與非網(wǎng)7月8日訊 在上海召開的2021華為智能制造數(shù)據(jù)基礎(chǔ)設(shè)施高峰論壇上,，華為與上汽大眾聯(lián)合發(fā)布“全棧一體化仿真平臺”解決方案,，此為同類方案在中國汽車行業(yè)的首個規(guī)模應(yīng)用，并可應(yīng)用于汽車,、航空航天等制造行業(yè)場景,。

　　針對流體仿真,、電磁設(shè)計、碰撞設(shè)計,、噪聲設(shè)計,、電機設(shè)計等CAE仿真技術(shù)場景的前處理、仿真求解和后處理,，華為可以提供從L1基礎(chǔ)設(shè)施（計算,、存儲、網(wǎng)絡(luò)）到L3通信庫,、編譯器,、集群管理、專業(yè)服務(wù)等全棧一體化仿真平臺,，加速自動駕駛研發(fā),、航空航天模擬訓(xùn)練,，為汽車,、航空航天等制造企業(yè)提供強大的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)設(shè)施,。上汽大眾數(shù)字化研發(fā)高級經(jīng)理 張焱駿、中汽研汽車工業(yè)工程（天津）有限公司技術(shù)總監(jiān) 蘇青福,、華為數(shù)據(jù)存儲與機器視覺中國區(qū)總裁 康曉宇,、華為中國政企車輛裝備系統(tǒng)部總經(jīng)理 姜喬共同出席了發(fā)布儀式。

　　在汽車研發(fā)時,，與流體力學(xué)相關(guān)的空氣動力研究和試驗至關(guān)重要,，既要盡量減少空氣阻力，又要保證產(chǎn)生足夠的空氣下壓力,，從而帶來更好的車輛整體性能,。正因如此，流體力學(xué)的大規(guī)模仿真計算,，已經(jīng)成為當(dāng)今汽車行業(yè)的研發(fā)重器,，用以獲得最優(yōu)的產(chǎn)品設(shè)計。在此領(lǐng)域的研發(fā)創(chuàng)新,，則成為主流汽車制造商的核心競爭力之一,。

　　眾所周知，進行仿真計算需要處理大量的實時數(shù)據(jù),，所以對系統(tǒng)的計算能力,、數(shù)據(jù)吞吐能力都有很高的要求，由此成為高性能計算的一個重要應(yīng)用場景,。在汽車研發(fā)的流體力學(xué),、碰撞試驗等方面，高性能計算都在得到廣泛應(yīng)用,。

　　順應(yīng)“硬件開放,、軟件開源”的大趨勢，以O(shè)penFOAM為代表的開源CFD軟件,，正在得到越來越多的使用,。對于汽車廠商而言，如何實現(xiàn)OpenFOAM與高性能計算平臺的全面適配,，成為研發(fā)部門和IT部門都要重點考慮的問題,。這也同樣成為上海大眾汽車有限公司當(dāng)下所面臨的挑戰(zhàn)。一方面,，上海大眾原有的HPC系統(tǒng)性能已經(jīng)無法滿足研發(fā)效率提升的需求,。另一方面，傳統(tǒng)CFD商用軟件的許可費用高昂,，上海大眾希望通過采用OpenFOAM來實現(xiàn)研發(fā)效率與投資之間的平衡,。

　　華為提供調(diào)試硬件和底層技術(shù)支持,，上汽大眾IT團隊和研發(fā)團隊通力合作，建成了國內(nèi)汽車行業(yè)首個ARM HPC規(guī)模應(yīng)用：完成基于鯤鵬920 ARM架構(gòu)高性能計算集群與開源流體軟件OpenFOAM的全面適配,，做到了同等硬件價格計算性能提升30%,，并大幅降低軟件許可證成本；在作業(yè)調(diào)度層面實現(xiàn)了與原有X86集群打通,，保證業(yè)務(wù)的平滑遷移和快速部署,；使用了華為OceanStor Pacific高性能存儲，采用超高密大容量設(shè)計,，支持高帶寬和高IOPS,，性能密度業(yè)界領(lǐng)先，實現(xiàn)冷熱數(shù)據(jù)智能分級,，平衡了數(shù)據(jù)價值與成本,；同時經(jīng)過測試驗證，運用華為CloudEngine數(shù)據(jù)中心交換機的全無損以太技術(shù),，可以進一步提升系統(tǒng)的算力性能,。

　　華為智能汽車解決方案BU總裁王軍此前稱，要持續(xù)加大對汽車行業(yè)投入,，今年在研發(fā)上的投資將達到10億美元,。

　　高性能流體力學(xué)仿真平臺上線后，上汽大眾研發(fā)團隊將其率先應(yīng)用在新車型中,，完成了流體力學(xué)驗收中的外氣動風(fēng)阻和風(fēng)噪,、水管理、空調(diào),、發(fā)動機熱管理開發(fā)工作,，并展開了基于開源軟件的產(chǎn)品數(shù)字化研發(fā)布局。

　　伴隨著行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型步伐的加快,，越來越多傳統(tǒng)企業(yè)開始把數(shù)字技術(shù)作為自己的創(chuàng)新驅(qū)動力,。“全棧一體化仿真平臺”為汽車,、航空航天等制造行業(yè)企業(yè)提供了強大的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)設(shè)施,，為各種新興技術(shù)應(yīng)用提供了有力的基礎(chǔ)算力保障，華為也將與制造企業(yè)共同邁向數(shù)字化轉(zhuǎn)型全面加速的新時代,。

　　記者注意到,，7月5日，大眾汽車剛剛成立（安徽）零部件有限公司,，法定代表人為Frank Horst Engel,，注冊資本10億元人民幣，經(jīng)營范圍包含：工程和技術(shù)研究和試驗發(fā)展,；電池制造,；電池銷售,；新能源汽車廢舊動力蓄電池回收及梯次利用等。數(shù)據(jù)顯示,，該公司由大眾汽車自動變速器（天津）有限公司100%控股,。