《電子技術(shù)應(yīng)用》
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憑借航空航天高可靠芯片方案發(fā)力車(chē)載以太網(wǎng)領(lǐng)域,,國(guó)科天迅完成2.2億元B輪融資

2021-11-30
來(lái)源:中科創(chuàng)星
關(guān)鍵詞: 航空航天 芯片 國(guó)科天迅

近日,高可靠光纖通信芯片及配套產(chǎn)品、技術(shù)服務(wù)提供商——北京國(guó)科天迅科技有限公司(下簡(jiǎn)稱(chēng)“國(guó)科天迅”)完成2.2億元B輪融資,,由建元基金,、尚融創(chuàng)新,、天迅同智,、天迅同載、天迅同益,、新動(dòng)能基金,、航動(dòng)國(guó)鼎、國(guó)科鼎智,、博華投資等共同投資,。本輪融資主要用于公司批量產(chǎn)品的原材料采購(gòu)、新技術(shù)研發(fā),、車(chē)載以太網(wǎng)芯片流片,、設(shè)備采購(gòu)及生產(chǎn)線(xiàn)投產(chǎn)。

中科院孵化,,致力打造新一代軍民兩用高可靠芯片及系統(tǒng)方案

國(guó)科天迅于2015年成立,其創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)孵化于中科院空間應(yīng)用工程與技術(shù)中心,。公司專(zhuān)注于自主可控的新一代軍民兩用高可靠協(xié)議芯片產(chǎn)品及系統(tǒng)解決方案研究,,參與了系列載人航天工程和重大武器裝備研制任務(wù)。相關(guān)產(chǎn)品和技術(shù)已得到了工程應(yīng)用驗(yàn)證,,主要用于火箭,、飛機(jī)、艦船,、無(wú)人駕駛車(chē)輛等高可靠領(lǐng)域的通信和控制系統(tǒng),。

公司創(chuàng)始人房亮為中國(guó)科學(xué)院博士,曾為載人航天工程空間應(yīng)用系統(tǒng)主任設(shè)計(jì)師,,主持參與多個(gè)國(guó)家重大項(xiàng)目,,參與制定多個(gè)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),推動(dòng)了我國(guó)新一代軍用高可靠通訊系統(tǒng)發(fā)展,。

據(jù)悉,,國(guó)科天迅基于國(guó)家載人航天工程開(kāi)展FC-AE-1553光纖數(shù)據(jù)總線(xiàn)技術(shù)研究,先后攻克了技術(shù)協(xié)議實(shí)現(xiàn)(與美國(guó)同類(lèi)產(chǎn)品兼容)、協(xié)議芯片(ASIC芯片化)和協(xié)議測(cè)試設(shè)備等多項(xiàng)核心技術(shù),,自主研究開(kāi)發(fā)了整套的國(guó)產(chǎn)配套元器件,,將通訊速率1Mbps提升到4Gbps,形成了完善的系統(tǒng)解決方案,。

以FC-AE-1553整體解決方案為核心,,國(guó)科天迅通過(guò)了FPGA技術(shù)完成協(xié)議實(shí)現(xiàn)與驗(yàn)證,并推出了國(guó)內(nèi)首款SIP封裝芯片及ASIC塑封協(xié)議芯片,。后續(xù)形成了以FC系列,、數(shù)據(jù)采集系列、數(shù)據(jù)鏈系列的主要產(chǎn)品,,包括FC芯片,、FC板卡、FC設(shè)備,、Pcle控制卡,、數(shù)據(jù)鏈終端及測(cè)試、驗(yàn)證平臺(tái)等,,顯著提升了系統(tǒng)通信速率和實(shí)時(shí)性指標(biāo),。國(guó)科天迅的相關(guān)產(chǎn)品已在我國(guó)發(fā)射的“天宮一號(hào)”、“天宮二號(hào)”,、“天舟一號(hào)”,、“載人空間站”和多個(gè)重要裝備型號(hào)任務(wù)上應(yīng)用,充分驗(yàn)證了這項(xiàng)光線(xiàn)通訊新技術(shù)的可靠性,。

發(fā)力車(chē)載以太網(wǎng)領(lǐng)域,,實(shí)現(xiàn)高端以太網(wǎng)芯片自主可控

基于在航空航天領(lǐng)域?qū)Ω呖煽抗饫w通信芯片多年設(shè)計(jì)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的積累,國(guó)科天迅近年逐漸向民用高速高可靠芯片拓展,,而車(chē)載以太網(wǎng)正是其重點(diǎn)介入的領(lǐng)域,。車(chē)載以太網(wǎng)是一種利用有線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)連接汽車(chē)內(nèi)的各種組件的物理網(wǎng)絡(luò),旨在滿(mǎn)足汽車(chē)市場(chǎng)的需求,,包括電氣要求(EMI / RFI發(fā)射和EMC),,帶寬要求,延遲要求,,同步和網(wǎng)絡(luò)管理要求等,。

針對(duì)車(chē)載以太網(wǎng)的高速率、實(shí)時(shí)性,、可靠性,、一體化等要求,國(guó)科天迅已成功研發(fā)出對(duì)標(biāo)美國(guó)廠(chǎng)商最新產(chǎn)品的車(chē)載以太網(wǎng)PHY芯片和交換芯片,,堪稱(chēng)國(guó)內(nèi)該領(lǐng)域自主研制的第一梯隊(duì),。其中,,屬于國(guó)內(nèi)自主可控的首款PHY的車(chē)載以太網(wǎng)芯片,更獲得了3500萬(wàn)元的國(guó)家課題資金支持,。

知識(shí)產(chǎn)權(quán)方面,,國(guó)科天迅已獲得相關(guān)技術(shù)專(zhuān)利112項(xiàng),其中發(fā)明專(zhuān)利35項(xiàng)(含1項(xiàng)美國(guó)發(fā)明專(zhuān)利,,34項(xiàng)國(guó)內(nèi)發(fā)明專(zhuān)利),,實(shí)用新型23項(xiàng),外觀專(zhuān)利35項(xiàng),,計(jì)算機(jī)軟件著作權(quán)17項(xiàng),,集成電路布圖設(shè)計(jì)2項(xiàng)。

此外,,國(guó)科天迅參與編制的《純電動(dòng)乘用車(chē)車(chē)規(guī)級(jí)芯片系列標(biāo)準(zhǔn)》也于日前正式發(fā)布,。該標(biāo)準(zhǔn)由中國(guó)汽車(chē)芯片產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟、電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟聯(lián)合提出,,國(guó)家新能源汽車(chē)技術(shù)創(chuàng)新中心牽頭聯(lián)合國(guó)科天迅及行業(yè)頭部力量共同參與編制,。該系列標(biāo)準(zhǔn)為芯片企業(yè)和Tier1/整車(chē)企業(yè)在技術(shù)層面提供了規(guī)范統(tǒng)一的技術(shù)依據(jù),促進(jìn)芯片行業(yè)與汽車(chē)行業(yè)的技術(shù)互通互信,,為加快國(guó)產(chǎn)自主芯片上車(chē)提供標(biāo)準(zhǔn)支撐,。

布局自動(dòng)駕駛、新能源汽車(chē),,持續(xù)打造中國(guó)芯片創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)生態(tài)

隨著自動(dòng)駕駛,、車(chē)聯(lián)網(wǎng)等智能化新型需求的出現(xiàn),汽車(chē)中的電子設(shè)備變得越來(lái)越復(fù)雜,,傳感器,、控制器和接口越來(lái)越多,帶寬要求也越來(lái)越高,,汽車(chē)中的不同計(jì)算機(jī)和域也需要越來(lái)越頻繁的通信,,對(duì)車(chē)內(nèi)通信速率的要求大大提升,其技術(shù)演進(jìn)與市場(chǎng)需求也將迎來(lái)進(jìn)一步井噴,。

據(jù)統(tǒng)計(jì),2020年全球有近4億個(gè)車(chē)載以太網(wǎng)端口投入使用,。預(yù)計(jì)2022年,,車(chē)載以太網(wǎng)端口總數(shù)預(yù)計(jì)將高于所有其他以太網(wǎng)端口總數(shù),總體市場(chǎng)規(guī)模達(dá)千億級(jí),。

目前,,國(guó)科天迅正在與國(guó)家新能源汽車(chē)技術(shù)創(chuàng)新中心、北汽新能源,、北京理工大學(xué)等單位開(kāi)展研發(fā)項(xiàng)目合作,。同時(shí),國(guó)科天迅與長(zhǎng)春一汽合作的車(chē)型也正在測(cè)試當(dāng)中,預(yù)計(jì)不久后即將面世,。

未來(lái),,國(guó)科天迅將以“打造中國(guó)芯”為奮斗目標(biāo),繼續(xù)參與各領(lǐng)域芯片標(biāo)準(zhǔn)制定,,以領(lǐng)先技術(shù)方案和豐富工程經(jīng)驗(yàn),,建設(shè)芯片產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新生態(tài),補(bǔ)齊國(guó)產(chǎn)芯片技術(shù)短板,,實(shí)現(xiàn)我國(guó)芯片產(chǎn)業(yè)的自主安全可控和全面快速發(fā)展,,推動(dòng)我國(guó)成為全球芯片的創(chuàng)新高地和產(chǎn)業(yè)高地。




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