對于蘋果來說,雖然A12已經(jīng)是相對過時的芯片了,但是其性能依然不容小覷,拿來稍叫改動可以繼續(xù)發(fā)光發(fā)熱,。

據(jù)最新消息稱,傳聞已久的蘋果汽車可能會使用基于A12 Bionic的C1芯片,并會提供眼球追蹤等車內(nèi)AI功能,而這個芯片可以看作是A12的衍生版,只是在前者的基礎(chǔ)上稍叫改動。

蘋果汽車級芯片稱之為C1,而臺積電和三星會成為候選供貨商,。據(jù)悉,臺積電開發(fā) 7nm的汽車工藝芯片已經(jīng)有一段時間了,而三星已經(jīng)在8nm上開發(fā)了Exynos Auto V9 SoC,。

鑒于目前供應(yīng)商的局限性,報告中認(rèn)為 C1 可能會采用類似于 7nm工藝的A12 Bionic 芯片,并會交由臺積電制造。

作為對比,特斯拉的全自動駕駛芯片擁有60億個晶體管,功耗為36W,與蘋果A12的69億個晶體管和3．5W的功耗相比,還存在一定差距,。據(jù)此報告中推測,C1芯片會以現(xiàn)有的A12 Bionic為基礎(chǔ),再針對汽車應(yīng)用進(jìn)行修改,。

有專家表示,如果iCar將在2024年投入生產(chǎn),那么A12的輕度修改變體看起來是C1的一個很好的起點。