全球領(lǐng)先的智能邊緣軟件提供商風(fēng)河公司攜手知名汽車技術(shù)與軟件提供商Vector公司推出面向服務(wù)的架構(gòu)(SOA)解決方案,,支持基于AUTOSAR Adaptive標(biāo)準(zhǔn)的先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)和自動駕駛技術(shù)開發(fā),持續(xù)增強(qiáng)車輛功能與價值。
這項聯(lián)合解決方案由Vector的AUTOSAR Adaptive 技術(shù)和最新的Wind River Studio構(gòu)成,,其中包括VxWorks?實時操作系統(tǒng)(RTOS),。Wind River Studio是一個云原生平臺,,用于關(guān)鍵任務(wù)智能系統(tǒng)的開發(fā),、部署、運(yùn)作和服務(wù),。這個結(jié)合了兩家公司優(yōu)勢的解決方案支持安全關(guān)鍵型應(yīng)用,,滿足硬實時、高性能需求,,并支持汽車制造商交付SOA組件以實現(xiàn)全方位關(guān)鍵性環(huán)境,。
消費(fèi)電子行業(yè)的創(chuàng)新周期不斷加快,重新設(shè)定了汽車使用者的期望,,使汽車需求超越了傳統(tǒng)的電氣/電子架構(gòu),。混合動力和純電動汽車以及ADAS系統(tǒng)將會加大這一需求壓力,。預(yù)計到2030年,,新能源汽車將占據(jù)51%的汽車市場份額,。這將推動汽車行業(yè)從固定功能的物理電子控制單元(ECU)向智能服務(wù)型ECU發(fā)展,。
智能服務(wù)型ECU使當(dāng)今分散的功能和特性走向融合,支持汽車制造商接入云服務(wù),,提供軟件即服務(wù)(SaaS),,增加自動化操作,并利用機(jī)器產(chǎn)生的大量數(shù)據(jù)實現(xiàn)數(shù)據(jù)驅(qū)動型決策,,降低ECU復(fù)雜度,,延長車輛的價值和壽命。ECU的這一深刻變化將由SOA來提供支持,,這是一項關(guān)鍵技術(shù)助推劑,,定義了一種公共通信標(biāo)準(zhǔn)的服務(wù)接口,為軟件組件可重用鋪平了道路,。
風(fēng)河公司首席產(chǎn)品官Cyra Richardson介紹說:“汽車行業(yè)正在向數(shù)字化轉(zhuǎn)型,,以克服為消費(fèi)者提供新產(chǎn)品所遇到的技術(shù)挑戰(zhàn)。通過SOA方法,,汽車制造商可以降低復(fù)雜度并最大限度地實現(xiàn)軟件重用,,從而提高車輛開發(fā)、部署的速度和效率,,完善車輛生命周期管理,。通過與Vector合作,,我們將為汽車制造商提供經(jīng)過驗證、面向全行業(yè)的解決方案,,用于構(gòu)建智能服務(wù)型邊緣系統(tǒng),,幫助他們加速自動自治車輛的交付和部署?!?/p>
Vector公司業(yè)務(wù)開發(fā)和銷售經(jīng)理Markus Oertel博士指出:“基于AUTOSAR Adaptive等標(biāo)準(zhǔn)的安全可靠型解決方案使車商能夠更快地創(chuàng)建自動駕駛系統(tǒng),,并幫助他們在整個供應(yīng)鏈中提升各類技術(shù)之間的互操作性。與風(fēng)河這樣的強(qiáng)大合作伙伴一起,,我們可以滿足自動自主車輛系統(tǒng)的許多挑戰(zhàn)性需求,,并支持我們的客戶更快進(jìn)入市場?!?/p>
SOA允許汽車軟件開發(fā)人員擴(kuò)展他們的技術(shù),,支持智能服務(wù)型ECU的完整生命周期,覆蓋設(shè)計和開發(fā),、驗證,、軟件部署,并在車輛使用中進(jìn)行功能升級和軟件更新,。未來,,企業(yè)運(yùn)營部門可以將SOA作為數(shù)字反饋環(huán)路的一項支持技術(shù),與車輛保持網(wǎng)絡(luò)互連,,監(jiān)控ECU遙測信息以便進(jìn)行實時操作,,并以動態(tài)方式向客戶提供新的服務(wù)。