隨著5G建設(shè)的鋪開，“數(shù)字化轉(zhuǎn)型”這個詞仿佛也一并站在了鎂光燈下,，各種展會,，論壇上也都討論地?zé)峄鸪臁?/p>
仿佛某個企業(yè)不搞搞5G應(yīng)用,，不大談特談“數(shù)字化轉(zhuǎn)型”的話，就是灰頭土臉的泥腿子,，這個數(shù)字化時代注定要被淘汰一樣,。
那么，到底什么是數(shù)字化轉(zhuǎn)型,？
近幾十年來,，現(xiàn)實生活中的絕大多數(shù)東西都可以轉(zhuǎn)化為數(shù)據(jù)。這些數(shù)據(jù)只用兩個數(shù)字來表達,，那就是0和1,，因此也被叫做數(shù)字化。
這些數(shù)字化的內(nèi)容可以非常容易地被處理,，復(fù)制和傳播,，并可以在其他的時間和空間里準(zhǔn)確復(fù)現(xiàn)。
改變了所有人生活的移動互聯(lián)網(wǎng),，就是一個龐大的數(shù)字世界,。每個人使用的多個不同APP的背后，就是自己在數(shù)字世界里的多個化身,。
下面我們用打車這個場景來說說數(shù)字化轉(zhuǎn)型的奧義,。
最初版本的打車流程是這樣的：你站在路邊注視著車流焦急地等待,，的哥開著空車在路邊渴望地搜索，然后你輕輕地招手,，車就緩緩?fù)５搅四闵磉叀?/p>
這是一個至關(guān)重要的默契,，一單生意已在不言中達成，后面要做的只是確認目的地和路線而已,。
在打車軟件出現(xiàn)之后,，這一切就都改變了。你不再需要在路邊等待,，只需允許獲取你的定位,，并填寫要去地點之后，很快就得到了司機接單的反饋,，他目前在哪,，離你多遠，車型,，車牌等信息都一目了然,。
你手中信息充足，自然心中不慌,，靜待車來,，上車就走，連一句話都不用說,。
后來,，這一切又有了新玩法，打工人在上下班開車通勤的路上,，還可以通過APP找到幾個順路人并捎上他們分擔(dān)點油錢,。這就是順風(fēng)車，比直接打出租車要便宜得多,。
由以上場景可以看出,，單純地把打車流程搬到網(wǎng)上以后，相當(dāng)于你在數(shù)字世界里招手打車,，司機看到了你單子，接單動作就是確認交易,。
但這個事情的本質(zhì)還是跟你在路邊招手打車差不多,，因此只能叫做信息化或者數(shù)字化轉(zhuǎn)換，還不足以稱之為“轉(zhuǎn)型”,。
然而順風(fēng)車就完全不同了,，車主不是職業(yè)出租車司機，并不以此為生,，因此不能像傳統(tǒng)出租車司機一樣開著車四處尋找乘客,，他們只能依附于數(shù)字化平臺,，發(fā)布自己的通勤軌跡，然后系統(tǒng)算法就匹配到了你們的路線契合,，于是促成了這一單合作,。
這種新的業(yè)務(wù)模式業(yè)務(wù)僅成立于數(shù)字世界，因此可稱之為“數(shù)字化轉(zhuǎn)型”了,。
現(xiàn)在我們可以看看數(shù)字化轉(zhuǎn)型的定義了：“數(shù)字化轉(zhuǎn)型是建立在數(shù)字化轉(zhuǎn)換,，數(shù)字化升級的基礎(chǔ)上，進一步觸及公司核心業(yè)務(wù),，以新建一種商業(yè)模式為目的的高層次轉(zhuǎn)型”,。
也就是說，簡單的業(yè)務(wù)流程信息化,，比如搞個辦公自動化系統(tǒng),，并不能稱之為數(shù)字化轉(zhuǎn)型，一定要達到觸及公司核心業(yè)務(wù),，引起架構(gòu)更新,，新建商業(yè)模式的級別，才可稱之為“數(shù)字化轉(zhuǎn)型”,。
要推動數(shù)字化轉(zhuǎn)型,，需要從下面三個方面著手：數(shù)字化，網(wǎng)絡(luò)化,，智能化,。
這里所說的“數(shù)字化”，不僅僅是把業(yè)務(wù)流程搬到網(wǎng)上,，而是把企業(yè)內(nèi)的一切業(yè)務(wù)場景,，進行深度的，全面的數(shù)字化,。
到底有多深呢,？就要達到數(shù)字化的內(nèi)容能完全跟現(xiàn)實一模一樣，就像虛擬的雙胞胎一樣,。數(shù)字化到了這個境界,，就叫做“數(shù)字孿生（Digital Twin）”。
數(shù)字孿生,，也被稱為數(shù)字映射,、數(shù)字鏡像，就是在一個設(shè)備或系統(tǒng)的基礎(chǔ)上,，創(chuàng)造一個數(shù)字版的“克隆體”,。
也許你會說，這不就是電腦上的設(shè)計圖紙嘛,？CAD搞搞不就有了,？
其實不然,。相比于設(shè)計圖紙，數(shù)字孿生體最大的特點在于：它是對實體對象（姑且就稱為“本體”吧）的動態(tài)仿真,。也就是說,，數(shù)字孿生體是會“動”的。
比如,，我們?yōu)楣S車間里的一臺數(shù)控機床創(chuàng)建了一個數(shù)字孿生,，本體的一切任務(wù)，狀態(tài)和數(shù)據(jù)都會通過各種各樣的傳感器收集起來,，最終同步到數(shù)字孿生體上,。
反過來，通過在系統(tǒng)上對數(shù)字孿生體的任何操作指令,，也會通過網(wǎng)絡(luò)傳導(dǎo)到本體上,，兩者是實時/準(zhǔn)實時同步的。
通過數(shù)字孿生,，為現(xiàn)實中的每一個流程,，每一個設(shè)備，甚至每一個人都創(chuàng)建一個動態(tài)同步的數(shù)字克隆體,，是數(shù)字化轉(zhuǎn)型的基礎(chǔ),。
下面我們來說“網(wǎng)絡(luò)化”。
話說網(wǎng)絡(luò)早都已經(jīng)普及了,，目前所有的企業(yè)都聯(lián)網(wǎng)了,，大部分也都實現(xiàn)了辦公自動化和信息化改造，還有網(wǎng)絡(luò)化什么事,？
目前的網(wǎng)絡(luò)化和信息化,，各個系統(tǒng)之間大都處于孤島的狀態(tài)，并沒有深度打通,，中間的很多信息還需要靠人來分析,，傳遞，和決策,。
因此,，這里說的網(wǎng)絡(luò)化同樣是指深度的網(wǎng)絡(luò)化。不但要把企業(yè)內(nèi)部所有的數(shù)字孿生體,，以及背后的人,，物，設(shè)備連接起來,，還要打破企業(yè)內(nèi)部組織的藩籬，讓上下游產(chǎn)業(yè)鏈也聯(lián)通起來,。
5G,，正是在網(wǎng)絡(luò)化的過程中發(fā)揮著關(guān)鍵作用,。生產(chǎn)中的各種圖像，視頻,，以及運行數(shù)據(jù)非常龐雜,，需要通過5G的大帶寬，低時延,，高可靠性,，以及海量連接，將數(shù)據(jù)及時回傳和下發(fā),，實現(xiàn)數(shù)字世界和物理世界的同步,。
通過網(wǎng)絡(luò)化，企業(yè)自身的所有數(shù)字孿生體,，以及客戶,，供應(yīng)商等上下游產(chǎn)業(yè)的數(shù)字孿生體都連接起來了，相當(dāng)于在數(shù)字世界構(gòu)建了一個完整的虛擬系統(tǒng),。
只要輸入合適的啟動數(shù)據(jù),，這個由數(shù)字孿生組成的網(wǎng)絡(luò)就像一個真正的組織一樣，自主運行起來,，并不斷根據(jù)目標(biāo)進行自我優(yōu)化,，并把優(yōu)化成果投射到背后的實體上。
到了這個程度,，就要考慮“智能化”了,。
智能化背后的含義，就是無人化,。
通過前面的數(shù)字化和網(wǎng)絡(luò)化,，系統(tǒng)掌控著數(shù)字世界的一切，并隨時把指令同步下發(fā)給物理設(shè)備來進行執(zhí)行,，這些工作系統(tǒng),，機器都可以自主完成，不再需要人了,。
想象一下,，在工廠里，流水線上各種機械臂工作地有條不紊,，AGV小車穿梭自如,，投料，取件,，入庫動作嫻熟,，系統(tǒng)還可以自動給供應(yīng)商下單，并自主向客戶分配發(fā)貨,。
人在其中起到的作用,，主要是系統(tǒng)的設(shè)計,，以及運營和維護。
從上文的描述可以看出,，數(shù)字化轉(zhuǎn)型,，絕非是簡單的信息化和辦公自動化，確實如其定義所言,，數(shù)字化轉(zhuǎn)換和升級已觸及公司核心業(yè)務(wù),，可實現(xiàn)商業(yè)模式的創(chuàng)新，并能大幅降低成本,。
經(jīng)過了數(shù)字化轉(zhuǎn)型,，數(shù)字世界的大腦：AI算法往往掌控著一切，包括人的數(shù)字孿生,。并且,，算法還能將自己的意志，通過人的數(shù)字孿生,，投射到我們每一個人的身上,。
比如，大數(shù)據(jù)殺熟,，就是算法對每個人的數(shù)字孿生（用戶畫像）的價值最大化處理,，每個人的APP界面都不一樣，展示著你最想買的東西,，標(biāo)示著你能接受的最高價錢,。
甚至，連企業(yè)自身的員工,，也被困在了算法里,。比如，在各種外賣平臺,，騎手只是數(shù)字世界信息傳導(dǎo)的最末端,，在其之上，訂單,，路線,，時長等早已被安排地明明白白。
人,，最終反倒像工具一樣,，被算法所支配。
最后我想說的是,，技術(shù)本身沒有傾向性,，數(shù)字化轉(zhuǎn)型的目標(biāo)，必然是為了實現(xiàn)企業(yè)的利益最大化，至于是否能實現(xiàn)消費者的利益不受損,，那就是另一個更為復(fù)雜難解的問題了,。
好了，今天的內(nèi)容就到這里,，希望對大家能有所幫助。