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模擬半導(dǎo)體巨頭,,以硬實(shí)力對(duì)未來(lái)地球許下承諾

2021-05-01
來(lái)源:與非網(wǎng)
關(guān)鍵詞: ADI 碳中和

  ADI憑借檢測(cè),、測(cè)量、電源、連接和解譯等技術(shù),,搭建起連接現(xiàn)實(shí)世界和數(shù)字世界的智能化橋梁,。作為一家高性能半導(dǎo)體公司,ADI不僅致力于技術(shù)創(chuàng)新,、解決艱巨的工程設(shè)計(jì)挑戰(zhàn),,并持續(xù)關(guān)注可持續(xù)發(fā)展,以行動(dòng)踐行科技向善,。

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  第52個(gè)世界地球日之際,,ADI宣布推進(jìn)公司氣候戰(zhàn)略,承諾到2030年實(shí)現(xiàn)碳中和,,到2050年實(shí)現(xiàn)凈零排放,。作為實(shí)現(xiàn)公司凈零排放發(fā)展規(guī)劃的一部分,ADI加入了聯(lián)合國(guó)“企業(yè)雄心助力1.5°C限溫目標(biāo)行動(dòng)”(Business Ambition for 1.5°C),,并承諾設(shè)定符合科學(xué)碳目標(biāo)倡議(SBTi)的減排目標(biāo),。

  ADI氣候戰(zhàn)略的要點(diǎn)包括:

  到2030年實(shí)現(xiàn)碳中和,到2050年實(shí)現(xiàn)凈零排放

  ADI制定了到2030年實(shí)現(xiàn)碳中和,,2050年實(shí)現(xiàn)凈零排放的目標(biāo),。今年晚些時(shí)候,,ADI還將發(fā)布一份實(shí)施規(guī)劃,,描述旨在實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)的戰(zhàn)略和行動(dòng)。這些行動(dòng)包括,,到2025年公司的整個(gè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)實(shí)現(xiàn)100%使用可再生能源,,到2030年解決整個(gè)價(jià)值鏈的碳排放問題(包括第三類排放)。

  據(jù)ADI市場(chǎng)傳播及公共事務(wù)總監(jiān)嚴(yán)崢介紹,,符合科學(xué)碳目標(biāo)倡議SBTi減排目標(biāo)的三類排放包括:第一類,,來(lái)自ADI自有或擁有控制權(quán)的來(lái)源的排放,包括現(xiàn)場(chǎng)使用的礦物燃料,;第二類,,非現(xiàn)場(chǎng)產(chǎn)生,但由ADI購(gòu)買的電力,、加熱和冷卻產(chǎn)生的間接排放,;第三類,則是購(gòu)買的貨物和服務(wù),、第一二類中沒有包含的與燃料和能源相關(guān)的活動(dòng),、運(yùn)營(yíng)中產(chǎn)生的廢棄物、商務(wù)旅行/員工通勤,、已銷售產(chǎn)品的下游運(yùn)輸,、分銷和報(bào)廢處理等等。

  嚴(yán)崢表示,目前第三類排放是最復(fù)雜的話題,,ADI專門聘請(qǐng)了咨詢顧問公司EcoAct,,幫助管理和改善二氧化碳排放,預(yù)計(jì)將于今年8-9月會(huì)提出具體的綠色減排目標(biāo)和執(zhí)行計(jì)劃,。

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  加入聯(lián)合國(guó)全球契約組織

  ADI近期加入了聯(lián)合國(guó)全球契約組織(UNGC),,還加入了聯(lián)合國(guó)企業(yè)雄心助力1.5°C限溫目標(biāo)行動(dòng),并設(shè)定科學(xué)減排目標(biāo),,旨在將全球氣溫限制在比工業(yè)化前水平升高1.5°C的范圍內(nèi),,并在2050年實(shí)現(xiàn)凈零排放。

  嚴(yán)崢以《巴黎協(xié)定》說明,,其長(zhǎng)期目標(biāo)是將全球平均氣溫較前工業(yè)化時(shí)期上升幅度控制在2攝氏度以內(nèi),,并努力將溫度上升幅度限制在1.5攝氏度以內(nèi)。如果在今后十年內(nèi),,各國(guó)政府再不采取更加有力的措施來(lái)應(yīng)對(duì)氣候變暖,,最后的窗口期將會(huì)錯(cuò)失。

  與伍茲霍爾海洋研究所(WHOI)共同成立海洋與氣候創(chuàng)新加速器(OCIA)

  伍茲霍爾海洋研究所與ADI共同宣布成立海洋與氣候創(chuàng)新加速器(OCIA),。ADI 公司承諾在三年內(nèi)向該聯(lián)盟提供 300 萬(wàn)美元的資金支持,,致力于提高對(duì)海洋在應(yīng)對(duì)氣候變化方面關(guān)鍵作用的認(rèn)知,以及持續(xù)開發(fā)面向海洋與氣候相互作用的新型解決方案,。

  ADI公司CEO Vincent Roche 表示:“碳排放是全球范圍內(nèi)應(yīng)對(duì)氣候變化的核心,。海洋是我們抵御全球變暖最重要的防護(hù)機(jī)制之一——然而,其繼續(xù)發(fā)揮這一至關(guān)重要作用的能力正受到氣候變化的影響,。通過海洋與氣候創(chuàng)新加速器,,我們將投入ADI的工程與技術(shù)資源,以提高對(duì)海洋的認(rèn)知,,從而更好地了解海洋如何受到氣候變化的影響,,并開發(fā)相應(yīng)的解決方案以恢復(fù)海洋生態(tài)環(huán)境。我們希望以此為全球應(yīng)對(duì)氣候變化帶來(lái)有意義的積極影響,?!?/p>

  通過創(chuàng)新技術(shù)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展

  據(jù)了解,ADI每年研發(fā)投入超過10億美元,,并在2020年發(fā)行了業(yè)內(nèi)首只綠色債券,,總額達(dá)4億美元,助力持續(xù)投資創(chuàng)新以解決全球最嚴(yán)峻的難題,。下一步,,ADI將最大程度提高其技術(shù)和解決方案對(duì)可持續(xù)發(fā)展的影響。

  隨著風(fēng)能,、太陽(yáng)能等新能源應(yīng)用的增加,,以及電動(dòng)汽車充電站,、數(shù)據(jù)中心等應(yīng)用場(chǎng)景的增加,儲(chǔ)能市場(chǎng)正在快速增長(zhǎng),,更高精度,、高集成度和穩(wěn)定的BMS(電池管理系統(tǒng))解決方案正在受到市場(chǎng)青睞。

  ADI中國(guó)產(chǎn)品事業(yè)部市場(chǎng)與應(yīng)用經(jīng)理王星煒介紹,,太陽(yáng)能,、風(fēng)能等清潔能源的間歇性、隨機(jī)性問題正在引發(fā)業(yè)內(nèi)關(guān)注,,例如新能源會(huì)頻繁受到季節(jié)以及極端氣候變化的影響,,在進(jìn)入大規(guī)模開發(fā)、應(yīng)用之后,,這種特征無(wú)疑會(huì)對(duì)電網(wǎng)等基礎(chǔ)設(shè)施的安全運(yùn)行和可靠供應(yīng)帶來(lái)一定的壓力,,因此需要儲(chǔ)能系統(tǒng)起到“削峰填谷”的作用,提高可再生能源在能源中的比例,。

  智能電網(wǎng)中的儲(chǔ)能系統(tǒng),,其作用就相當(dāng)于電能領(lǐng)域的油罐或煤炭倉(cāng)庫(kù),通過捕獲并儲(chǔ)存可再生能源(如風(fēng)能和太陽(yáng)能)來(lái)保持現(xiàn)代電網(wǎng)穩(wěn)定,,便于給用戶供電,,包括為電動(dòng)汽車(EV)充電、樓宇/醫(yī)院和學(xué)校供電,。儲(chǔ)能系統(tǒng)不僅可以支持高峰時(shí)段運(yùn)行的電網(wǎng),,還可以保持現(xiàn)有電網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施,而不存在電網(wǎng)過載和崩潰的風(fēng)險(xiǎn),。

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  在電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面,,由于隨著新能源汽車充電功率的逐年增加,,通過光伏或者風(fēng)能等可再生能源產(chǎn)生的電能,,在和電網(wǎng)進(jìn)行交互時(shí),需要相應(yīng)的高壓高功率變換系統(tǒng),。ADI的高壓隔離驅(qū)動(dòng)芯片,,能夠使儲(chǔ)能系統(tǒng)滿足快速充電在短時(shí)間內(nèi)對(duì)電網(wǎng)功率和能量提出的挑戰(zhàn),又可以做到跟電網(wǎng)削峰填谷的交互,,從而確保讓電網(wǎng)的沖擊降到安全的級(jí)別,。

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  值得一提的是,中國(guó)產(chǎn)品事業(yè)部針對(duì)儲(chǔ)能系統(tǒng)研發(fā)的BMS首款芯片ADBMS1818,,已于2021年1月發(fā)布和量產(chǎn),,這是一款18通道3毫伏精度的BMS電池管理芯片,以及一整套關(guān)于儲(chǔ)能系統(tǒng)評(píng)估的平臺(tái),。

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  王星煒介紹,,BMS芯片作為整個(gè)電池系統(tǒng)的“大腦”,除了具備高精度性能,能夠讓電池可用電量更多,,并且,,實(shí)現(xiàn)更高級(jí)別的完整覆蓋是ADI BMS產(chǎn)品一貫關(guān)注的點(diǎn)。具體來(lái)看,,BMS芯片作為大腦在不斷地收集電池的關(guān)鍵參數(shù),,比如是否過溫、溫度變化的速率是否超過限值,,以及電池電壓是否快速跌落等,。BMS芯片作為傳感關(guān)鍵信號(hào)最底層的核心部件,不斷地通過相應(yīng)的診斷機(jī)制對(duì)這些危險(xiǎn)的信號(hào)去做相應(yīng)診斷,,一旦發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)就做出快速的報(bào)警處理,,甚至在沒有實(shí)際電池燃燒的信號(hào)之前,提供5分鐘熱失控的預(yù)警診斷功能,。

  敏捷響應(yīng)本土創(chuàng)新需求

  針對(duì)快速發(fā)展的中國(guó)市場(chǎng),,ADI也在不斷加大投入。去年年末,,亞德諾半導(dǎo)體技術(shù)(上海)有限公司升級(jí)為亞德諾半導(dǎo)體(中國(guó))有限公司,,原ADI中國(guó)研發(fā)中心相應(yīng)升級(jí)為ADI中國(guó)產(chǎn)品事業(yè)部,其角色從支持全球研發(fā),,轉(zhuǎn)向?yàn)橹袊?guó)市場(chǎng)量身開發(fā)定制產(chǎn)品,。

  目前看來(lái),中國(guó)雙碳“30/60”目標(biāo)比全球碳中和目標(biāo)時(shí)間表更加提前,,由此帶動(dòng)了可再生能源適配的比例,,可再生能源和電網(wǎng)配套的儲(chǔ)能系統(tǒng)、新能源汽車充電樁配套的儲(chǔ)能系統(tǒng)都迎來(lái)發(fā)展機(jī)遇,。ADI中國(guó)產(chǎn)品事業(yè)部正在加強(qiáng)本地決策,、研發(fā)與支持能力,更為敏捷地響應(yīng)本地市場(chǎng)的創(chuàng)新需求,。


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