據(jù)外媒報道,，近日,，美國專利商標局（US Patent & Trademark Office）公布了一項蘋果公司泰坦項目相關專利,，涉及自動駕駛汽車V2V通信系統(tǒng)。

　　蘋果專利背景解釋稱,，V2X和V2V通信是一種車輛技術，旨在讓車輛之間,，以及車輛與其他設備（如行人智能手機和交通燈）進行通信,。這些技術通過提供實時、高度可靠和可操作的信息流,，支持安全,、出行和環(huán)境相關應用，有望重新定義交通運輸,。此外,，這些技術可為互聯(lián)自動駕駛（CAD）鋪平道路。

　　參與V2V系統(tǒng)的設備需要獲得適當?shù)馁Y源,，如頻率資源,，以便彼此通信。資源選擇可在蜂窩基站的幫助下或自動地執(zhí)行,。由于蜂窩網(wǎng)絡不能確保覆蓋車輛通行的所有地理位置,，因此自動模式操作是必不可少的。在此種情形下,，車輛（或其他設備）能夠以特殊的方式,，自動實現(xiàn)資源選擇（例如，適當?shù)貙㈩l譜資源分配給特定區(qū)域的設備）對于V2V技術的成功部署至關重要,。

　　蘋果的專利涉及用戶設備（UE）選擇頻譜資源的自動模式操作技術,。在某些應用場景中，傳感窗口中的UE可以測量其他UE傳輸?shù)馁Y源,，并接收其他UE傳輸?shù)倪B接端控制信息（SCI）,。基于這些測量,，UE可從可能的資源集合中,，選擇性地排除頻譜資源，以獲得用于發(fā)送信息的最終資源集合,。

　　以下蘋果專利圖FIG. 1為可部署系統(tǒng)和方法的系統(tǒng)示例圖,。如圖所示，系統(tǒng)100可能包括電信網(wǎng)絡，該電信網(wǎng)絡包括連接到核心網(wǎng)（CN）#130的無線電接入網(wǎng)（RAN）#120,。RAN和CN 30可提供到UE #110的網(wǎng)絡連接,。RAN 20可能包括第三代合作伙伴項目（3GPP）基站#125和3GPP 5G eNBs（演進節(jié)點基站）。

　　此外,，5G D2D（設備到設備）通信可能包括使用5G NR資源的UE之間的直接通信（例如通過D2D連接）,。當UE 110為車輛時，D2D連接可能包含V2V連接,。雖然此處主要介紹的是V2V連接,，但該項技術可能同樣適用于V2X連接。

　　專利圖專利圖FIG. 2為核心網(wǎng)絡示例圖,；專利圖FIG. 3為自動資源選擇模式下,，UE資源選擇示例過程流程圖；專利圖FIG. 8為例子圖表,，說明不同UE的不同傳輸周期對特定UE傳輸?shù)挠绊憽?/p>