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合并一加,,跑步造車,,手機(jī)戰(zhàn)場,OPPO如今地位怎樣,?

2021-06-23
來源:松果財(cái)經(jīng)
關(guān)鍵詞: 一加 手機(jī) OPPO 華為

繼11款新品手機(jī)相繼發(fā)布后,“不安分”的OPPO又搞出了一條轟動(dòng)行業(yè)的新聞,。

近日,,一加手機(jī)與OPPO團(tuán)隊(duì)宣布全面合并,今后一加將成為OPPO旗下獨(dú)立運(yùn)營的品牌,。

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那么,,在眾多手機(jī)品牌中,OPPO選擇一加有何深意,?在波濤洶涌的手機(jī)戰(zhàn)場,,OPPO如今地位怎樣?

前有5G換機(jī)潮,,后有高端市場戰(zhàn)火激昂,,OPPO需要盟友一加

其實(shí),一加與OPPO有著不解之緣,。

一加科技品牌的創(chuàng)始人劉作虎曾是OPPO副總經(jīng)理,,在2013年時(shí),劉作虎宣布離開OPPO,,并創(chuàng)立一加科技品牌,,旗下手機(jī)產(chǎn)品主打高端旗艦。

但兩者并未從此涇渭分明,,在股權(quán)方面,,OPPO母公司間接100%持股一加母公司,而且在產(chǎn)品方面,,一加也一直共用OPPO供應(yīng)鏈和產(chǎn)線,。

甚至于OPPO與一加的合并也有跡可循,。

早在去年5月,一加CEO劉作虎就宣布回歸OPPO擔(dān)任首席產(chǎn)品官,,統(tǒng)一負(fù)責(zé)OPPO,、一加的產(chǎn)品線。而年底時(shí),,一加的研發(fā),、電商及客服部門已經(jīng)與OPPO融合。

那么,,OPPO為什么要合并一加,? OPPO的背后打的什么算盤?

(1)一加擁有OPPO眼紅的男性用戶以及廣闊海外市場,。以“不將就”為品牌理念的一加經(jīng)過幾年的發(fā)展,,早已經(jīng)不是當(dāng)年“一無是處”的初創(chuàng)品牌了。

根據(jù)36kr報(bào)道,,一加在海外擴(kuò)張兇猛,,一度躋身美國高端市場份額Top5。今年一季度,,一加還拿下來印度5G手機(jī)市場份額第一,。

在國內(nèi),一加具有不錯(cuò)的市場口碑,。幾年間更是培養(yǎng)出了一批粘性極高的男性用戶,,這是目前OPPO相對缺失的。畢竟在手機(jī)市場中,,人們談起OPPO時(shí),,最常說到的還是它針對女性的拍照功能。

另外,,一加在海外市場的深耕也是OPPO所需要的,。一加目前已經(jīng)在歐洲、印度,、美國等部分海外地區(qū)的高端市場已經(jīng)挖到了一些占有率,,這對急于尋求海外高端市場突破的OPPO來說非常具有吸引力。

畢竟OPPO從2009年就開始進(jìn)軍海外市場,,經(jīng)過十幾年的不斷發(fā)展,,已經(jīng)完成了在東南亞、南亞,、中東,、非洲和大洋洲各個(gè)區(qū)域的戰(zhàn)略布局,銷量穩(wěn)居全球第四,,但是在高端市場上始終沒有起色,。

(2)高端市場戰(zhàn)火激昂,,OPPO需要一加?!叭毙尽敝萍s了華為在高端手機(jī)市場中的銷量,,給了其他廠商“大搶蛋糕”的巨大良機(jī)。

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一方面,,合作是為了避免雙方在高端市場的“撞車”,,減少內(nèi)耗。比如OPPO旗艦手機(jī)Find系列與一加9就在產(chǎn)品定位,、售價(jià)等層面都有重合部分,,雙方主推的賣點(diǎn)都是影像和色彩。兩家合并能夠進(jìn)一步發(fā)揮協(xié)同作戰(zhàn)的優(yōu)勢,,更好地整合資源,。

另一方面,也是為了增強(qiáng)競爭力,,合力擊打蘋果這位勁敵,。在高端市場中,蘋果的地位不容置疑,。根據(jù)IDC數(shù)據(jù)顯示2020年上半年中國600美元以上價(jià)位段中,,OPPO僅占有2.6%的市場份額,與蘋果華為40%以上的份額存在巨大差距,。

再加上現(xiàn)在vivo,、小米,、榮耀都在擠進(jìn)高端市場,,一加與OPPO必須團(tuán)隊(duì)作戰(zhàn)才足以共同應(yīng)對激烈的手機(jī)市場外部競爭。

(3)5G換機(jī)潮到來,,OPPO要集中所有力量搶占風(fēng)口,。根據(jù)騰訊網(wǎng)報(bào)道,我國正在迎來5G換機(jī)潮,。4月份中國5G手機(jī)出貨量為2142萬部,,占手機(jī)總出貨量比重達(dá)78%。而今年前4個(gè)月中國5G手機(jī)總體出貨量為9127萬部,,同比增長近兩倍,。

而一加所有系列都是5G手機(jī),這也是OPPO所看重的,,畢竟,,在5G風(fēng)口上,誰能率先搶占更多的市場,,誰就擁有更多的機(jī)會(huì),。

拉攏一加的背后,,是OPPO對于高端市場的野心與攻占5G手機(jī)市場的信心。但是,,除了與一加合作之外,,OPPO最近也沒有閑著。

瘋狂發(fā)“新機(jī)”,,OPPO這么著急,?

根據(jù)36kr報(bào)道,截至4月30日,,OPPO系手機(jī)品牌(包括OPPO,、Realme 和一加)已經(jīng)發(fā)布了11款新機(jī)。

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很明顯,,OPPO正在手機(jī)市場上刷存在感,,試圖以更多想新品來搶奪用戶的注意力。那么,,為什么OPPO這么著急呢,?

(1)手機(jī)業(yè)務(wù)出貨量被vivo反超。Canalys發(fā)布的報(bào)告顯示,,今年一季度,,OPPO在中國市場的出貨量為2060萬臺(tái),占據(jù)22%的市場份額,,排名第二,,已近被 vivo反超。

(2)OPPO引以為傲的線下渠道面臨來自華為,、小米的沖擊,。OPPO能夠做到如今的市場份額,廣闊的線下渠道立了不小的功,,這也是極兔快遞去年能成為快遞界黑馬的原因之一,,但是現(xiàn)在來看,OPPO的這一渠道優(yōu)勢正在被分解,。

華為受到美國制裁后,,便將發(fā)展重心傾向于國內(nèi)市場。并發(fā)布了針對線下渠道的“渡江戰(zhàn)役”,,揚(yáng)言要拿下國內(nèi)50%的市場份額,。

此外,小米也在瘋狂拓展線下門店,。去年年底,,小米完成了三年開1000家門店的計(jì)劃,而到今年4月,,小米之家已經(jīng)拓展到5000家門店,。

未來,,小米之家會(huì)在每個(gè)地級市開10家,每個(gè)縣級市場2到4家,,人口超過5萬的鄉(xiāng)鎮(zhèn)市場開一家,。

在華為和小米的左右夾擊下,OPPO賴以生存的線下渠道遭遇重創(chuàng),。2019年第四季度,,OPPO市場份額下降16.4%,在全年市場份額中排名第五,。

(3)新業(yè)務(wù)IoT事業(yè)群進(jìn)展不利,,虧損嚴(yán)重。在互聯(lián)網(wǎng)科技巨頭們都看好的IoT領(lǐng)域,,OPPO入局的時(shí)間比較晚,。OPPO正式入局的時(shí)間為2019年初,以“新興移動(dòng)終端事業(yè)部”的成立為標(biāo)志,。而此時(shí),,華為和小米早已在IoT市場占據(jù)一席之地。

而且,,更值得一提的是,,OPPO在IOT市場上發(fā)展并不順暢。其一是進(jìn)展緩慢,,OPPO至今沒有出現(xiàn)個(gè)別爆款,,整個(gè)IOT業(yè)務(wù)在行業(yè)內(nèi)都屬于不聲不響的,而且在新品推出節(jié)奏上也比較緩慢,。就拿智慧大屏設(shè)備來說,,從2019年華為推出首款智能屏至今一年多時(shí)間內(nèi),已經(jīng)有過四次迭代,,而OPPO K9還剛剛官宣,。

另外,,OPPO的IoT業(yè)務(wù)一直處于虧損狀態(tài),。據(jù)36氪報(bào)道,OPPO的IoT業(yè)務(wù)去年的虧損達(dá)到數(shù)億,。

手機(jī)業(yè)務(wù)被反超,,線下渠道又面臨華為和小米的威脅,IoT業(yè)務(wù)也進(jìn)展不順,??梢哉f,OPPO在發(fā)展上確實(shí)遇到了棘手的難題,。

逆襲的OPPO,,早已在路上,?

雖然困難重重,但OPPO也在試著破局,,在各個(gè)業(yè)務(wù)線上提升自己的綜合實(shí)力,。

(1)招攬人才,緩解缺芯危機(jī),。手機(jī)缺芯早已不是華為一家之憂,。隨著汽車、IoT業(yè)務(wù)的發(fā)展,,缺芯已經(jīng)演變成了全行業(yè)現(xiàn)狀,。蘋果、小米等企業(yè)都多次公開表示缺芯,。為了緩解這樣的狀況,,OPPO以一己之力提高行業(yè)薪資,試圖做到“芯片自主”,。

今年,,華為給上海地區(qū)芯片設(shè)計(jì)、芯片驗(yàn)證等崗位應(yīng)屆生都開出了41萬的年薪,,而數(shù)字IC崗位年薪更是達(dá)到了45萬,。可以見得OPPO對芯片人才的重視,。此前,,OPPO還在去年發(fā)布了“馬里亞納計(jì)劃”,計(jì)劃在軟件開發(fā),、云與芯片三大領(lǐng)域三年投入500億元,。

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(2)研發(fā)投入逐年加強(qiáng),OPPO撕掉“廠妹機(jī)”標(biāo)簽,。OPPO很長一段時(shí)間都是在中低端市場盤旋,,導(dǎo)致了很多消費(fèi)者對OPPO都有偏見,還戲稱它為“廠妹機(jī)”,。但這些年來,,OPPO早已不是那個(gè)只會(huì)營銷自己拍照好看的手機(jī)了。

在科技實(shí)力上,,OPPO早已超越了一眾手機(jī),,來到了華為的身后。據(jù)《2020年全球?qū)@暾埌瘛窋?shù)據(jù),,現(xiàn)階段OPPO僅位于華為之后,,位列國內(nèi)第二。OPPO今年推出的Find X3也憑借強(qiáng)硬配置,被不少手機(jī)測評機(jī)構(gòu)評為2021年第一季度手機(jī)流暢度排行第一,。

(3)調(diào)整IOT業(yè)務(wù)構(gòu)架,,激發(fā)部門潛力。盡管IoT業(yè)務(wù)在現(xiàn)階段發(fā)展并不順利,,但OPPO并沒有亂了陣腳,,而是對IoT事業(yè)部進(jìn)行內(nèi)部改革。先是按照硬件設(shè)備種類對事業(yè)群進(jìn)行分類,,設(shè)穿戴事業(yè)部(手表,、手環(huán))、智能顯示事業(yè)部(電視)和音頻事業(yè)部(耳機(jī))三個(gè)部門,。

隨后,,OPPO又表示各部擁有獨(dú)立決策權(quán),自負(fù)盈虧,。OPPO公司將不會(huì)干涉具體業(yè)務(wù),。簡潔的事業(yè)部構(gòu)架縮短了決策權(quán),自負(fù)盈虧將極大調(diào)動(dòng)員工的潛力,,這也是很多企業(yè)所不敢嘗試的,。

(4)入局造車,OPPO堅(jiān)決不掉隊(duì),。除了IoT業(yè)務(wù)之外,,造車也是互聯(lián)網(wǎng)科技公司感興趣的領(lǐng)域。滴滴,、石頭,、華為等眾多互聯(lián)網(wǎng)科技公司相繼入局,OPPO也緊隨其后,,努力提高公司想象力,。

其實(shí),OPPO很早就開始吸納汽車方面的人才,。目前OPPO挖到了小鵬首席科學(xué)家郭彥東來擔(dān)任OPPO智能感知的首席科學(xué)家,。此外,在求職招聘網(wǎng)站上,,OPPO還發(fā)布了車聯(lián)網(wǎng)方面的高級人因工程師,、長距/短距通信軟件技術(shù)專家等崗位。

但在造車技術(shù)上,,OPPO并未在自動(dòng)駕駛,、智能電動(dòng),、智能網(wǎng)聯(lián)等方面有深厚的積累,,還需要進(jìn)一步的技術(shù)投入。據(jù)企查查數(shù)據(jù)顯示,搜索“OPPO 車”關(guān)鍵詞,,涉及車輛自動(dòng)駕駛,、車輛定位、車輛控制系統(tǒng),、汽車顯示屏等,,今年公開的汽車相關(guān)專利有14個(gè)。

在掌舵人方面,,OPPO有意讓一加創(chuàng)始人劉作虎參與造車,。而后者于近日還拜訪了理想汽車創(chuàng)始人李想。確實(shí),,愛科技的劉作虎或許是最好的人選,。

回到市場層面,OPPO這家公司依然擁有廣闊的想象空間,,在高端手機(jī)領(lǐng)域,,它不斷提高技術(shù)實(shí)力,發(fā)力高端市場,。

在IoT領(lǐng)域,,OPPO戰(zhàn)略清晰,目標(biāo)明確,。雖然現(xiàn)階段落后,,但后續(xù)彎道超車的可能性很大。畢竟這兩年IoT市場實(shí)際增長非常有限,,而且各大玩家的差距不大,。

造車領(lǐng)域也是一樣,國內(nèi)造車新勢力依舊處于虧損中,,OPPO已然入局,,未來市場格局還會(huì)持續(xù)變化。

本文作者:寧缺




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