSEL紅外光源TARA2000,,功率高,照射面均勻,,可將940nm波長的紅外光均勻的照射到駕駛員面部,;通過高像素CMOS數(shù)字圖像傳感器,可以采集1080p高清圖像,;圖像數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)為串行數(shù)據(jù),,通過同軸電纜傳輸,有更強的抗干擾能力。

 

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圖1 圖像采集模塊

1. TARA2000

l 940nm紅外波,;

l 采用VCSEL(垂直腔面發(fā)射激光器)為發(fā)光源,,紅外光束在內(nèi)部;

l 通過反射和衍射使照射更均勻,,擁有更高的轉(zhuǎn)換效率,;

l 體積小,燈珠體積為4.1mm*4.1mm*1.38mm,;

l 功率大,,單顆燈珠最高能提供2.3W的光輸出功率;

l 符合AEC-102標準,。

 

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圖2 VCSEL紅外光源

2. CMOS數(shù)字圖像傳感器

l 具有出色的微光性能,;

l 高達1080p 60 fps的全高清支持,可提供出色的視頻性能,;

l 支持線性或高動態(tài)范圍捕獲,;

l 片上帶有鎖相環(huán)振蕩器。

3. M1808核心板

l MPU采用高性能64位的Cortex?-A35處理器,,工作頻率可達1.6GHz,;

l 集成NPU(神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)處理單元)協(xié)處理器,峰值算力高達3.0TOPs,;

l 支持INT8/INT16/FP16混合運算,;

l 視頻處理單元支持1080P視頻編解碼,支持攝像頭視頻信號輸入,;

l 可實現(xiàn)人臉檢測及屬性分析,、人臉識別、姿態(tài)分析,、目標檢測及識別,、圖像處理等一系列功能。

 

圖片6.jpg

圖3 M1808核心板

三,、DMS方案支持

針對DMS系統(tǒng)的設(shè)計繁瑣,、開發(fā)周期長等痛點,ZLG推出完整的DMS系統(tǒng)解決方案,,可實現(xiàn)對長閉眼,、打電話、抽煙,、打哈欠等行為的檢測,,可提供完整的軟硬件支持、完全開放的底層驅(qū)動,,并可提供對應的評估套件,,降低客戶開發(fā)難度,,方便客戶快速開發(fā)。


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