12月2日消息，據(jù)報(bào)道,，特斯拉在挪威面臨處罰,，處罰是因?yàn)獒槍?duì)早期Model S汽車(chē)，特斯拉暗中限制Supercharger充電速度,。

挪威對(duì)相關(guān)案件進(jìn)行重審,，特斯拉被告知要向受影響車(chē)主支付14000美元(約合人民幣8.9萬(wàn)元)，特斯拉準(zhǔn)備上訴,。

早在2019年,，一些特斯拉車(chē)主發(fā)現(xiàn)在軟件升級(jí)之后汽車(chē)的續(xù)航里程下降12-30英里。當(dāng)時(shí)受影響的汽車(chē)主要是Model S(85kWh)版本,，這款車(chē)于2016年停產(chǎn),。

一位車(chē)主告訴媒體：“到5月13日，我的2014款Model S 85還有247英里Rated Range續(xù)航里程,，但升級(jí)之后降到217英里,，5周內(nèi)降了11%?！?/p>

當(dāng)時(shí)特斯拉回應(yīng)稱(chēng)升級(jí)軟件是為了保護(hù)電池,，延長(zhǎng)電池壽命，少量用戶的續(xù)航會(huì)縮短,，一些車(chē)主感到困惑,，希望特斯拉提供詳情。

隨后特斯拉又發(fā)布軟件補(bǔ)丁,，大多車(chē)主的問(wèn)題得到修正,，但許多車(chē)主表示Supercharger充電速度仍然下降了。

對(duì)此,，一些車(chē)主起訴特斯拉,，挪威法院調(diào)查后發(fā)現(xiàn)特斯拉限制充電速度，讓它向受影響車(chē)主每位賠償16000美元,。

不過(guò)在初審時(shí),，特斯拉并未參與，在沒(méi)有聽(tīng)取特斯拉意見(jiàn)的前提下法院認(rèn)定特斯拉有錯(cuò),。

特斯拉聲稱(chēng)不知道開(kāi)庭一事,，于是進(jìn)行重審，在特斯拉辯解下,，判決結(jié)果沒(méi)有太大變化,，只不過(guò)賠償金額有所降低。

特斯拉承認(rèn)人為延長(zhǎng)充電時(shí)間,，調(diào)整了Supercharger使用情況,，但客戶并不是任何充電模式都能隨便用的。特斯拉還說(shuō)升級(jí)軟件是為了延長(zhǎng)汽車(chē)壽命。

不只是挪威,，在美國(guó)也有人因?yàn)橥瑯拥膯?wèn)題起訴特斯拉,。美國(guó)案件已經(jīng)解決，每位車(chē)獲賠625美元