孟晚舟平安歸來,，應(yīng)是中國企業(yè)界的一大盛事,。

這是深度博弈的結(jié)果,，也是綜合國力愈加強盛的體現(xiàn)。鬧劇破產(chǎn)背后,，越來越多的行業(yè)“頭雁”越飛越高,，又豈是一兩股陰風(fēng)可以波瀾。

不知是否巧合,，孟晚舟回國前日及當日,，“2021中國500強企業(yè)”、“2021中國民營企業(yè)500強”榜單相繼發(fā)布,。一個個鮮活“頭雁”,，再次詮釋了中國經(jīng)濟仍是一片大海。

01

一路春光,、一路荊棘 創(chuàng)新王者煉成記

2021中國企業(yè)500強榜單顯示,，共有251家國有企業(yè)，249家民營企業(yè)上榜,。業(yè)績,、資產(chǎn)擴張、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化均有加快喜色,，千億俱樂部企業(yè)增至222家,。

以營利為例，500強總營收,、總利潤均實現(xiàn)正增,。營收89．83萬億元，比上年增長4．43％,。而同期世界500強的總營收則下滑了4．81％,。

民營企業(yè)500強榜單中，華為以2020年8913．68億元的營收體量,，位列榜首,。至此，其連續(xù)六年位居民營企業(yè)500強榜首,、制造業(yè)民營企業(yè)500強榜首,。

京東集團則以7686．24億元營收排名第二，恒力集團,、正威國際,、阿里巴巴、騰訊,、碧桂園,、萬科、聯(lián)想,、中南控股分列第三至第十名,。

作為全球領(lǐng)先的通信科技企業(yè),、世界一流的制造企業(yè)，目前華為的產(chǎn)品和解決方案已應(yīng)用于全球170多個國家,，服務(wù)全球運營商50強中的45家及全球1／3人口,。今年8月華為進入全球50強企業(yè)，成為全球?qū)嵙ψ顝姷钠髽I(yè)之一,。

從此看,，華為再次衛(wèi)冕是意料之中。

更可貴的是,，在技術(shù)創(chuàng)新方面,，華為也是民營企業(yè)500強第一,，亦是中國500強發(fā)明專利榜第一,。

2020年，華為投入研發(fā)資金高達1419億元,，占總營收比例15．9％,，深厚的技術(shù)積淀是其坐穩(wěn)“領(lǐng)頭羊”的關(guān)鍵。

2021年,，國內(nèi)發(fā)明專利數(shù)量最多的還是華為,，一共申請了90000項發(fā)明專利！這個數(shù)值比排名第二的海爾集團高出一倍不止,。

雖說發(fā)明專利量,，并不是衡量一家公司整體實力的唯一標準。但在一日千里的高新產(chǎn)業(yè)賽道,，大規(guī)模高質(zhì)量的專利量,，已是頭部企業(yè)行穩(wěn)致遠的標配。

看看華為影響力,，應(yīng)有更深體會,。

在通訊技術(shù)方面，華為目前仍是世界第一大5G通信設(shè)備供應(yīng)商,，持有的5G專利份額超15．9％,，且還是5G短碼標準方案的制定者。

據(jù)創(chuàng)始人任正非透露,，華為擁有120多名化學(xué)家,、700多名數(shù)學(xué)家、800多名物理學(xué)家,、7000多名基礎(chǔ)研究專家,、6萬多名高級工程師和研發(fā)人員。

可以看出,，華為的成功是通過高研發(fā)投入催生高質(zhì)量產(chǎn)出,，進而帶來頭部高回報,，與國家的創(chuàng)新為先、高質(zhì)發(fā)展理念一脈相承,。

更深價值點在于,，這份創(chuàng)新優(yōu)勢也是華為穿越周期、熬過風(fēng)霜的重要籌碼,。

高光之外,，華為并非沒有煩惱。

近三年來,，孟晚舟與加政府方官司不斷,，而華為也經(jīng)歷了美國系列打壓、新冠疫情威脅,。

2020年5月15日,，華為被列“實體清單”一年后，美國商務(wù)部要求，使用美國設(shè)備和技術(shù)的外國半導(dǎo)體公司須獲美政府許可，才可向華為出口供貨,。此后，限制更加嚴格,，華為被禁止獲取在美境內(nèi)外開發(fā)和生產(chǎn)的美國技術(shù)和軟件。

這意味著,，華為的芯片供應(yīng)鏈受到嚴重干擾,。包括臺積電在內(nèi)的、使用美國技術(shù)的企業(yè)將無法為其提供產(chǎn)品及服務(wù),，從而導(dǎo)致華為自研的麒麟系列芯片無法制造,。

由此，手機業(yè)務(wù)首當其沖,。2020年11月,，華為宣布整體出售互聯(lián)網(wǎng)手機品牌榮耀。

華為手機,，影響也肉眼可見：全球市場份額從第一滑落,，甚至一度傳出要被出售。雖然華為高管曾在多場合澄清,，華為不會出售和放棄手機業(yè)務(wù),，手機會在合適時候重回王座，但這個過程“可能需要好幾年”,。

從行業(yè)看,，5G正在成為手機業(yè)標配。Omdia數(shù)據(jù)預(yù)計,，2021年5G智能手機的市場份額將達到整體市場的43％,，是去年的兩倍以上,。無疑，缺席5G對華為手機影響頗大,。

Omdia今年上半年手機市場的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,，當期華為以2450萬臺出貨量排名第六，僅占全球4％份額,。而去年同期,，出貨量為7400萬臺，以13％的份額排在第三,。

部分B端業(yè)務(wù)也受波折,。受美、英等國以“安全”為名禁止使用華為5G設(shè)備,，華為運營商業(yè)務(wù)在海外的多個訂單被友商瓜分,。

近期，徐直軍透露,，芯片斷供令華為x86服務(wù)器業(yè)務(wù)難以持續(xù),，其正與潛在投資者接觸,。

2021年上半年,，華為銷售收入3204億元，同比下滑29．43％,，凈利潤率9．8％,。其中，消費者業(yè)務(wù)下滑至1357億元,。

不難看出,，王者華為也有諸多難言。

可貴在于,，華為并沒低頭,，一場破局“會戰(zhàn)”隨之開打，利劍依然是高質(zhì)精準創(chuàng)新,。

軟件方面,，華為自研的鴻蒙系統(tǒng)被用于替代安卓；硬件層面,，華為自主供應(yīng)鏈已逐步成形,。盡管一些核心元器件仍難替代，但相信在國產(chǎn)供應(yīng)鏈的共同努力下破題不會久遠,。

對于供應(yīng)難題,，任正非曾言，不僅不能放棄高端器件的研究,，也要幫助合作伙伴實現(xiàn)三流器件變一流器件,。無論美國怎么制裁,、怎么封鎖華為，華為將堅持全球化的路線不動搖,。

的確,，這世上，許多東西可以被強權(quán)絞殺,，但創(chuàng)新之精神不可以,。

徐直軍就直言：“今年的目標是生存，希望有時間考慮下一步行動,。經(jīng)過這么長時間的庫存和業(yè)務(wù)調(diào)整,，我們發(fā)現(xiàn)活下來還是很有希望的，但我們還是想活得更好,?！?/p>

創(chuàng)新無限、期許亦無限,。

知敬畏,、有韌性、懂擔(dān)當,。如此企業(yè),，怎能沒有希望。怎能不活的更好呢,？

一路春光,，一路荊棘，冰火之間,，想來這才是王者的正版煉成記,。

孟晚舟已平安歸來，華為的否極泰來,，又能有多遠,？

02

超阿里、甩騰訊  高質(zhì)就業(yè)王秘訣在哪,？

沒錯,，起伏冷暖，本是商業(yè)常態(tài),。不再一時高低,，貴在笑看周期。

目光再具象民營500強,，這個體會應(yīng)更深刻,。

除了唯一不變的第一華為，從第二名開始各家企業(yè)座次變化很大，不乏大浪淘沙的出局者,。

2020年高居榜單第二名的蘇寧集團,，2021跌到第20名。高居2020榜單第六名的恒大集團,，已經(jīng)出局,。目前，TOP20榜單中,，房地產(chǎn)企業(yè)也只剩下碧桂園,、萬科與中南控股3家。

與此同時,，京東,、阿里、騰訊首次“入圍” ,。京東集團以7686．24億元的年收入躍居榜單第二名,，阿里、騰訊以6442．08億元,、4820．64億元分列第五,、第六。小米排名從第18名掉到第22名,，百度也從第50名滑落到第66名,。

大洗牌下，首次入榜就超阿里,、甩騰訊,，京東是如何做到呢,？

一項數(shù)據(jù)頗為驚人,，截至2020年底，京東成為國內(nèi)民營企業(yè)員工量最多者：36．91萬名員工,。

眾所周知,，民營企業(yè)是吸納就業(yè)的主力軍。尤其是疫情突襲的2020年,，價值稀缺性無需贅言,。

2020年，京東體系上市公司及非上市公司凈增10萬名員工,；而截至2021年6月30日,，京東體系上市公司及非上市公司員工數(shù)已近40萬人。

不止數(shù)量,，財報顯示,，2021上半年，京東物流為26萬一線員工支付的月平均工資支出超過1．1萬元。不僅在北京,、上海等大城市,，東北和西北省份的不少快遞員月收入也能過萬元，同時還為物流小哥提供了包括意外傷害商業(yè)保險在內(nèi)的六險一金,。

更吸睛的是,，京東集團宣布：自2021年7月1日開始到2023年7月1日，用兩年時間,，將員工平均年薪由14薪逐步漲至16薪,；此外還為員工提供諸如＂安居計劃＂、員工救助基金,、春節(jié)期間加班員工子女團聚補貼,、特殊環(huán)境補貼、及新冠疫情險等一系列福利,。

京東相關(guān)負責(zé)人表示,，該公司也在通過多種途徑幫助員工拓寬職業(yè)路徑、發(fā)掘職業(yè)潛能,，實現(xiàn)自我價值躍升,。數(shù)據(jù)顯示，截至今年5月份京東在職超過10年和5年的員工,，數(shù)量已近4萬人,。通過體系化、個性化的培養(yǎng)機制,，一大批年輕的基層員工快速成長為管理者,。

提升薪酬福利，拓展成長空間,，就業(yè)的高質(zhì)成色無需累言,。

這是如何做到的呢？

水大才能魚大,。

自營起家,，依靠豐富的供應(yīng)商資源、正品保障,、高效物流和優(yōu)質(zhì)體驗,，讓京東商城成功獲取了一大批中產(chǎn)消費人群的長期信任。2019年以來,，利用京喜＋京東主站雙輪驅(qū)動,，用戶增長持續(xù)復(fù)蘇，零售主業(yè)盈利優(yōu)化,。規(guī)模與效率兼具,，成為京東基本面向好的核心驅(qū)動力。

同時，零售集團積累的基礎(chǔ)設(shè)施,，也為京東邊際擴張?zhí)峁└嘞胂罂臻g,。京東物流、達達,、京東健康等子公司蓬勃發(fā)展,，目前京東已經(jīng)完成“自營＋開放平臺＋京喜”多線并進的零售布局。

以自營為例：家電3C等優(yōu)勢品類全渠道零售市占率快速提升,，線上保持領(lǐng)先,；京東快消／生鮮品類2020年增長強健，非電品類銷售占比提高至38．5％,；C2M成效初顯,，2020年超90％的核心品牌將京東超市作為新品首發(fā)平臺。

此外,，其高效的自建物流是優(yōu)質(zhì)購物體驗的核心保障,，也是京東最突出的差異化競爭壁壘。

2012年開始,，京東年存貨周轉(zhuǎn)天數(shù)始終穩(wěn)定在40天以下,，領(lǐng)先于亞馬遜、沃爾瑪?shù)葒鴥?nèi)外大型零售企業(yè),。2020年京東履約后毛利率8．23％,，同比提高0．08％；營銷費率同比優(yōu)化0．3％,，且仍然保持了用戶高質(zhì)增長,；京東Non－GAAP歸母凈利潤168．28億元，同比增57％,；自由現(xiàn)金流349億元,，同比增80％。

2021上半年,，京東集團凈收入2538億元,，經(jīng)營利潤3億元；活躍用戶數(shù)5．32億,，單季新增3200萬創(chuàng)下歷史最高增量，京東物流新增倉庫數(shù)量450個……

一連串飄紅數(shù)據(jù),，透出京東集團的高質(zhì)發(fā)展范兒,，也向外界釋放了更多“實體味”信號。

9 月 14 日,，京東 MALL 全國首店發(fā)布會宣布,，9 月 30 日全國首家京東 MALL 將在西安市未央?yún)^(qū)開業(yè)，預(yù)計商場 5 公里內(nèi)，可覆蓋超百萬客流量,。

公開信息顯示,，京東 MALL 經(jīng)營面積達 4．2 萬平方米，經(jīng)營商品超 20 多萬件,，力求為用戶提供完整的一站式解決生活需求的場所,。

這也只是京東深耕實體網(wǎng)絡(luò)的一個縮影。

放眼下沉市場,，包括京東家電專賣店,、京東電腦數(shù)碼專賣店、七鮮超市,、京東便利店,、京東大藥房等數(shù)以萬計的線下門店，已遍地開花,、扎根城鄉(xiāng)社區(qū),。

得益于線下線上融合，京東運營效率得到有效提升,。第二季度,，在自營商品達到900萬SKU的基礎(chǔ)上，京東將庫存周轉(zhuǎn)天數(shù)進一步降至31天,，履約費用率降至5．8％,，再創(chuàng)歷史最優(yōu)水平。

行業(yè)分析師郝瑞表示,，務(wù)實,、高效的下沉本色，不僅幫助產(chǎn)業(yè)鏈的供給端提升了產(chǎn)品品質(zhì),、優(yōu)化了供應(yīng)鏈效率,、提高了銷量，也為消費者提供了更多優(yōu)質(zhì),、個性化需求,。供需端口碑雙贏，京東收入自然攀升,。

越跑越快,、越跑越穩(wěn)，衍生擴張中,，京東系的生態(tài)體系蔚然成型,。2021年五月，京東物流成功登陸港交所,。至此,，京東系上市公司已達四家,。

零售、物流,、科技,、健康等多條產(chǎn)業(yè)帶構(gòu)建的生態(tài)體系不斷完善，京東集團正加速轉(zhuǎn)化為新型實體企業(yè),，坐上民企就業(yè)王,、高質(zhì)量就業(yè)王也就在情理中。

不過,，王者也有美中不足,。

近一年，京東在物流網(wǎng)絡(luò)布局上一路飛馳,。但物流行業(yè)本身自帶的重資本,、高投入等特性，導(dǎo)致物流板塊仍處持續(xù)虧損狀態(tài),。

根據(jù)京東物流中報告顯示,，2021年上半年，京東物流實現(xiàn)營業(yè)收入484．72億元,，同比增長53．7％,；但期間虧損達152．14億元。

對此,，京東物流表示,，主要與報告期內(nèi)公司長期加大網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施、供應(yīng)鏈技術(shù)研發(fā)等投入,，以及與錄得的可轉(zhuǎn)換可贖回優(yōu)先股價值變動有關(guān),。

2021上半年，京東物流錄得可轉(zhuǎn)換可贖回優(yōu)先股公允價值變動虧損128．44億元,。若剔除該項金額,，京東物流仍有15．02億元虧損，而2020年同期為盈利19．82億元,，由盈轉(zhuǎn)虧,。

同時，京東物流毛利率也下滑明顯,。2021年上半年,，京東物流毛利率僅3．7％，較去年同期12．9％的毛利率下降9．2個百分點,。

也有好消息,。財報顯示，2021上半年,，京東物流一體化供應(yīng)鏈客戶收入336億元,，其中外部一體化供應(yīng)鏈客戶收入117億元，同比增長65．6％,，一體化供應(yīng)鏈客戶數(shù)5．9萬,，同比增長58．7％。值得一提的是,，京東物流外部客戶收入占比已超50％,。

一定意義上說，虧損并不可怕,。畢竟早期的京東也經(jīng)歷過虧損,，強如美團也不過剛剛盈利。關(guān)鍵在于,，后續(xù)預(yù)期,。

從賽道看，物流業(yè)雖競爭激烈,，但行業(yè)依然有增速空間,。自身看，京東物流有高自建門檻,、重資產(chǎn)看似沉重,，卻是一個高品質(zhì)體驗的護城河，加之與京東商城的深度綁定也讓兩者更好戰(zhàn)略協(xié)同,。相信在效率效益的持續(xù)優(yōu)化中,，京東物流終究甩掉虧損魔咒。

03

結(jié)語：日拱一卒,，聚沙成塔

一番梳理可見,，無論高科技大牛華為，還是互聯(lián)網(wǎng)巨頭京東,，都對自身發(fā)展有著清晰的戰(zhàn)略認知,，進取腳步、探索腳步不停,。滿滿進化韌性與專業(yè)心,。

這也是中國企業(yè)由小到大、由弱到強的秘訣所在,。

值得注意的是,，500強的“門檻”也在加高。

營收達到235．01億元才能進入2021榜單,，較2019年提升16．3％,；制造業(yè)民營企業(yè)500強入圍門檻更達100．51億元，較2019年提升11．3％,。2020年,，有78家企業(yè)營收超1000億元,、116家企業(yè)營收在500－1000億元之間。

日拱一卒,，聚沙成塔,。一個個跳動數(shù)據(jù)，折射出中國企業(yè)的“成長速度”,、“發(fā)展韌性”,。越來越多的行業(yè)“頭雁”正越飛越高、越飛越穩(wěn),。

星光不問趕路人,， 時光不負有心人。成長飛輪的質(zhì)變臨界點,，往往就在這點滴積累中醞釀,。大國復(fù)興、產(chǎn)業(yè)振興夢,，又有多遠,？