截止至目前,，已經有3家手機廠商明確造車了，分別是蘋果,、華為,、小米。還有OPPO似乎也在秘密造車,，沒有正式官宣,。

與此同時，也有車企開始造手機,，比如吉利就是最近表示要造高端智能手機的,，還有長城，雖然沒有造手機,，但卻造了智能手機,，估計離造手機也不遠了，還有特斯拉,，也想造手機,。

手機廠商為何造車,，原因在于智能手機的天花板已經看得到了,，手機廠商們努力發(fā)展，也不過是挖別人墻角,，只不過是在內卷,，增長空間有限。

而汽車領域正面臨變革,，正在從傳統(tǒng)到智能,，是一個新的億萬級的賽道，且還沒有巨頭,，所以手機廠商們認為這是一個大機會,。

更重要的是，智能汽車在手機廠商們的眼中,，是裝了4個輪子的智能手機,，核心是計算機，所以覺得造車不會太陌生,，也不會太難,。

而為何車企要造手機,，從手機上去賺錢倒不是第一位的，畢竟車企們造的手機,，要真正暢銷,，搶蘋果、三星,、小米們的飯碗,，估計是有點難的。

車企們造手機,，主要是覺得汽車與手機,，本來應該是互通的，特別是智能汽車與智能手機,，本就應該是一個生態(tài)鏈,。

手機加汽車，可以更好的打造豐富的消費場景,，做強生態(tài)圈,，為用戶提供更便捷、更智能化,、萬物互聯(lián)的多屏互動生活體驗,。

同時將汽車鑰匙塞進手機中，特別在5G,、物聯(lián)網時代到來后,，可以挖掘出更多的圍繞出行空間場景展開的、各種更智能的增值服務,，這也正是野心勃勃的企業(yè)興趣之所在,。

且手機將開啟更多的物聯(lián)網世界，而車企們也想在更多的物聯(lián)網產品,，分到一杯羹,，這與當年格力造手機的想法是一致的。

當然,，不管是車企造手機,，還是手機企業(yè)造車，我們會發(fā)現(xiàn)一個殊途同歸的事實,，那就是未來車與手機一定會實現(xiàn)對接,，也許會產生一個新物種，可能也不叫手機,，這才是所有廠商最感興趣的地方,。