據(jù)騰訊一線消息，華為內(nèi)部已任命歐洲消費(fèi)者業(yè)務(wù)總裁戢仁貴接替汪嚴(yán)旻,，出任華為全球生態(tài)發(fā)展部總裁,。汪嚴(yán)旻將負(fù)責(zé)新成立的生態(tài)特別項(xiàng)目優(yōu)化組。據(jù)悉,，該特別項(xiàng)目優(yōu)化組和汽車業(yè)務(wù)有關(guān),。

　　雖然此前華為一直強(qiáng)調(diào)“不造整車”，但是近段時間以來華為的汽車業(yè)務(wù)卻一直在加速前進(jìn),。

　　4月17日,，華為聯(lián)手北汽旗下高端品牌ARCFOX推出阿爾法S華為HI版，HUAWEI inside的標(biāo)識首次出現(xiàn)在量產(chǎn)車上,。

　　4月18日,，華為智能汽車解決方案BU（下稱車BU）舉辦了HI新品發(fā)布會，重磅發(fā)布了包括鴻蒙OS車機(jī)操作系統(tǒng),、4D成像雷達(dá),、MDC810等在內(nèi)的新一代智能化部件和解決方案。

　　4月20日,，華為消費(fèi)者業(yè)務(wù)掌舵人余承東正式宣布,，華為開始賣車。華為智選正式開賣賽力斯SF5,，這款車型會進(jìn)入華為的門店和旗艦店,。

　　受到美國制裁的影響讓華為手機(jī)銷量急劇下滑，數(shù)據(jù)顯示,，華為手機(jī)今年一季度出貨量已不足2000萬部,，排名跌出前五。

　　“唯一能夠彌補(bǔ)手機(jī)銷量缺失的就是智能電動汽車,。智能電動汽車的銷量雖然沒有手機(jī)那么大,，但它的單價非常高，價值感非常高,?！比A為消費(fèi)者業(yè)務(wù)CEO余承東解釋華為賣車的原因。

　　據(jù)了解,，該特別項(xiàng)目優(yōu)化組和汽車業(yè)務(wù)有關(guān),，主要面向華為新增的汽車類產(chǎn)品。據(jù)相關(guān)人士稱,，這個組應(yīng)該是專門負(fù)責(zé)華為汽車品類的發(fā)展等相關(guān)工作,，而新成立的項(xiàng)目組調(diào)具有歐洲業(yè)務(wù)北京的原生態(tài)發(fā)展部總裁任職,，可能希望他能推進(jìn)華為與歐洲車廠的合作。

　　在汽車領(lǐng)域,，華為明顯加快了腳步,，此前其與北汽合作研發(fā)的阿爾法S華為HI版車型已經(jīng)上市，賽力斯華為智選SF5車型也已經(jīng)發(fā)布,，在上海車展開幕前夕,，華為舉辦了產(chǎn)品發(fā)布會，發(fā)布了5大新品,，其中涵蓋智能座艙,、駕駛計(jì)算平臺、4D成像雷達(dá),、“八爪魚”自動駕駛開放平臺和智能熱管理的解決方案,，另外其與長安展開合作，推出E11和C385 兩款新車,。

　　但同小米等不同的是,，華為明確表示不直接制造整車，此前徐直軍表示,，華為將加大對自動駕駛投資,，推動汽車行業(yè)的智能化、網(wǎng)聯(lián)化,，為華為帶來長期戰(zhàn)略機(jī)會,，而對于造車領(lǐng)域，華為的定位是汽車的增量部件提供商,。