12月2日，《智能交通：影響人類未來10—40年的重大變革》一書（以下簡稱“《智能交通》”）由人民出版社出版,。該書是國內(nèi)首部系統(tǒng)闡述中國智能交通發(fā)展現(xiàn)狀和前景的專著，立體化,、全方位分析了智能交通“中國模式”，助力高水平科技自立自強(qiáng)和交通強(qiáng)國建設(shè),。

《智能交通》作者為百度創(chuàng)始人,、董事長兼首席執(zhí)行官李彥宏。全書共33萬字,，分為12章節(jié)，涵蓋智能交通主要領(lǐng)域,，包括智能交通運(yùn)營商,、智能信控、智慧停車,、車路協(xié)同,、智慧高速、智能汽車和自動駕駛,、地圖,、MaaS出行即服務(wù)、智能交通與碳中和,、人機(jī)混合時(shí)代等,。該書不僅闡釋了技術(shù)與交通行業(yè)融合應(yīng)用，還分析了30個(gè)代表性城市案例,，為交通智能化轉(zhuǎn)型做了深入思考,。

中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會主席萬鋼、中國科學(xué)院院士白春禮,、中國工程院院士潘云鶴作序,。萬鋼表示，本書總結(jié)了自動駕駛,、智慧交通領(lǐng)域的創(chuàng)新,、探索和實(shí)踐，呼應(yīng)了“交通強(qiáng)國”時(shí)代議題,。

白春禮指出,，《智能交通》思考交通與經(jīng)濟(jì)社會辯證關(guān)系、梳理交通智能化發(fā)展脈絡(luò),、展望交通運(yùn)營管理甚至人機(jī)關(guān)系未來形態(tài),，實(shí)證豐富、可讀性頗高,。潘云鶴提到,，智能交通是一個(gè)兼具深度和廣度的智能大系統(tǒng),，書中相關(guān)創(chuàng)新研究和實(shí)踐，一定能助推智能交通的新發(fā)展,。中國工程院外籍院士張亞勤評價(jià),，深度學(xué)習(xí)和智能機(jī)器人正在重構(gòu)未來的汽車、交通和城市,，《智能交通》以嶄新觀點(diǎn)和戰(zhàn)略思維給智能交通的科學(xué)家,、產(chǎn)業(yè)領(lǐng)袖及政策制定者帶來新的靈感。

李彥宏表示,，我國有著領(lǐng)先的科技人才紅利,，有著豐富的人工智能應(yīng)用場景，有著無可比擬的良好政策環(huán)境,，中國智能交通建設(shè)必將走在世界前列,。本書既是對百度8年多來深耕智能交通領(lǐng)域積累的總結(jié)，更是對智能交通的未來展望,。

該書首次系統(tǒng)性地提出中國智能交通領(lǐng)域六大創(chuàng)新理念和模式,，即智能交通運(yùn)營商模式、車路協(xié)同自動駕駛,、自適應(yīng)的智能信控系統(tǒng),、L4級以上高級別自動駕駛的技術(shù)難點(diǎn)與突破、MaaS出行即服務(wù)模式,、地圖ETA通行時(shí)間智能預(yù)估和預(yù)約出行,。

該書還對智能交通的未來做了預(yù)測：由新技術(shù)、新理念,、新模式構(gòu)建的智能交通系統(tǒng),，有望降低90%交通安全事故；5年之內(nèi),，一線城市將不再需要“限購”和“限行”;10年之內(nèi),，依托交通效率提升，城市擁堵問題將基本解決,；隨著共享無人車的普及,，私家車的需求量將大幅降低。