對于手機操作系統(tǒng),，大家都非常了解了,，主要形勢就是谷歌安卓,、蘋果iOS壟斷市場,，而華為鴻蒙正在極速發(fā)展,，目前用戶超1．5億,，已經(jīng)形成了谷歌安卓,、蘋果iOS,、鴻蒙三足鼎立之勢了,。

而在PC領(lǐng)域，則是微軟windows與蘋果的MacOS壟斷市場,，國產(chǎn)系統(tǒng)存在感不高,，主要在打醬油，不過這些年國產(chǎn)系統(tǒng)也是奮起直追,，進(jìn)很大,。

但事實上，不僅僅是手機系統(tǒng),、電腦系統(tǒng),，在很多領(lǐng)域我們的操作系統(tǒng)都是依賴于國外廠商的，比如汽車操作系統(tǒng),，一直以來就是黑莓的QNX為主,。

甚至可以說過去的10多年，在汽車的車控OS市場,，超過90％被國外閉源系統(tǒng)QNX統(tǒng)治,，國內(nèi)市場一直沒有自研量產(chǎn)產(chǎn)品，國產(chǎn)廠商一般都只做汽車中一些子部分的系統(tǒng),。

比如智能座艙系統(tǒng)（鴻蒙目前就只是智能座艙系統(tǒng)）,，只是小部分，不算車控系統(tǒng),。因為它不會涉及到車控這個整車系統(tǒng),，還有些車企是QNX＋安卓，其中底層系統(tǒng)是QNX,，智能座艙系統(tǒng)是安卓等這樣組合,。

QNX最早是加拿大Quantum Software Systems公司開發(fā)的分布式實時操作系統(tǒng)，它采用了微內(nèi)核結(jié)構(gòu)（華為鴻蒙宣稱的亮點也是微內(nèi)核）,，有著實時,、穩(wěn)定、可靠的優(yōu)點,。

后來到2010年,，BlackBerry母公司RIM收購了QNX系統(tǒng)，然后BlackBerry＋QNX成功牽手,，將BlackBerry QNX的安全做到了極致,，成為汽車操作系統(tǒng)中的王者。

不過,，現(xiàn)在這個壟斷了10多年市場的汽車操作系統(tǒng),，終于迎來了變局，在2021年的云棲大會上,，斑馬智行剛剛發(fā)布全球最高產(chǎn)品安全認(rèn)證（ISO 26262 ASIL－ D）的自研AliOS智能駕駛系統(tǒng)內(nèi)核,。

這個系統(tǒng)在明年會面市,，更有意思的是，阿里搞了一個顛覆性的動作,，那就是將面向所有車企免費開放車控系統(tǒng)內(nèi)核,，大家都可以自行二次研發(fā)，然后推出有自己特色的操作系統(tǒng)出來,。

我們知道汽車操作系統(tǒng)本身就很復(fù)雜,，并且是實時性的，它支撐著智能駕駛算法,、車身控制模塊,、線控底盤等等一切跟行駛相關(guān)的功能，是連接各功能和算力芯片,、功能模塊之間的神經(jīng)和橋梁,，所以對廠商的要求也非常高。

過去的這些年,，也不是沒有軟件廠商,，甚至車企想過搞出一套來，但最終都失敗了,，最終大家都用著QNX,，截止至目前全球有2億多汽車就用著QNX。

而今阿里的AliOS智能駕駛系統(tǒng)來了,，并且是免費的,，這將給無數(shù)的車企另外一個新的選擇，關(guān)鍵是還免費,，大家還可以基于這個系統(tǒng)進(jìn)行二次開發(fā),，搞出自己的一套自主可控的車控系統(tǒng)出來,，這對于整個行業(yè)而言,，都是一個好消息了。