《電子技術(shù)應(yīng)用》
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瑞薩官宣:進(jìn)一步提升MCU產(chǎn)能

2021-09-30
來(lái)源:半導(dǎo)體行業(yè)觀察
關(guān)鍵詞: MCU

  據(jù)日經(jīng)報(bào)道,,日本芯片制造商瑞薩電子周三公布了到 2023 年將其汽車和電子產(chǎn)品關(guān)鍵部件的供應(yīng)能力提高 50% 以上的計(jì)劃,,因?yàn)閾?jù)一些行業(yè)觀察人士預(yù)測(cè),,全球芯片短缺可能會(huì)持續(xù)到明年及以后,。

  在今年開始的更新生產(chǎn)戰(zhàn)略中,,瑞薩電子計(jì)劃將其高端微控制器單元的產(chǎn)能提高 50%,,達(dá)到相當(dāng)于每月 40,000 片 200mm 晶圓的能力,,主要是通過(guò)在芯片代工廠獲得更多的外包生產(chǎn)線,。

  微控制器廣泛應(yīng)用于汽車,,使瑞薩成為汽車制造商全球供應(yīng)鏈的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。該公司作為供應(yīng)商的重要性在今年早些時(shí)候因東京東北部一家芯片廠發(fā)生火災(zāi)后的中斷而凸顯,。

  擴(kuò)張之際,,芯片生產(chǎn)商難以跟上高需求,迫使汽車制造商閑置裝配線并擾亂其他行業(yè)的生產(chǎn),。自 6 月底以來(lái),,瑞薩電子的未完成汽車訂單激增了約 30%。

  “我們一直在增加供應(yīng),,但隨著制造商彌補(bǔ)生產(chǎn)時(shí)間的損失,,需求也很強(qiáng)勁,”瑞薩電子高級(jí)副總裁兼汽車解決方案業(yè)務(wù)部總經(jīng)理Takeshi Kataoka說(shuō),。

  “我們未能縮小差距,,”他補(bǔ)充道,。

  該公司還將主要通過(guò)擴(kuò)大內(nèi)部設(shè)施,將低端微控制器的產(chǎn)能提高約 70%,,達(dá)到每月 30,000 多片晶圓,。

  瑞薩電子表示,將在 2021 年投入超過(guò) 800 億日元(7.15 億美元)的資本投資,。其中一些將用于維修在 3 月份被大火燒毀的Naka 工廠,,并努力使其設(shè)施更具彈性。計(jì)劃在 2022 年再增加 600 億日元的資本支出,。

  這兩個(gè)數(shù)字都比瑞薩電子近年來(lái)分配給資本投資的大約 200 億日元有顯著增長(zhǎng),。

  強(qiáng)勁的需求為瑞薩的收益帶來(lái)了福音。該公司的毛利率主要在其工業(yè),、基礎(chǔ)設(shè)施和連接相關(guān)業(yè)務(wù)方面有所改善,。結(jié)合其新收購(gòu)的英國(guó)子公司 Dialog Semiconductor 的成功,瑞薩電子現(xiàn)在的長(zhǎng)期目標(biāo)是實(shí)現(xiàn) 25% 至 30% 的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率,,高于之前超過(guò) 20% 的目標(biāo),。

  瑞薩電子在 2013 年被政府支持的基金和包括豐田汽車在內(nèi)的客戶聯(lián)盟從現(xiàn)金緊縮中解救出來(lái),也宣布計(jì)劃最早在明年開始回饋股東,,因?yàn)槠溆芰Σ粩嘣鰪?qiáng),。總裁兼首席執(zhí)行官 Hidetoshi Shibata 表示,,他希望“在一兩年內(nèi),,最好是在 2022 年”開始對(duì)股東進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)。

  瑞薩電子的前身 NEC Electronics 上一次派發(fā)股息是在 2005 年 3 月,。該公司打算從股票回購(gòu)開始,,并在情況更好時(shí)開始派發(fā)股息。

  車用芯片供應(yīng)吃緊還看不到盡頭

  車用芯片大廠日本瑞薩電子(Renesas)執(zhí)行長(zhǎng)柴田英利日前表示,,公司明年的訂單不斷累積,,不確定能不能滿足客戶的需求,展望明年全年,,還看不到供需失衡能夠緩解,。

  柴田今天以視訊會(huì)議報(bào)告公司最新營(yíng)運(yùn)狀況,他說(shuō):“明年的訂單現(xiàn)在已經(jīng)大量累積,,我不認(rèn)為我們直到明年能夠完全滿足客戶的需求,。”他了解投資人很想知道芯片短缺的問(wèn)題何時(shí)能結(jié)束,,但目前還看不到盡頭,。

  車用芯片對(duì)豐田(Toyota)、日產(chǎn)(Nissan)等車廠的生產(chǎn)非常重要。特斯拉(Tesla)執(zhí)行長(zhǎng)馬斯克更形容過(guò),,瑞薩的供應(yīng)情況是一系列供應(yīng)鏈?zhǔn)艿綐O端限制時(shí)“重中之重”的問(wèn)題,。

  瑞薩一處工廠在3月發(fā)生火災(zāi),加劇車用芯片缺貨危機(jī),,連帶影響豐田與日產(chǎn)的股價(jià),。3月稍早時(shí),柴田曾表示芯片短缺會(huì)持續(xù)到今年下半年,,現(xiàn)在看來(lái)明年全年都還是會(huì)供不應(yīng)求,,還可能延續(xù)至2022年之后。




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