據(jù)媒體報道,，近日,，比亞迪發(fā)布投資者調(diào)研公告,，回答了中信證券等調(diào)研者關(guān)于IGBT、比亞迪半導體等相關(guān)的問題,。

IGBT業(yè)務市場化進展備受市場關(guān)注，比亞迪透露，比亞迪半導體作為中國最大的車規(guī)級IGBT廠商,，僅用42天即成功引入紅杉資本中國基金,、中金資本、國投創(chuàng)新等知名投資機構(gòu),，邁出了比亞迪市場化戰(zhàn)略布局的第一步,。

后續(xù)比亞迪將加快推進比亞迪半導體分拆上市工作，并著手培育更多具有市場競爭力的子公司實現(xiàn)市場化運營,，不斷提升公司整體價值,。

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公開資料顯示，比亞迪半導體有限公司成立于2004年,，主要業(yè)務覆蓋功率半導體,、智能控制IC、智能傳感器及光電半導體的35研發(fā),、生產(chǎn)及銷售,，擁有包含芯片設計、晶圓制造,、封裝測試和下游應用在內(nèi)的一體化經(jīng)營全產(chǎn)業(yè)鏈,，擁有上千條專利。

比亞迪半導體于2009年推出首款自主研發(fā)IGBT芯片,，打破國外企業(yè)的技術(shù)壟斷,，并不斷進行技術(shù)更新迭代，到2018年推出IGBT 4.0芯片,，該產(chǎn)品性能優(yōu)異,，在多個關(guān)鍵性技術(shù)指標上優(yōu)于市場主流產(chǎn)品，成為國內(nèi)中高端IGBT功率芯片新標桿,。

據(jù)了解,，IGBT是一種大功率的電力電子器件，主要用于變頻器逆變和其他逆變電路,，將直流電壓逆變成頻率可調(diào)的交流電,，俗稱電力電子裝置的“CPU”。

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IGBT也是新能源汽車最核心的技術(shù),，多年以來,，在IGBT市場中，大部分市場份額被英飛凌,、三菱等外資企業(yè)控制,。

而比亞迪是目前國內(nèi)自主可控的車規(guī)級IGBT領(lǐng)導廠商，同是也在工業(yè)領(lǐng)域亦有廣泛應用,。

事實上,，IGBT只是比亞迪半導體業(yè)務的一部分,。據(jù)統(tǒng)計，比亞迪半導體主要業(yè)務覆蓋功率半導體,、智能控制IC,、智能傳感器及光電半導體的研發(fā)、生產(chǎn)及銷售,。

目前,，比亞迪擁有包含芯片設計、晶圓制造,、封裝測試和下游應用在內(nèi)的一體化經(jīng)營全產(chǎn)業(yè)鏈,。

未來，比亞迪半導體將以車規(guī)級半導體為核心,，同步推動工業(yè),、消費等領(lǐng)域的半導體發(fā)展，致力于成長為高效,、智能,、集成的新型半導體供應商。