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Atos、達索系統(tǒng),、雷諾集團,、意法半導體和泰雷茲聯(lián)手創(chuàng)建“軟件共和國”,為智能綠色出行打造新的開放式生態(tài)系統(tǒng)

2021-04-30
來源:意法半導體

2021年4月29日,,中國 – – Atos,、達索系統(tǒng) (Dassault Systèmes)、雷諾,、意法半導體,、泰雷茲(Thales)五家公司的首席執(zhí)行官Elie Girard、BernardCharlès,、Luca de Meo,、Jean-Marc Chery、Patrice Caine宣布,,有意合作創(chuàng)建一個叫做“軟件共和國”的智能出行創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng),。通過匯集各自的優(yōu)勢互補技術(shù)知識,,合作各方計劃共同開發(fā)銷售智能出行系統(tǒng)和軟件,為城市,、地區(qū),、企業(yè)和市民提供豐富的綠色出行產(chǎn)品服務。

人工智能,、網(wǎng)絡安全、通信連接,、嵌入式電子產(chǎn)品和數(shù)字孿生技術(shù)將有助于這些新產(chǎn)品和服務達到最高水準,。這個由汽車和科技領(lǐng)域的五家龍頭企業(yè)建立的開放式創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)將歡迎新成員,并發(fā)展開放式合作關(guān)系,。

樹立領(lǐng)導地位

出行方式正在變化,,并帶來了新的機會。據(jù)波士頓咨詢集團(Boston Consulting Group)研究預測,,到2035年,,全球出行市場將增長60%,達到11萬億歐元,。增長動力主要來自新出現(xiàn)的顛覆性技術(shù),,例如,電動汽車,、新型組件,、新售后服務和其他增值服務,這些產(chǎn)品服務在全球出行市場的占比預計從5%增長到45%,。其他大洲的主要企業(yè)在國家政府的支持下,,通過擴大市場整合戰(zhàn)略,已經(jīng)準備好開發(fā)許多新技術(shù),。今天,,“軟件共和國”的創(chuàng)始成員表示,法國和歐洲迫切需要共同建立一個可持續(xù)發(fā)展的生態(tài)系統(tǒng),,確保法國和歐洲在這一領(lǐng)域的主權(quán),。

三大合作領(lǐng)域

為了共同開發(fā)銷售智能出行系統(tǒng),能夠?qū)崿F(xiàn)自適應的靈活的出行產(chǎn)品服務,,確定了三個主要合作領(lǐng)域:

· 方便車輛與數(shù)字和現(xiàn)實環(huán)境安全連接的智能系統(tǒng),。

· 能夠優(yōu)化地區(qū)和企業(yè)交通流量的仿真和數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)

· 能夠簡化充電體驗的能源生態(tài)系統(tǒng)。

舉例來說,,軟件共和國合作方正就以下議題展開討論:

插充電

開發(fā)新技術(shù)和服務,,讓連接到兼容充電樁的電動汽車能夠被自動識別和充電,無需用戶采取任何額外操作,。

優(yōu)化地區(qū)交通流量

方便即時,、公開訪問和模擬城市地區(qū)交通信息交換,,讓:

-消費者總是能夠根據(jù)時間、舒適度或能源管理來選擇最佳的出行方式,。

-運營商提供更豐富的服務,。

-政府部門模擬和實施出行預案,例如,,緊急情況管理,、會議活動等。

-城市規(guī)劃部門可以更好地預測土地使用規(guī)劃,。

為促進創(chuàng)新,,軟件共和國還將尋求建立投資基金,投資最有發(fā)展前景的初創(chuàng)企業(yè),,為智能出行技術(shù)領(lǐng)域的初創(chuàng)企業(yè)建立一個孵化器,,提供虛擬的協(xié)同開發(fā)和技術(shù)支持實驗環(huán)境,并通過價值鏈提供培訓和咨詢,。為了啟動這個針對初創(chuàng)企業(yè)和大學的生態(tài)系統(tǒng),,軟件共和國的合作方計劃組織一次數(shù)據(jù)挑戰(zhàn)賽,以促進未來出行技術(shù)的發(fā)展:電動,、互聯(lián)和自動駕駛,。

Atos首席執(zhí)行官Elie Girard:

“ Atos很榮幸成為軟件共和國的創(chuàng)始成員。作為復雜解決方案的技術(shù)開發(fā)者和系統(tǒng)集成商,,我們將為這個獨特的生態(tài)系統(tǒng)提供能夠減少碳足跡的數(shù)字專業(yè)知識,,以及在人工智能、數(shù)字安全,、云計算,、物聯(lián)網(wǎng)或高性能計算等關(guān)鍵領(lǐng)域的創(chuàng)新技術(shù)。集五家全球領(lǐng)先的汽車和科技公司之力,,這項計劃有望加快交通領(lǐng)域的減碳行動,。”

達索系統(tǒng)副董事長,、首席執(zhí)行官Bernard Charlès:

“出行概念遠超汽車工業(yè)范圍,,是一個思考如何使用交通工具的問題。出行概念提出了一個屬于可持續(xù)發(fā)展經(jīng)濟范疇的工作休閑環(huán)境,。這種體驗經(jīng)濟與世界范圍內(nèi)的行業(yè)復興息息相關(guān):新型出行經(jīng)濟將組成一個新的基于數(shù)字平臺的協(xié)作式價值鏈,,因此,軟件共和國是一個多行業(yè),、多學科的生態(tài)系統(tǒng),,旨在加快汽車科技創(chuàng)新,發(fā)展未來的市場動能。為實現(xiàn)這個目標,,這個生態(tài)系統(tǒng)將依托達索系統(tǒng)的3DEXPERIENCE平臺提供的協(xié)同虛擬環(huán)境和數(shù)字孿生技術(shù)體驗,,還將受益于3DEXPERIENCE實驗室的初創(chuàng)企業(yè)加速器?!?br/>

雷諾汽車公司首席執(zhí)行官Luca de Meo:

“在新的出行價值鏈中,,車載智能系統(tǒng)是新的驅(qū)動力,現(xiàn)在所有的研究和投資都集中在這個方面,。面對這一技術(shù)挑戰(zhàn),,我們選擇協(xié)同開放的策略,不會有戰(zhàn)略重心 ,,價值鏈上的每一環(huán)都將歡迎其他企業(yè)加入,。通過整合網(wǎng)絡安全、微電子,、能源和數(shù)據(jù)管理方面的專業(yè)知識,,我們將能夠開發(fā)出獨特的先進的解決方案,,滿足低碳,、共享、綠色出行和歐洲制造需求,?!?br/>

意法半導體總裁首席執(zhí)行官Jean-Marc Chery:

“意法半導體加入軟件共和國,帶來了開發(fā)汽車電動化和數(shù)字化以及出行服務所需的創(chuàng)新的半導體產(chǎn)品和解決方案,。我們的專有技術(shù)有助于推進當前的高效解決方案轉(zhuǎn)型,,符合利益相關(guān)者的環(huán)保期望。協(xié)同合作不僅是這個項目的核心內(nèi)容,,還將有助于加強整個價值鏈的連接力,,因為價值鏈是現(xiàn)階段行業(yè)轉(zhuǎn)型的一個關(guān)鍵因素?!?br/>

Thales董事長,、首席執(zhí)行官Patrice Caine:

“軟件共和國帶來了合作與創(chuàng)新動能,這對于出行生態(tài)系統(tǒng)至關(guān)重要,?;谠诮煌āy行,、國防或航空等安全要求嚴格的市場上積累的數(shù)字安技術(shù)經(jīng)驗,,Thales將貢獻我們在人工智能、網(wǎng)絡安全和通信連接方面的專業(yè)知識,,加強對車輛及數(shù)據(jù)和出行參與者的安全保護,。”


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