【編者按】
2021年9月27日,,2021 ELEXCON深圳國(guó)際電子展暨嵌入式系統(tǒng)展在深圳開(kāi)展,。國(guó)內(nèi)IC設(shè)計(jì)領(lǐng)域領(lǐng)軍企業(yè)國(guó)民技術(shù)共攜200余件展品參加了此次展會(huì),其中80%以上均為MCU產(chǎn)品,。應(yīng)用方案覆蓋了電機(jī)控制,、工業(yè)應(yīng)用,、能源管理、汽車(chē)電子,、電動(dòng)車(chē),、智能家居家電、消費(fèi)電子以及物聯(lián)安全等八大領(lǐng)域,。從2019年正式進(jìn)軍MCU領(lǐng)域到現(xiàn)今,,國(guó)民技術(shù)以強(qiáng)大的實(shí)力和迅猛的發(fā)展速度領(lǐng)跑賽道。目前,,公司正在汽車(chē)電子,、能源管理等領(lǐng)域加碼發(fā)展。
國(guó)民技術(shù)展位 | 國(guó)民技術(shù)
據(jù)介紹,,國(guó)民技術(shù)具有三大產(chǎn)品業(yè)務(wù)線,,分別是安全、通用MCU以及無(wú)線射頻,。公司的MCU業(yè)務(wù)已經(jīng)進(jìn)入工業(yè),、汽車(chē)、消費(fèi),、醫(yī)療等各個(gè)領(lǐng)域,。“兩輪電動(dòng)車(chē)行業(yè)應(yīng)用其實(shí)是這里面比較典型的,,能夠體現(xiàn)國(guó)民技術(shù)產(chǎn)品豐富程度或者說(shuō)國(guó)民技術(shù)產(chǎn)品平臺(tái)化策略的一個(gè)板塊,。”在國(guó)民技術(shù)展臺(tái),,國(guó)民技術(shù)股份有限公司技術(shù)支持部總監(jiān)夏生鳳告訴記者,,“電動(dòng)車(chē)上所有涉及MCU控制的部分,,例如儀表盤(pán)、BMS控制,、電機(jī)控制,、VCU控制器,充電器,、碼表等國(guó)民技術(shù)都有產(chǎn)品在行業(yè)標(biāo)桿客戶量產(chǎn),,包括美團(tuán)的智能頭盔。目前這些解決方案已經(jīng)在很多行業(yè)標(biāo)桿客戶的項(xiàng)目中落地了,?!?/p>
圖 源 | 作者攝
談及BMS(Battery Management System,電池管理系統(tǒng)),,通常情況下,,對(duì)于電動(dòng)兩輪車(chē)的普通終端用戶來(lái)說(shuō),BMS的存在感并不是很高,。它處事低調(diào),,不會(huì)與用戶發(fā)生頻繁的交互,就算偶爾產(chǎn)生了一些數(shù)據(jù),,也只是將這些數(shù)據(jù)通過(guò)某些儀表盤(pán)傳遞給用戶觀測(cè),。但實(shí)際上,BMS存在的意義卻十分巨大,,絲毫不亞于儀表盤(pán),,特別是在能源領(lǐng)域。
“碳中和”目標(biāo)令能源管理重要性凸顯,。作為高效能源管理的核心器件,,國(guó)民技術(shù)的MCU產(chǎn)品在該領(lǐng)域廣泛應(yīng)用到BMS、能源轉(zhuǎn)換,、充電儲(chǔ)能,、能源表計(jì)等方面,其高效能和低功耗特性尤為適合能源管理用途,。
“目前國(guó)民技術(shù)在BMS這一領(lǐng)域,,尤其電池保護(hù)方面發(fā)展很好。國(guó)民技術(shù)現(xiàn)在全系采用32Bit ARM Cortex M0,、M4內(nèi)核,,提供N32G、N32L,、N32WB等系列以及無(wú)線射頻的藍(lán)牙芯片,,都在行業(yè)內(nèi)取得了廣泛的應(yīng)用?!毕纳P告訴記者,, “另外,,BMS里面也涉及到移動(dòng)便捷式設(shè)備,像是戶外愛(ài)好者需要的戶外儲(chǔ)能電源等,。在國(guó)外,,移動(dòng)電源家庭儲(chǔ)能的應(yīng)用量也是很大的?!?/p>
隨著便攜式電子產(chǎn)品的快速發(fā)展,,移動(dòng)終端電子產(chǎn)品的使用頻率也越來(lái)越高,。數(shù)碼電子產(chǎn)品大屏幕的主流配置以及多功能化集成帶來(lái)的直接結(jié)果就是能耗的上升,。不過(guò),現(xiàn)階段移動(dòng)電源的續(xù)航能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟不上電子產(chǎn)品的電能消耗,。因此作為一個(gè)新品類(lèi)且新興細(xì)分市場(chǎng),,便攜儲(chǔ)能電源未來(lái)可期。在夏生鳳看來(lái),,這個(gè)行業(yè)未來(lái)的發(fā)展前景非常大,,“得益于國(guó)民技術(shù)產(chǎn)品的高可靠性,高性能,,高集成度,,低能耗國(guó)民技術(shù)在新能源BMS,光伏逆變,,儲(chǔ)能等行業(yè)推廣進(jìn)展也取得不錯(cuò)的進(jìn)展,,在行業(yè)的標(biāo)桿客戶量產(chǎn)落地。隨著國(guó)家“碳中和”戰(zhàn)略的不斷推動(dòng),,國(guó)民技術(shù)的MCU產(chǎn)品會(huì)更多地出現(xiàn)在儲(chǔ)能,,光伏逆變,BMS等行業(yè),?!彼硎尽?/p>
移動(dòng)便捷式儲(chǔ)能電源 | 作者攝
在汽車(chē)電子領(lǐng)域,,國(guó)民技術(shù)系列安全芯片已經(jīng)在T-Box,、ETC/OBU、OBD等車(chē)載設(shè)備上獲得大量應(yīng)用,。創(chuàng)新打造的N32系列通用安全MCU兼具安全,、低功耗、高性能,、高可靠,、高集成度等特性,開(kāi)始在車(chē)身控制,、汽車(chē)照明,、智能座艙,、汽車(chē)電源、車(chē)載設(shè)備等汽車(chē)電子后裝市場(chǎng)進(jìn)行導(dǎo)入并批量應(yīng)用,?!敖衲昶?chē)電子缺芯比較嚴(yán)重,但是經(jīng)過(guò)前期積極地布局,,國(guó)民技術(shù)MCU產(chǎn)品在汽車(chē)后裝市場(chǎng),,還有準(zhǔn)前裝市場(chǎng)上都實(shí)現(xiàn)了一些突破?!毕纳P說(shuō)道,,“例如電動(dòng)尾門(mén)、車(chē)窗,、座椅,、BMS控制、胎壓檢測(cè),、尾燈,,甚至包括車(chē)載OBC、EDR,?!睋?jù)了解,從2022年1月1日起,,汽車(chē)“黑匣子”(EDR,,Event Data Recorder,汽車(chē)事件數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng))將強(qiáng)制上車(chē),。國(guó)民技術(shù)相關(guān)MCU芯片產(chǎn)品已在部分客戶完成導(dǎo)入,。
圖 源 | 國(guó)民技術(shù)
奔馳等品牌汽車(chē)大燈 | 作者攝
近年來(lái),國(guó)產(chǎn)車(chē)規(guī)級(jí)MCU強(qiáng)勢(shì)崛起,??v觀全車(chē),從車(chē)身動(dòng)力總成,,到車(chē)身控制,、信息娛樂(lè)、輔助駕駛,,從發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元,,到雨刷、車(chē)窗,、電動(dòng)座椅,、空調(diào)等控制單元,每一個(gè)功能實(shí)現(xiàn)的背后都離不開(kāi)復(fù)雜芯片組的支撐,MCU 在這其中扮演了非常重要的角色,?!爸豢紤]我國(guó)傳統(tǒng)的燃油汽車(chē),這個(gè)市場(chǎng)本身就已經(jīng)很大了,。而現(xiàn)在新能源汽車(chē)上面用到的MCU的數(shù)量會(huì)比燃油車(chē)多幾倍,,汽車(chē)的智能化改造對(duì)MCU的需求越來(lái)越多,所以總體來(lái)講這個(gè)市場(chǎng)潛力非常巨大,?!毕纳P表示。據(jù)介紹,,國(guó)民技術(shù)全系MCU產(chǎn)品均屬于-40~105度擴(kuò)展級(jí)的工規(guī),,擴(kuò)展級(jí)的工規(guī)除了能滿足一些工業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域之外,也能夠滿足汽車(chē)后裝市場(chǎng),?!坝捎卺槍?duì)的應(yīng)用環(huán)境非常復(fù)雜,,這種情況對(duì)芯片設(shè)計(jì)的可靠性要求是比較高的,,國(guó)民技術(shù)的MCU產(chǎn)品除全系-40-105℃工規(guī)設(shè)計(jì)外,包括芯片ESD>=4KV以上,,支持外部時(shí)鐘停振檢測(cè)功能,,部分系列支持EMC抗干擾檢測(cè)及防護(hù)高可靠性設(shè)計(jì)外,存儲(chǔ)Flash ECC糾錯(cuò),,10萬(wàn)次以上擦寫(xiě)次數(shù),,SRAM支持奇偶校驗(yàn)等,這些產(chǎn)品特性是國(guó)民技術(shù)芯片進(jìn)入工業(yè)和汽車(chē)電子領(lǐng)域的保障,?!毕纳P講道。
當(dāng)前,,百年汽車(chē)行業(yè)迎來(lái)變革的時(shí)代,, “缺芯”增加供應(yīng)鏈導(dǎo)入機(jī)會(huì),汽車(chē)半導(dǎo)體國(guó)產(chǎn)替代全面加速,。國(guó)民技術(shù)的戰(zhàn)略方針就是從后裝市場(chǎng)進(jìn)行切入,,慢慢向前裝滲透,圍繞汽車(chē)市場(chǎng)的需求和產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì),,持續(xù)拓展應(yīng)用領(lǐng)域,,以這樣的方式讓自己融入汽車(chē)電子的大環(huán)境中。
“我們也看到了車(chē)載OBU這個(gè)市場(chǎng)的機(jī)會(huì),?!毕纳P說(shuō)。據(jù)介紹,,車(chē)載OBU中內(nèi)置的國(guó)民技術(shù)安全芯片已經(jīng)通過(guò)了AEC-Q100 Grade 2車(chē)規(guī)認(rèn)證,,具備國(guó)密二級(jí)和全金融資質(zhì),、以及EAL5+高安全認(rèn)證,在智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)信息安全方面具有非常獨(dú)特的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),?!巴瑫r(shí),國(guó)民技術(shù)的車(chē)規(guī)級(jí)MCU,,BLE以及5.8G射頻也在同步做規(guī)劃,。”夏生鳳補(bǔ)充道,。記者了解到,,國(guó)內(nèi)車(chē)載OBU每年的新增需求主要由汽車(chē)銷(xiāo)量推動(dòng),同時(shí),, ETC設(shè)備滲透率也是影響車(chē)載OBU需求的另一因素,。“目前,,國(guó)家提出加快推進(jìn)汽車(chē)前裝相關(guān)政策,,所以說(shuō)以后買(mǎi)車(chē)的時(shí)候可能在出廠的時(shí)就已經(jīng)標(biāo)配車(chē)載OBU了?!毕纳P強(qiáng)調(diào),。
在MCU產(chǎn)品市場(chǎng),國(guó)際芯片廠商產(chǎn)品占絕大多數(shù),,國(guó)民技術(shù)選擇這一賽道主要是綜合考慮了自身產(chǎn)品和技術(shù)基礎(chǔ)以及研發(fā)能力,。公司MCU產(chǎn)品的主要特點(diǎn)包括豐富的產(chǎn)品線、高覆蓋面,;低功耗,;采用40nm先進(jìn)工藝制程以及高安全性。在未來(lái),,國(guó)民技術(shù)會(huì)進(jìn)一步完善汽車(chē)MCU版圖,、發(fā)力綠色能源芯賽道,為半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)國(guó)產(chǎn)力量的崛起做出更大的貢獻(xiàn),。